【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种交通设施，特别涉及一种进出口双磁感应路杆。
技术介绍
现在的拦路杆一般是人工或者半自动化,对于自动化越来越高的今天来说，急需要一种全自动化的产品来替代。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺陷，本技术的目的在于提供一种进出口双磁感应路杆，具有原理简单、使用方便的特点。为了达到上述目的，本技术的技术方案为:一种进出口双磁感应路杆，其特征在于，在进出口的的地下分别埋有磁感应线圈1，两个磁感应线圈I的信号输出端与中央处理器2的信号输入端相连，中央处理器2的信号输出端与路杆3的驱动相连。本技术的优点为:使用两个磁感应线圈I能够控制路杆3的抬起和放下，具有原理简单、使用方便的特点。附图说明附图是本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对技术的结构原理和工作原理作详细叙述。参照附图，一种进出口双磁感应路杆，其特征在于，在进出口的的地下分别埋有磁感应线圈1，两个磁感应线圈I的信号输出端与中央处理器2的信号输入端相连，中央处理器2的信号输出端与路杆3的驱动相连。本技术的工作原理为:进口的磁感应线圈I感应到车辆的到来，将信号传递给中央处理器2，中央处理器2驱动路杆3抬起，当车辆驶离时，出口的磁感应线圈I将信号传递给中央处理器2，中央处理器2驱动路杆3放下。权利要求1.一种进出口双磁感应路杆，其特征在于，在进出口的的地下分别埋有磁感应线圈(1)，两个磁感应线圈(I)的信号输出端与中央处理器(2)的信号输入端相连，中央处理器(2)的信号输出端与路杆(3)的驱动相连。专利摘要一种进出口双磁感应路杆，其特征在于，在进出口的地下分别埋有磁感应线圈，两个磁感应线圈的信...
【技术保护点】
一种进出口双磁感应路杆，其特征在于，在进出口的的地下分别埋有磁感应线圈（1），两个磁感应线圈（1）的信号输出端与中央处理器（2）的信号输入端相连，中央处理器（2）的信号输出端与路杆（3）的驱动相连。
【技术特征摘要】
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