圆分度装置制造方法及图纸

技术编号:874630 阅读:133 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及一种圆分度装置,具有:一个第一冠形齿轮(18),它布置在与一个圆分度台(12)相连接的第一环形体(14)上;一个第二冠形齿轮(24),它布置在与一个不动的机架(22)相连接的第二环形体(20)上;一个第三冠形齿轮(32),它布置在可轴向移动的第三环形体(30)上,并借助一个可液压操纵的提升装置和一个下降装置与其他环形的冠形齿轮(18,24)脱离啮合或进入啮合;和一个将圆分度台(12)可旋转地支承于机架(22)的向心轴承(26,28),所述提升装置至少具有一个往复运动活塞(70),此活塞(70)沿轴向可移动地安装于所述机架(22)内并与所述第三环形体(30)协同作用。由于所述下降装置是可液压操纵的并至少具有一个可充填流体的空腔(46),此空腔(46)一方面由所述第三环形体(30)、另一方面由一个固定的第四环形体(54)限定而成,此第四环形体(54)嵌入所述第三环形体(30)的一个环形槽(57)内构成移动所述第三环形体(30)的导向装置(55)。所提供的圆分度装置为小型的,制造便宜,易于装配和维护,工作可靠。(*该技术在2015年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种圆分度装置,该装置具有一个第一冠形齿轮,它布置在与一个圆分度台相连接的第一环形体上;一个第二冠形齿轮,它布置在与一个不动的机架相连接的第二环形体上;一个第三冠形齿轮,它布置在可轴向移动的第三环形体上,并借助一个可液压操纵的提升装置和一个下降装置与其他环形的冠形齿轮脱离啮合或进入啮合;和一个将圆分度台可旋转地支承于机架的向心轴承,所述提升装置至少具有一个往复运动活塞,此活塞沿轴向可移动地安装于所述机架内并与所述第三环形体协同作用。由DE 26 28 677 C2已知一种上述类型的圆分度装置。在该已公开的圆分度装置中,分度台的向心轴承设置在两个共轴的第一和第二环形体之间,各环形体分别设有第一和第二冠形齿轮,结果与当时已知的技术方案相比,分度台的转动偏差减小。其中,带有冠形齿轮的环形体本身又构成支承体,且相当精确地加工其支承面。鉴于设在这些环上的冠形齿轮,对这些环的精密加工无论如何是需要的,旋转精度所需的部件安置于狭窄的结构空间中。只要带有冠形齿轮的环准确制成,则基本上保证了分度台的部件精度和旋转精度。在这种已知的技术方案中,为了使可轴向移动的第三环形体沿轴向向上移动,使其上的第三冠形齿轮与其他环形体上的另两个冠形齿轮脱离啮合,把可液压操纵的提升装置的往复运动活塞绕周向相互间以预定的间距设在圆分度装置的机架内,往复运动活塞受供油装置(Versorgungseinheit)的控制实现脱离接触的过程。为了实现下降过程,进而冠形齿轮(亦称作“切端面齿轮(Hirth-Verzahnungen)”)相互啮合,使提升装置的往复运动活塞不受压力,并使与各往复运动活塞相接触的盘形弹簧叠沿轴向作复位运动。在弹簧叠的力的作用下,保证了第三环形体上的第三冠形齿轮与其他冠形齿轮的啮合,以便再次操纵圆分度装置。这种结构构造在机架中需要许多往复运动活塞和盘形弹簧叠,其具有必须的套管(Verrohrung)的液压控制装置成本高。此外,在此已知的圆分度装置中,升降装置装在机架内,而且,为了维护或装配的需要,在利用提升工具等把分度台抬离圆分度装置情形下,费很大劲才能接近升降装置,由此亦增加了成本。由DE 21 37 698 C3已知另一种圆分度装置,按权利要求1的特征部分的特征已知,下降装置设计为可液压操纵的,为此设有一个可充填流体的空腔,空腔设置在带有第三冠形齿轮的第三环形体的端侧,并交替地受到控制被充填流体,从而使第三冠形齿轮与另两个冠形齿轮啮合或脱离啮合,以实现分度台的固定或松开。所以,在这种公开的圆分度装置中,专门使用了可液压控制的单独的往复运动活塞,为了提升带有第三冠形齿轮的第三环形体,作用于第三环形体的流体压力偏心地靠近冠形齿轮作用于其上。此外,在下降第三环形体时,出现不均匀地作用于其上的流体压力,导致非最佳的力线。由于不均匀的施加力而在带有冠形齿轮的环形体之间出现“偏移(Versatz)”,由此而需要的误差补偿利用把第三环形体分成两个环部分得以实现,这两个环部分上设有第三冠形齿轮并通过一个弹性的中间件相互连接。一方面,由于此中间件受到磨损而使可靠操纵升降装置的所需的刚度丧失,另一方面,不能保证为安置圆分度装置所必须的配合精度。因此,这种公开的圆分度装置的升降装置结构复杂,且为了维护和装配,要很费劲才可接近。从上述现有技术出发,本专利技术的目的是提供这样的一种圆分度装置,它具有小型结构,制造、装配和维护成本低,工作可靠。具有权利要求1所述特征的圆分度装置可实现这一目的。由于按权利要求1的特征部分并结合前序部分的特征,下降装置是可液压操纵的并至少具有一个可充填流体的空腔,此空腔一方面由所述第三环形体、另一方面由一个固定的第四环形体限定而成,此第四环形体嵌入所述第三环形体的一个环形槽内构成移动所述第三环形体的导向装置,所以,沿径向周边布置的上述升降装置只在尽可能少的位置需要依赖于圆分度装置的尺寸而设计。除了上述圆分度装置的液压控制过程简单外,还减少了部件数。由此降低了制造成本,并使随后的装配和维修费用下降。可液压控制的升降装置需要很小的结构空间,因此可设在分度台的下侧区域,从而在提升分度台时,升降装置的可动部件仍留在机架的上部,并从各侧均易于接近。与本领域现有技术相比,由于只使用较少的部件,而这些部件又基本上无磨损地工作,提高了总的功能可靠性。由于第三环形体沿第四环形体纵向所进行的对中导引,以最优的力线保证一种具有相当刚性的结构,结果,在下降第三环形体时,借助于流体压力在中间施加的中心力均匀地作用于处于啮合状态的冠形齿轮,从而无须使用弹性中间件获得所需的公差,这有助于本专利技术圆分度装置的功能可靠性。通过相关的往复运动活塞,同样可以实现对中并最优地施加力实现冠形齿轮脱离啮合。在按本专利技术的圆分度装置的一优选实施形式中,通过下述方式亦可有利地实现最优施加力三个冠形齿轮被第三环形体封闭且与之齐平地盖住;可在空腔中产生的流体流与往复运动活塞的活塞压力一样在三个冠形齿轮之中间延伸作用于这些冠形齿轮。在按本专利技术的圆分度装置的另一优选实施形式中,为了所述往复运动活塞与所述第三环形体的协同作用,所述往复运动活塞的工作部分穿过所述第二环形体与所述第三环形体相接触,避免了在工作部分和第三环形体之间的固定的机械连接,这有助于使装配和维修方便,同时保证利用有关的往复运动活塞有效地提升第三环形体。在按本专利技术的圆分度装置的另一优选实施形式中,第四环形体借助沿其外部周围分布的几个间隔支柱固连在所述机架上;各个间隔支柱至少部分地被所述第三环形体所围住并容纳。基于这些与机架固定连接的间隔支柱,利用环形体牢固地固定于圆分度台中的径向凹部中实现第三环形体所需的刚性导引装置,从而可使冠形齿轮确定且无齿隙正面相互啮合。由其他权利要求可知其他有利的结构。附图中表示了圆分度装置的一个实施例,其中,附图说明图1至图3分别示意表示出被纵向剖切的本专利技术对象的半部,而另一半未示出的半部包括驱动装置在内被设计成基本上对称于所示的结构。附图中图1-3分别为通过本专利技术圆分度装置沿相互不同位置剖切的纵向剖视图。如图1所示,在由圆分度台12轴向伸出的环形凸起10上,固定有第一环形体14,使该环形体14平贴在环形凸起10上。设有螺栓16用于上述固定。用图中未示出的销子使有关部分相互定位。第一环形体14在其内边缘上侧设有一个第一冠形齿轮18。与第一环形体18同轴地设有一个第二环形体20,它位于本专利技术装置的机架22的凹部内。第二环形体20同样在其上侧设有一个第二冠形齿轮24。冠形齿轮18和24位于同一相同平面并具有相同的齿数。两个冠形齿轮18和24的轮齿沿径向逐个地一个位于另一个后面。在两个环形体14和20之间设有位于保持架26内的若干滚子28。这些滚子28与两个环形体14和20的相互面对的圆柱形表面一起,构成圆分度台12的向心轴承。在两个环形体14和20的上部设有第三环形体30,它在朝向两个环形体14和20的一侧设有第三冠形齿轮32,该第三冠形齿轮32具有两个分别与冠形齿轮18和20相配设计的齿轨。环形体14安装在机架22的一个平支座34上。利用一个定位环36防止环形体14脱离其支座34,而定位环36则固定在机架22上并搭放在环形体14的外边缘上。在第一环形体14外边缘本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种圆分度装置,具有:一个第一冠形齿轮(18),它布置在与一个圆分度台(12)相连接的第一环形体(14)上;一个第二冠形齿轮(24),它布置在与一个不动的机架(22)相连接的第二环形体(20)上;一个第三冠形齿轮(32),它布置在可轴向移动的第三环形体(30)上,并借助一个可液压操纵的提升装置和一个下降装置与其他环形的冠形齿轮(18,24)脱离啮合或进入啮合;和一个将圆分度台(12)可旋转地支承于机架(22)的向心轴承(26,28),所述提升装置至少具有一个往复运动活塞(70),,此活塞(70)沿轴向可移动地安装于所述机架(22)内并与所述第三环形体(30)协同作用,其特征在于:所述下降装置是可液压操纵的并至少具有一个可充填流体的空腔(46),此空腔(46)一方面由所述第三环形体(30)、另一方面由一个固定的第四环形体(54)限定而成,此第四环形体(54)嵌入所述第三环形体(30)的一个环形槽(57)内构成移动所述第三环形体(30)的导向装置(55)。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员:费利克斯朔勒尔
申请(专利权)人:费利克斯朔勒尔
类型:发明
国别省市:DE[德国]

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