一种电力-液压双动力齿轨车制造技术

技术编号:8721092 阅读:192 留言:0更新日期:2013-05-17 22:38
本实用新型专利技术公开了一种电力-液压双动力齿轨车,属于矿用机械设备领域,其包括车体和车轨,所述车体内设置有为两侧车轮提供动力的电动机,所述车体内还设置有第二动力源,所述第二动力源为液压缸,所述车体的底盘中央处设置有齿轮,所述液压缸的活塞杆的端部穿设有驱动轴,所述驱动轴的轴端套设有驱动齿轮,所述驱动齿轮通过传动齿轮与上述的齿轮相互啮合,所述车轨包括提供给上述两侧车轮的两条普通轨道,所述两条普通轨道之间的中央位置处设置有与上述齿轮相啮合的齿条。本实用新型专利技术爬坡能力强,牵引力大,能在坡度起伏较大的巷道里运行。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种齿轨车,尤其涉及一种电力-液压双动力齿轨车
技术介绍
机车运输是目前我国矿山运输的主要方式,主要设备有轨道、矿车、牵引设备和辅助机械设备等,在生产过程中,运送矿石、废石、材料、设备和人员等,它是组织生产,决定矿山生产能力的主要因素之一。地下矿山机车运输的任务是,将从采场漏斗、采场田径或溜井溜放出来的矿石、车场处的材料、设备、人员等运至作业场所,炼钢设备露天矿山机车运输的主要任务是将采场的矿石运至选矿场,将废石运至排土场。当前国内地下矿山主要采用机车轨道运输方式,矿用机车是矿车轨道运输的一种牵引机械,在井下煤炭运输及辅助运输中占有重要位置,是长距离巷道的主要运输工具,矿用机车使用的线路坡度一般为3%,局部限制坡度不超过30%。然而,随着煤炭生产的集中化及大型机械生产方式的不断发展、运输线路的不断延伸、生产效率的不断提高,传统的运输方式愈来愈不能满足现代化的开采需要。由此可见,现有技术有待于进一步的改进和提闻。
技术实现思路
本技术为避免上述现有技术存在的不足之处,提供了一种电力-液压双动力齿轨车。本技术所采用的技术方案为:一种电力-液压双动力齿轨车,包括车体和车轨,所述车体内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电力‑液压双动力齿轨车,包括车体和车轨,所述车体内设置有为两侧车轮提供动力的电动机,其特征在于:所述车体内还设置有第二动力源,所述第二动力源为液压缸,所述车体的底盘中央处设置有齿轮,所述液压缸的活塞杆的端部穿设有驱动轴,所述驱动轴的轴端套设有驱动齿轮,所述驱动齿轮通过传动齿轮与上述的齿轮相互啮合,所述车轨包括提供给上述两侧车轮的两条普通轨道,所述两条普通轨道之间的中央位置处设置有与上述齿轮相啮合的齿条。

【技术特征摘要】
1.一种电力-液压双动力齿轨车,包括车体和车轨,所述车体内设置有为两侧车轮提供动力的电动机,其特征在于:所述车体内还设置有第二动力源,所述第二动力源为液压缸,所述车体的底盘中央处设置有齿轮,所述液压缸的活塞...

【专利技术属性】
技术研发人员:侯成恒吴红军曾现策
申请(专利权)人:山东科技大学
类型:新型
国别省市:山东;37

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