【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工程机械领域，特别涉及一种液压系统及履带起重机。
技术介绍
目前，履带起重机一般包括主平台、主臂、超起臂架、超起桅杆、起升机构、主臂变幅机构、超起臂架变幅机构。主臂和超起臂架、超起桅杆与主平台铰接，主臂防后倾的液压油缸安装于主臂与主平台之间，超起臂架防后倾的液压油缸安装于超起臂架与主平台之间。用于驱动超起桅杆摆动的桅杆油缸。主臂变幅机构用于驱动主臂摆动，超起臂架变幅机构用于驱动超起臂架摆动。主臂变幅机构和超起臂架变幅机构均是卷扬机构。起升机构也是卷扬机构，用于起升货物。当履带起重机作业时，主臂变幅机构和超起臂架变幅机构驱动主臂和超起臂架前后摆动，主臂防后倾的液压油缸和超起臂架防后倾的液压油缸的活塞杆收缩。为了防止主臂和超起臂架向后倾斜角度过度及过快，造成履带起重机后倾安全事故，一般在主臂防后倾的液压油缸和超起臂架防后倾的液压油缸的无杆腔油路中，设置有内控内泄式平衡阀。但是，主臂防后倾的液压油缸和超起臂架防后倾的液压油缸的有杆腔被动吸油时，由于有杆腔是直接从油箱吸油，管径较小，管路较长，造成有杆腔缺油，有杆腔得到不充足的液压油补充，有杆腔存在吸空现象发生...
【技术保护点】
一种液压系统，包括液压泵（13）、换向阀（12）、液压油缸、平衡阀（10），液压泵（13）通过换向阀（12）向液压油缸输送液压油；平衡阀（10）设置在液压油缸的无杆腔进出油路中，平衡阀（10）控制液压油缸的无杆腔卸油压力，其特征在于：还包括补油单向阀（17），补油单向阀（17）位于液压油缸的有杆腔补油油路中。
【技术特征摘要】
1.一种液压系统，包括液压泵(13)、换向阀(12)、液压油缸、平衡阀(10)，液压泵(13)通过换向阀(12)向液压油缸输送液压油；平衡阀(10)设置在液压油缸的无杆腔进出油路中，平衡阀(10)控制液压油缸的无杆腔卸油压力，其特征在于:还包括补油单向阀(17)，补油单向阀(17)位于液压油缸的有杆腔补油油路中。2.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，还包括第一级减压阀组(15)和第二级减压阀组(16)，第一级减压阀组(15)和第二级减压阀组(16)控制平衡阀(10)开启压力。3.根据权利要求2所述的液压系统，其特征在于，还包括压力传感器(11)和控制器，压力传感器(11)设置在液压油缸的无杆腔油路中，控制器获取压力传感器(11)信号控制第一级减压阀组(15)和第二级减压阀组(16)。4.根据权利要求2所述的液压系统，其特征在于，第一级减压阀组(15)包括第一梭阀(151)、第一电磁阀(152)、第一减压阀(153)，第二级减压阀组(16)包括第二梭阀(161)、第二电磁阀(162)、第二减压阀(163)； 当第一电磁阀(152)失电，第二电磁阀(162)失电时，液压油缸的有杆腔进出油路，依次经过第二梭阀(161)和第一梭阀(151 )，与平衡阀(10)的控制油路相通； 当第一电磁阀(152)失电，第二电磁阀(162)得电时，液压泵(13)输出端油路，依次经过第二减压阀(163)、第二电磁阀(162)、第二梭阀(161)、第一梭阀(151)，与平衡阀(10)的控制油路相通； 当第一电磁阀(152)得电，第二电磁阀(162)失电时，液压泵(13)输出端油路，依次经过第一减压阀(153)、第一电磁阀(152)、第一梭阀(151),与平衡阀(10)的控制油路相通。5.根据权利要求1至4任意一项所述的液压系统，其特征在于，还包括油箱(14)，液压油缸的有杆腔补油油路一端与液压油缸的有杆腔相通，另一端与油箱(14)相通；当液压油缸的有杆腔吸油时，液压 油经过补油单向阀(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：李磊，汪云峰，刘士杰，
申请(专利权)人：三一重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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