电控截流热管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电控截流热管，应用于一车辆，车辆包括一车内空间以及一底盘区，底盘区位于车内空间下方。电控截流热管包括一金属导热管、一工作液体、一毛细结构以及一电控阀。金属导热管包括一连结于车内空间的第一端以及一连接于散热装置的第二端，且第二端连通于第一端。工作液体充填于金属导热管内部。毛细结构设置于金属导热管内部。电控阀设置于第一端与第二端之间。其中，使用者利用电控阀阻断第一端与第二端，藉以在车辆处于一运作期间时，使车内空间与底盘区的散热装置间的热传导形成断路。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电控截流热管，特别涉及一种利用电控阀控制热管的电控截流热管。
技术介绍
一般来说，当车辆停放在户外无遮蔽的地方时，车辆会因太阳强烈的曝晒而使车内温度急遽升高，且由于车辆停放时通常是处于封闭的状态，使车辆犹如烤箱般持续升温而不易散热，导致车内的电子装置因长时间处于高温的环境中而降低了电子装置的使用寿命，甚至使电子装置因过热而损坏。更有甚者，曾有驾驶在仪表板上所放置的打火机因过热而爆炸，导致整台车烧毁。在现有的技术中，面对太阳的曝晒，通常有以下应对的作法:1.利用遮阳板或遮阳棚来遮蔽太阳的直射；2.利用太阳能电力驱动风扇与搭配各种进气方式(鼓风机进气式、天窗进气式与车窗进气式)；3.致冷芯片加风扇模块等；以及4.将水等溶剂以喷雾的形式喷洒于车内，利用蒸发的潜热来带走车内的热量。然而，现有技术的应用往往需使车内大范围区域温度降低才能有效的保护电子装置或改善车内的舒适度，但由于车体是大面积接收太阳的曝晒，因此排热的速度远不及车体吸热的速度，而使得车装系统更趋复杂(如车体要挪出更多的空间来装置太阳能电池)；再者，若以散热风扇进行排热，必须使玻璃窗预留空隙，此时如果突然下雨，水气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电控截流热管，应用于一车辆内，所述车辆包括一车内空间以及一底盘区，所述底盘区设置于所述车内空间下方，且所述底盘区设有一散热装置，其特征在于所述电控截流热管包括：一金属导热管，包括：一第一端，热连结于所述车内空间；以及一第二端，热连接于所述散热装置，且所述第二端连通于所述第一端；一工作液体，充填于所述金属导热管内部；一毛细结构，设置于所述金属导热管内部；以及一电控阀，设置于所述第一端与所述第二端之间；其中，使用者利用所述电控阀阻断所述第一端与所述第二端，藉以在所述车辆处于一运作期间时，使所述车内空间与所述底盘区的所述散热装置间的热传导形成断路。

【技术特征摘要】
1.一种电控截流热管，应用于一车辆内，所述车辆包括一车内空间以及一底盘区，所述底盘区设置于所述车内空间下方，且所述底盘区设有一散热装置，其特征在于所述电控截流热管包括: 一金属导热管，包括: 一第一端，热连结于所述车内空间；以及 一第二端，热连接于所述散热装置，且所述第二端连通于所述第一端； 一工作液体，充填于所述金属导热管内部； 一毛细结构，设置于所述金属导热管内部；以及 一电控阀，设置于所述第一端与所述第二端之间； 其中，使用者利用所述电控阀阻断所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永平，
申请(专利权)人：华创车电技术中心股份有限公司，
类型：新型
国别省市：台湾;71