【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车散热器，尤其涉及到一种带有主板结构的汽车散热器。
技术介绍
目前，市场上使用的汽车散热器其水室和主板之间大多采用压装的方式固定，通常的压装方式是将水室的底部包裹在主板中，再通过外压力将主板上的长城齿(长城齿为行业内的一种通俗称法)压倒在水室上，压装而成。这样的压装方式，其缺陷在于汽车散热器在使用过程中，压装处容易松动，造成散热器渗漏等质量问题，影响汽车散热器的正常使用。
技术实现思路
本技术的技术任务是针对现有技术的不足，提供了一种增加了以主板连接孔和水室凸起进行卡接的压装方式的汽车散热器。该汽车散热器具有压装处不易松动、压装牢固的特点。本技术解决其技术问题采用的技术方案是:该汽车散热器包括水室、主板、橡胶密封圈和散热器芯体，主板的形状为前后左右均为倒梯形，主板四周与主板底面呈向外倾斜状，主板四个拐角处设有定位槽，主板四周设有均匀间隔分布的连接孔和长城齿(长城齿为行业内的一种通俗称法)；水室的底部外表面四周上设有一排若干凸起；橡胶密封圈横截面为矩形或D形或椭圆形，橡胶密封圈四个拐角处设有四个定位块。采用上述结构的汽车散热器，需将橡胶密封圈的四个定位块分别卡入主板的四个定位槽内并将橡胶密封圈平放于主板内，再将水室的底部插入主板的开口处。将主板的四周校直成竖直状态，使连接孔与水室外表面上的凸起进行卡接，主板的长城齿(长城齿为行业内的一种通俗称法)压倒与水室外表面的压装面进行卡接，从而将橡胶密封圈进行压缩，从而达 到水室与主板密封的目的。本技术的有益效果是:橡胶密封圈通过定位块卡接在主板内，有效的解决了橡胶密封圈在主板内放置不平整的问题，增加了水...
【技术保护点】
一种汽车散热器，其特征在于：汽车散热器主板的形状为前后左右均为倒梯形，汽车散热器主板四周与主板底面呈向外倾斜状，汽车散热器主板四个拐角处设有定位槽，汽车散热器主板四周设有均匀间隔分布的连接孔和长城齿；汽车散热器水室的底部外表面四周上设有一排若干凸起；汽车散热器橡胶密封圈横截面为矩形或D形或椭圆形，橡胶密封圈四个拐角处设有四个定位块。
【技术特征摘要】
1.种汽车散热器，其特征在于:汽车散热器主板的形状为前后左右均为倒梯形，汽车散热器主板四周与主板底面呈向外倾斜状，汽车散热器主板四个拐角处设有定位槽，汽车散热器主板四周...
【专利技术属性】
技术研发人员：路坤鹏，马春立，孙红坤，
申请(专利权)人：威海友邦汽车零部件制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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