风扇模块制造技术

本发明专利技术涉及一种风扇(20)，其包括风扇轮毂(22)、安装在风扇轮毂(22)上的风扇叶片(24)和带有外转子(30)的驱动马达，其中，外转子(30)布置在风扇轮毂(22)内部。外转子(30)以下述方式布置在风扇轮毂(22)内：外转子(30)径向向外通过与风扇轮毂(22)一体构成的散热片(32)支承在风扇轮毂(22)的径向外壁(36)上。

【技术实现步骤摘要】
风扇模块
本专利技术主要涉及一种用于使用在机动车中的风扇。
技术介绍
冷却模块通常由电动机、风扇和散热器架（Kühlerzarge）组成，该散热器架围绕风扇和电动机。散热器架导引由风扇吸入的空气，并用于将由风扇和电动机组成的单元例如固定在机动车的马达舱中。在机动车转弯行驶时，由于离心力而将倾斜力矩（Kippmoment）作用到旋转的风扇上。在设计风扇轮毂时要注意，在转弯行驶时风扇和散热器架之间不能出现碰撞。这通常通过坚固的风扇轮毂来实现，该风扇轮毂将减少风扇的倾斜。然而，由于较小的装配空间和用于气流管路的边界条件，难以有效地避免倾斜。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是，提供一种风扇，其中，即使在出现很强的离心力时也能使旋转的风扇和散热器架之间的碰撞危险最小化，从而相对于相邻的部件、例如散热器架能以尽可能小的径向间距来安装风扇。所述目的通过根据本专利技术的风扇、根据本专利技术的冷却模块和根据本专利技术的机动车来实现。根据第一方面设有风扇，该风扇包括风扇轮毂以及安装在风扇轮毂上的风扇叶片和带有外转子的驱动马达，其中，外转子布置在风扇轮毂内部。在此，外转子以下述方式布置在风扇轮毂中：外转本文档来自技高网...

【技术保护点】
风扇(20)，包括：?风扇轮毂(22)，?安装在所述风扇轮毂(22)上的风扇叶片(24)，和?带有外转子(30)的驱动马达，其中，所述外转子(30)布置在所述风扇轮毂(22)内部，其特征在于，所述外转子(30)以下述方式布置在所述风扇轮毂(22)中：所述外转子(30)径向向外通过与所述风扇轮毂(22)一体构成的散热片(32)支承在所述风扇轮毂(22)的径向外壁(36)上。

【技术特征摘要】
2011.10.14 DE 102011084491.01.风扇（20），包括：-风扇轮毂（22），-安装在所述风扇轮毂（22）上的风扇叶片（24），和-带有外转子（30）的驱动马达，其中，所述外转子（30）布置在所述风扇轮毂（22）内部，其特征在于，所述外转子（30）以下述方式布置在所述风扇轮毂（22）中：所述外转子（30）径向向外通过与所述风扇轮毂（22）一体构成的散热片（32）支承在所述风扇轮毂（22）的径向外壁（36）上。2.根据权利要求1所述的风扇（20），其特征在于，所述外转子（30）包括多个磁体（40）和一止挡环（38），且所述外转子（30）注塑到所述风扇轮毂（22）中。3.根据权利要求1或2中任一项所述的风扇（20），其特征在于，所述外转子（30）的止挡环（38）径向向外支承在所述风扇轮毂（22）的散热片（32）上。4.根据权利要求1所述的风扇（20），其特征在于，在所述散热片（32）的区域中，在所述风扇轮毂（22）的至少一个壁上设置至少一个开口，从而空气能循环经过所述散热片...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·马富德，S·汉森，A·阿斯兰许斯特，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：