【技术实现步骤摘要】
本技术的目的在于提供一种夹持工件旋转的气压回转缸。
技术介绍
公知的夹持工件回转缸，都设成「油压式」，换言之，都是采用输入油压，达到控制夹紧、放松工件的目的。然而，公知之所以采用油压，系因无法突破使回转缸压旋转状态时「泄气量大」的问题，致使需采用「稠密度较大」的油，方可使得泄漏量小，然，「油压式」存在有下列缺点回转缸系必然会有泄漏的问题，其泄漏油将造成污染周遭环境，亦即，有不清洁的困扰。又，必然有体积庞大的油箱、抽油泵，占空间、费用较贵。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种气压回转缸结构，系由具有驱动盘的主轴管、前壳体、后壳体、固定座、内环座、旋转座、锁合环所组成；其特征在于，该前、后壳体呈锁密合一体，主轴管的驱动盘处于前、后壳体中，而形成有前气室、后气室，前壳体设有连通孔、通气孔而连通于前气室，后壳体则设有通气道连通于前壳体的连通孔；该旋转座，套组于主轴管外周，其设有通气道连通于后壳体的通气道，其内壁与主轴管间留有通气缝连通于前、后壳体所形成的后气室，其并设有数孔间隔排列、贯穿内外的通气孔连通于通气缝；该内环座，套组于旋转座外周，其设有数孔间隔排列、贯穿内外、双层...
【技术保护点】
一种气压回转缸结构，系由具有驱动盘的主轴管、前壳体、后壳体、固定座、内环座、旋转座、锁合环所组成；其特征在于，该前、后壳体呈锁密合一体，主轴管的驱动盘处于前、后壳体中，而形成有前气室、后气室，前壳体设有连通孔、通气孔而连通于前气室， 后壳体则设有通气道连通于前壳体的连通孔；该旋转座，套组于主轴管外周，其设有通气道连通于后壳体的通气道，其内壁与主轴管间留有通气缝连通于前、后壳体所形成的后气室，其并设有数孔间隔排列、贯穿内外的通气孔连通于通气缝；该内环座，套 组于旋转座外周，其设有数孔间隔排列、贯穿内外、双层的通气孔，其中一层通气孔连...
【技术特征摘要】
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