一种电动自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动自行车，包括电线（3）、照明灯（4）、车体（1）和安装在车体（1）上的电瓶（2），所述车体（1）包括主车架（11）；所述照明灯（4）安装在主车架（11）的前端，所述主车架（11）包含有线孔（13），所述电线（3）一端与电瓶（2）连接，另一端穿过线孔（13）与照明灯（4）相连。本实用新型专利技术的电动自行车通过电线设置在线孔内的结构，尽可能的避免了电线与外界接触使外表面被刮破而导致漏电或者触电，使用更加安全。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通工具
，特别涉及一种电动自行车。
技术介绍
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电动自行车在人们生活上和工作的应用，带来了方便，在世界各地普遍使用。现有的电动自行车，它包括电瓶、脚踏驱动装置和连接电瓶与脚踏驱动装置的电线。但是电线一般都暴露在外面，在使用过程中，电线的外表面容易刮破，使金属外露，从而导致漏电或者触电。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题使连接电瓶与脚踏驱动装置的电线不易被刮破。(二)技术方案为解决上述问题，本技术提供一种电动自行车，包括电线、照明灯、车体和安装在车体上的电瓶，所述车体包括主车架；所述照明灯安装在主车架的前端，所述主车架包含有线孔，所述电线一端与电瓶连接，另一端穿过线孔与照明灯相连。本技术通过电线设置在线孔内的结构，尽可能的避免了电线与外界接触使外表面被刮破而导致漏电或者触电。上述的一种电动自行车中，所述主车架还包括坐垫支撑杆，所述支撑杆与电瓶相连。上述的一种电动自行车中，所述车体还包括脚踏驱动装置，所述脚踏驱动装置包括其具有输入驱动力的踏板部、产生驱动力的电动马达和控制电动马达的转矩的控制具有踏板曲柄部和电动马达，其中，踏板曲柄部具有踏板曲柄轴和支撑踏板曲柄轴的曲柄轴支撑部件并用于输入驱动力，电动马达用于对前轮、后轮中的至少一个产生驱动力，蓄电池用于驱动电动马达；在电动自行车的车体上离开踏板曲柄部的预定部分安装电动马达，并且在曲柄轴支撑部件的上部设置用于支撑蓄电池底部的蓄电池底部支撑部件。在本技术的电动自行车中，所述曲柄轴支撑部件用于支撑踏板曲柄轴。因此，可以使蓄电池尽可能接近踏板曲柄轴配置。即可以在踏板曲柄轴的上方尽可能低的位置上配置蓄电池，并且踏板曲柄轴位于车体前后方向的中心。由此，可以实现电动自行车的低重心化以及零件布局的紧凑化。另外，本技术的电动自行车在结构上的其他特征为:下管的前端连结在支撑转向轴的头管上，下管的后端部连结在曲柄轴支撑部件上。由此，曲柄轴支撑部件由于连接在构成车体主框架的下管上而得以坚固的固定，并从而可以牢固地支撑蓄电池。这种情况下的下管可以由一个部件构成，也可以由两个部件构成。另钋，本技术的电动自行车在结构上的另外的其他特征为:通过链条驱动后轮的驱动链轮连结在踏板曲柄轴的一端部，踏板曲柄轴从曲柄轴支撑部件的侧面向外侧延伸，并且向斜后上方延伸的左右一对后部框架连结在下管的后端一侧部分，一对后部框架中的一个后部框架按照从链轮的外周的前部开始保持预定的间隔覆盖其上部的方式弯曲并向后方延伸。在这种情况下，从上方向下俯视电动自行车的话，链轮被后部框架覆盖。另外，后部框架位于蓄电池的侧面一侧。因此，避免了后部框架向车体的横向方向突出，可以使电动自行车在横向方向上紧凑。另外，链轮以及蓄电池受到后部框架的保护。另外，本技术的电动自行车在结构上的另外的其他特征为:用配置在车体横向方向上的中央部分的一个部件构成下管，并且按照与下管的纵向方向正交的方式将横梁部件在大致水平的方向上固定在下管的后部，并使一对后部框架的端部分别连结在横梁部件的两端部。由此，由于左右一对后部框架连结在一个下管上，所以可以实现结构简化以及轻量化。另外，本技术的电动自行车在结构上的另外的其他特征为:支架通过以支撑轴为中心旋转可以在使车体维持站立状态的位置和后退位置之间移动，该支架的支撑轴安装在曲柄轴支撑部件上。作为这种情况下的支架，可以由一根棒状的部件构成，也可以由分岔为两股的棒状的部件构成。另外，支撑轴可以设置在曲柄轴支撑部件的侧面，也可以架设在曲柄轴支撑部件的内部来设置。在将支撑轴架设在曲柄轴支撑部件内部的情况下，通过由支撑轴对支架进行轴支撑，使得曲柄轴支撑部件可以坚固地固定，从而可以牢固地支撑蓄电池。另外，本技术的电动自行车在结构上的另外的其他特征为:曲柄轴支撑部件由具有左右一对侧面部以及连接两个侧面部的前面部并且俯视为“j”字形状的部件构成，踏板曲柄轴的两端部在分别贯穿侧面部的状态下受到两侧面部的支撑。由此，由于使曲柄轴支撑部件为“j”字形状的部件并用左右一对侧面部分别支撑踏板曲柄轴的两端部，所以尽管曲柄轴支撑部件重量变轻，但仍可以坚固地支撑踏板曲柄轴。另外，在曲柄轴支撑部件的两个侧面部之间除踏板曲柄轴之外还架设了后臂或支架的轴部的情况下，可以进一步提高曲柄轴支撑部件的强度。另外，本技术的电动自行车在结构上的另外的其他特征为:下管的后端部在与曲柄轴支撑部件的前面部交叉状态下与其相连结。由此，可以用简单的构造将下管坚固地连结在曲柄轴支撑部件上。在这种情况下，最好使下管的后端部与曲柄轴支撑部件的前面部正交。另外，本技术的电动自行车在结构上的另外的其他特征为:用左右一对臂部和连接两个臂部前端的连接轴构成后臂，连接轴配置在曲柄轴支撑部件左右一对侧面部之间，使后臂的后端可以自由摆动，并使后臂的连接.(三)有益效果本技术的电动自行车通过电线设置在线孔内的结构，尽可能的避免了电线与外界接触使外表面被刮破而导致漏电或者触电，使用更加安全。附图说明图1为本技术的电动电瓶车的结构示意图；图中I为车体、2为电瓶、3为电线、4为照明灯、11为主车架、12为坐垫支撑杆、13为线孔。具体实施方式以下结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1所示，本技术的电动自行车，包括电线3、照明灯4、车体I和安装在车体I上的电瓶2，所述车体I包括主车架11 ;所述照明灯4安装在主车架11的前端，所述主车架11包含有线孔13，所述电线3 —端与电瓶2连接，另一端穿过线孔13与照明灯4相连。本技术通过电线3设置在线孔13内的结构，尽可能的避免了电线与外界接触使外表面被刮破而导致漏电或者触电。上述的一种电动自行车中，所述主车架11还包括坐垫支撑杆12，所述支撑杆12与电瓶2相连。本技术的电动自行车通过电线3设置在线孔13内的结构，尽可能的避免了电线3与外界接触使外表面被刮破而导致漏电或者触电，使用更加安全。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动自行车，其特征在于，所述电动自行车包括电线（3）、照明灯（4）、车体（1）和安装在车体（1）上的电瓶（2），所述车体（1）包括主车架（11）；所述照明灯（4）安装在主车架（11）的前端，所述主车架（11）包含有线孔（13），所述电线（3）一端与电瓶（2）连接，另一端穿过线孔（13）与照明灯（4）相连。

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车，其特征在于，所述电动自行车包括电线(3)、照明灯(4)、车体(I)和安装在车体(I)上的电瓶(2)，所述车体(I)包括主车架(11);所述照明灯(4)安装在主车架(11)的前端，所述主车架(11)包含有线...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭建鸿，
申请(专利权)人：宁波天邦实达工具有限公司， 浙江宝时达车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33