带有互锁机构的脱落式防侵入踏板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有互锁机构的脱落式防侵入踏板，其主支架设有具有高度差的台阶状脱落槽,脱落槽由主支架前部的开口圆槽及后部加宽的脱落腔组成；摆臂与踏板旋转轴通过焊接或铆接成一个刚性组合；互锁机构由碰撞支架、分布于碰撞支架左右两侧的左侧锁紧支架和右锁紧支架、碰撞支架轴、踏板旋转轴和溃缩销组成，碰撞支架轴和溃缩销分别穿过主支架对应孔，且溃缩销固定在主支架的长圆孔中；踏板旋转轴安装在主支架的台阶状脱落槽中，并穿过左侧锁紧支架、右锁紧支架的孔；第一铆钉、第二铆钉分别与左侧锁紧支架、右锁紧支架相连；左侧锁紧支架、右锁紧支架通过踏板旋转轴固定在主支架上。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆操纵/制动
，具体涉及一种新型的带有互锁机构的脱落式防侵入踏板。
技术介绍
通常，踏板通过螺栓与车身前围板及仪表板横梁CCB刚性的紧固在一起，通过圆柱销与制动或离合主缸推杆联接在一起。在执行制动或离合操作时，驾驶员踩下踏板，踏板绕旋转轴旋转并推动主缸推杆。工作液在主缸活塞的作用下推动工作缸活塞，完成操作动作。当驾驶员判断车辆前端可能发生意外碰撞时，为避免发生事故，会用很大的力气紧急踩下制动及离合踏板，以使车辆停止前进。如果剧烈的碰撞无法避免，强大的能量会通过车身前围板迅速传递至踏板总成。踏板总作为一个刚体，在迅速向驾驶员方向侵入的过程中，会对脚步及小腿造成严重的伤害。
技术实现思路
针对现有技术的上述不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种新型的带有互锁机构的脱落式防侵入结构的踏板，其可以在车辆前端发生剧烈碰撞时，使踏板面朝着远离人体的方向运动，同时主动执行制动或离合操作来减小车速，降低在此种事故中踏板对人体的侵入伤害。根据实施例，本技术提供的一种带有互锁机构，具有在车辆发生碰撞时防止侵入驾驶员活动空间，从而避免伤害人体的脱落式防侵入踏板，包括摆臂、踏板旋转轴、碰撞支架本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有互锁机构的脱落式防侵入踏板，其特征在于，包括摆臂、踏板旋转轴、碰撞支架轴、溃缩销、主支架、碰撞支架、左侧锁紧支架、右侧锁紧支架、第一铆钉和第二铆钉，主支架(5)设有具有高度差的台阶状脱落槽,脱落槽由主支架前部的开口圆槽及后部加宽的脱落腔组成；摆臂(1)可以踏板旋转轴(2)为圆心转动；互锁机构由碰撞支架(6)、分布于碰撞支架(6)左右两侧的左侧锁紧支架（7）和右锁紧支架(8)、碰撞支架轴(3)、踏板旋转轴(2)和溃缩销(4)及第一铆钉（9）、第二铆钉(10)组成，碰撞支架轴(3)和溃缩销(4)分别穿过主支架(5)对应孔（11），且溃缩销(4)固定在主支架(5)的长圆孔（12）中；踏板旋转...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈鸣镝，严达品，冯果，刘仁山，
申请(专利权)人：上海凯众聚氨酯有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31