一种护栏板及由其所制成的公路安全护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种护栏板及由其所制成的公路安全护栏，包括护栏板、立柱、紧固件及塞管，所述护栏板包括由FRP材料制成的背板及由若干段凸形部分所构成的波浪板，所述波浪板的贴合面与背板相互贴合并形成若干个具有缓冲冲击力的空腔；一体化的背板与波浪板通过紧固件与立柱固定连接，相邻护栏板之间通过塞管及固定装置相互连接。本实用新型专利技术的优点是：采用FRP材料一体成型，其不但环保而且成本低廉；空腔及缓冲块能有效缓冲车辆撞击后所产生的冲击力，降低对司乘人员造成的伤害；本实用新型专利技术的重量更轻，相邻护栏板之间通过塞管来进行连接，让安装更加方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于公路安全防护装置
，尤其是涉及一种护栏板及由其所制成的公路安全护栏。
技术介绍
目前公路安全护栏普遍采用钢板制作护栏板，由于钢材的固有特性，钢制护栏板存在许多不可克服的缺点:1、闻耗能，钢材是一个闻温生广的广品，生广过程闻耗能；2、闻污染，钢材在成型过程中的高温加工会产生大量的有害元素，严重影响空气的质量；3、吸收冲击能的能力弱，由于钢材的刚度较高，其在遭到车辆撞击后吸收冲击能的能力较弱，不能有效降低司乘人员受伤害的程度；4、安装费时费力，由于钢制护栏板都重量较重，安装的时候移动定位极为不便，需要耗费大量的人力及时间，影响安装人员的工作效率；因此有必要予以改进。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种生产成本低廉、安装方便、环保无污染且具有优异的吸收冲击能能力的护栏板及由其所制成的公路安全护栏。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是:一种护栏板，包括由FRP材料制成的背板及由若干段凸形部分所构成的波浪板，所述波浪板的贴合面与背板相互贴合并形成具有若干个缓冲冲击力的空腔。所述空腔的横截面为梯形或弧形或矩形。所述背板与波浪板为一体式结构。所述波本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种护栏板，其特征在于：包括由FRP材料制成的背板（10）及由若干段凸形部分（21）所构成的波浪板（20），所述波浪板（20）的贴合面（40）与背板（10）相互贴合并形成具有若干个缓冲冲击力的空腔（30）。

【技术特征摘要】
1.一种护栏板，其特征在于:包括由FRP材料制成的背板(10)及由若干段凸形部分(21)所构成的波浪板(20)，所述波浪板(20)的贴合面(40)与背板(10)相互贴合并形成具有若干个缓冲冲击力的空腔(30 )。2.根据权利要求1所述的护栏板，其特征在于:所述空腔(30)的横截面为梯形或弧形或矩形。3.根据权利要求1或2所述的护栏板，其特征在于:所述背板(10)与波浪板(20)为一体式结构。4.根据权利要求3所述的护栏板，其特征在于:所述波浪板(20)上排列的凸形部分(21)个数为2 8个。5.根据权利要求4所述的护栏板，其特征在于:所述背板(10)的厚度为3mm 10mm，波浪板(20)的板厚为3mm IOmm ;所述背板(10)的底面与波浪板(20)的顶端之间的距离为30mm 200mm,所述空腔(30)的底部与背板(10)的底面之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶传永，浦正光，杨澂，侯德藻，周志伟，李勇，王成虎，杨曼娟，焦正，焦雷，郑志琴，
申请(专利权)人：台州腾龙交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33