机动车防滑灯座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机动车防滑灯座，包括灯座本体，该本体具有中心轴，且该灯座设有分别用于卡接第一安装柱和第二安装柱的第一卡槽和第二卡槽，且该第一卡槽和第二卡槽沿中心轴相互对称，所述第一卡槽和第二卡槽内均设有弹簧片，且该弹簧片上弯折形成有凹槽。优化后，该弹簧片的根部嵌在该第一卡槽或第二卡槽的侧壁上；第一卡槽和第二卡槽均呈腰形；第一卡槽和第二卡槽的向下投影的宽度均呈逐渐缩小状。本实用新型专利技术具有的优点是：即便机动车频遇颠簸路面，其灯座和灯壳的结合仍然较为牢固；安装柱易于卡入卡槽内。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机动车配件
，尤其是涉及一种机动车防滑灯座。技术背景机动车的灯座(灯泡座)和灯壳进行连接时，大多采用的的方式为:灯座上设有若干凸出的小卡台结构，相应的，灯壳设有若干卡槽，而小卡台和卡槽进行配合。这样的方式虽然沿袭已久，但是存在着配合结构的自由度较大，固定的不够牢固的缺陷。同时，若灯壳稍有变形，还会出现灯泡座安装困难等问题。为此，本专利技术人的中国技术专利:一种新型灯泡座(授权公告号:CN210892167U)，通过在灯座上设置第一凹槽和第二凹槽，且该第一凹槽内装配有第一安装柱、该第二凹槽内装配有第二安装柱的方式，改善了普通灯座与塑料灯壳固定不牢固的不足，且不会因为灯壳变形而导致灯泡座安装困难或配合松动的缺陷。当然，该第一安装柱和第二安装柱用于连接灯壳。但是，在实际使用中，由于机动车不可避免会遇到较为颠簸的路面，从而使灯座和灯壳的连接仍然易于松动，不够稳固。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种机动车防滑灯座，它具有即便机动车频遇颠簸路面，其灯座和灯壳的结合仍然较为牢固的特点。本专利技术所采用的技术方案是:机动车防滑灯座，包括灯座本体，该本体具有中心轴，且该灯本文档来自技高网...

【技术保护点】
机动车防滑灯座，包括灯座本体（10），该本体（10）具有中心轴（o‑o’），且该本体（10）上设有分别用于卡接第一安装柱（21）和第二安装柱（22）的第一卡槽（11）和第二卡槽（12），且该第一卡槽（11）和第二卡槽（12）沿中心轴（o‑o’）相互对称，其特征在于：所述第一卡槽（11）和第二卡槽（12）内均设有弹簧片（30），且该弹簧片（30）上弯折形成有凹槽（31）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任亚良，
申请(专利权)人：马瑞利汽车零部件芜湖有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34