【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种可以从车辆顶部对电动汽车充电的装置。
技术介绍
现代社会随着新型电池技术的发展，电池作为汽车储能装置成为可能，包括混合动力汽车在内的电动汽车已经逐步发展起来。但是需要充电的汽车充电过程却存在危险。尤其对于电动公交车，公交场站乘客密集，充电安全更显重要。现在的充电方式是由人将充电插头插到插座上，实现充电。充电线裸露在外很容易对车辆旁边的行人造成绊倒甚至拉脱充电插头造成电击危险。也有车辆采用换电模式，但是又存在投资大、技术指标统一困难、操作复杂、劳动强度高等问题。
技术实现思路
本技术针对现有电动汽车充电装置的不足，利用电磁定位装置，提供安全可靠的自动充电装置。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:本技术公开了一种可以从车辆顶部对电动汽车充电的装置。充电装置包括车载无线通信装置I ;车上电极2 ;充电电极3 ;电磁线圈4 ;弹簧装置5 ;顶部支架6 ;充电站无线通信装置7 ;充电控制系统8 ;充电设备9。其特征在于电动汽车上安装有车载无线通信装置I，车顶部安装有车 上电极2，在场站充电工位安装有顶部支架6，支架上安装弹簧装置5，弹簧装置5的下端装有充电电极3，充电电极3与车上电极2的外壳上装有电磁线圈4，充电电极3与车上电极2构成两对充电触点。充电时车载无线通讯装置I与充电站无线通讯装置7相互发送接收充电信息。电磁线圈4的开关受充电控制系统8的控制。电极接触牢靠时充电控制系统8指示充电设备9给电动汽车充电。本技术具有以下功能特点:a、充电过程自动化程度高；b、充电时人接触不到电极和电缆，安全性高；c、结构简单，占用空间小；d、维护...
【技术保护点】
一种电动汽车顶部充电的装置，其特征在于：装置包括车载无线通信装置(1)；车上电极(2)；充电电极(3)；电磁线圈(4)；弹簧装置(5)；顶部支架(6)；充电站无线通信装置(7)；充电控制系统(8)；充电设备(9)；电动汽车上安装有车载无线通信装置(1)，车顶部安装有车上电极(2)，在场站充电工位安装有顶部支架(6)，支架上安装弹簧装置(5)，弹簧装置(5)的下端装有充电电极(3)，充电电极(3)与车上电极(2)的外壳上装有电磁线圈(4)，充电电极(3)与车上电极(2)构成两对充电触点；充电时车载无线通讯装置(1)与充电站无线通讯装置(7)相互发送接收充电信息；电磁线圈(4)的开关受充电控制系统(8)的控制；电极接触牢靠时充电控制系统(8)指示充电设备(9)给电动汽车充电。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：汪波，郑广州，汪洋，张伟建，
申请(专利权)人：苏州市莱赛电车技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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