一种汽车换挡线外套分总成的外固定套制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车换挡线外套分总成的外固定套，固装在换挡线外套分总成上，所述外固定套为一中空筒体，在中空筒体的前端制有一安装孔，在中空筒体的后端内壁上均布间隔制有多道同径的齿牙。本实用新型专利技术改变了以往金属件采用人工加工而导致的精度和质量的不稳定性，通过采用二次注塑、二次组装的方法，用注塑机实现外固定套与换挡线外套分总成注塑固定，简化了汽车排挡线外套分总成产品的装配过程，减少了装配误差，提高了装配质量，保证了产品的可靠性及质量的一致性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车领域，涉及汽车换挡线外套分总成，尤其是一种汽车换挡线外套分总成的外固定套。
技术介绍
汽车是一个由许多种零部件组成的一个复杂的机械系统，变速器是该系统中的一个重要部件，用于汽车行驶中的变速换挡，要求操作轻便灵活、冲击小、噪音小，降低汽车油耗，有较长的使用寿命。汽车换挡线是是操纵变速器换挡的重要部件，用于换挡杆与变速箱的传动连接。汽车换挡线是具有柔韧性的钢丝绳，其一端连接汽车的换挡杆，另一端连接变速器。通过汽车换挡线将驾驶者的操纵指令传递给变速器，控制汽车的行进速度。汽车换挡线要穿过汽车驾驶室与发动机仓之间的金属隔板，还要有一定的固定位置要求。同时，为保证换挡线的可靠工作，必须在换挡线外部增加外套，即汽车换挡线外套分总成。传统的换挡线外套分总成主要为金属材料制造，由金属管套、金属连接套、金属外固定套、橡胶减震套、弹簧卡、金属球头导管外套和塑料内导管组成，换挡线外套分总成是通过对金属材料的冲压、切削加工、铆接、装配组成。在橡胶减震套外的金属固定套，在受力时经常发生偏斜乃至脱落问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术不足，提供一种可固化在换挡线外套分总成的外固定套。本技术采用的技术方案是：一种汽车换挡线外套分总成的外固定套，固装在换挡线外套分总成上，所述外固定套为一中空筒体，在中空筒体的前端制有一安装孔，在中空筒体的后端内壁上均布间隔制有多道同径的齿牙。而且，在中空筒体的后端内壁上同轴所制的齿牙为三道。本技术的优点和积极效果是：1、本技术采用改性的聚酰胺-66制作，由于塑件产品与金属件相比具有重量轻、寿命长、工艺简单、质量稳定、成本低等优点，已逐步为汽车企业所接受，并逐步成为汽车制造行业发展的必由之路。2、本技术改变了以往金属件采用人工加工而导致的精度和质量的不稳定性，通过采用二次注塑、二次组装的方法，用注塑机实现外固定套与换挡线外套分总成注塑固定，简化了汽车排挡线外套分总成产品的装配过程，减少了装配误差，提高了装配质量，保证了产品的可靠性及质量的一致性。附图说明：图1是本技术的结构主视图；图2是图1的左视图；图3是图1的A-A向截面剖视图。具体实施方式：下面通过附图结合具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。一种汽车换挡线外套分总成的外固定套，采用改性的聚酰胺-66制作，固装在换挡线外套分总成上，其形状为一中空筒体1，在中空筒体的前端制有一可同轴套装换挡线外套分总成护套护管的安装孔2，在中空筒体的后端内壁上均布间隔制有多道同径的3，该齿牙用于与换挡线外套分总成的塑料连接套径向二次注塑固定。本实施例附图中，在中空筒体的后端内壁上同轴所制的齿牙为三道，该数量根据实际需要进行设定。本外固定套的作用是起到护管护套和塑料连接套的固定作用，以提高换档线的使用寿命。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车换挡线外套分总成的外固定套，固装在换挡线外套分总成上，其特征在于：所述外固定套为一中空筒体，在中空筒体的前端制有一安装孔，在中空筒体的后端内壁上均布间隔制有多道同径的齿牙。

【技术特征摘要】
1.一种汽车换挡线外套分总成的外固定套，固装在换挡线外套分总成上，其特征在于：
所述外固定套为一中空筒体，在中空筒体的前端制有一安装孔，在中空筒体的后端内壁上均<...

【专利技术属性】
技术研发人员：马祥国，安宇存，
申请(专利权)人：天津市润祥机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：