一种具有至少两个作用位置的阀门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有至少两个作用位置的阀门，处于第一位置时其能形成与第一通道的连接，处于第二位置时其能形成与第二通道的连接，这里该阀门构成带有压缩机的结构的一部分，优选地为补胎工具箱中的压缩机；这里的补胎工具箱还包括至少一个带有密封物的暗盒。本实用新型专利技术的阀门是旋转阀，处于第一位置时其形成一供压缩空气流至出口的第一通道，处于第二位置时其形成一供压缩空气流至带有密封物的暗盒的第二通道。因此现在就能够将补胎工具箱中的压缩机用于其他目的，而不仅仅是连接被扎破需修理的轮胎。例如，该压缩机能够偶尔用于检测汽车车轮、手推车或自行车的车轮中的轮胎压力，或者甚至能用于基本与车辆无关的各种其他目的。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种具有至少两个作用位置的阀门，处于第一位置时其能形成与第一通道的连接，处于第二位置时其能形成与第二通道的连接，这里该阀门构成带有压缩机的结构的一部分，优选地为在补胎工具箱中的压缩机；这里的补胎工具箱还包括至少一个带有密封物的暗盒；这里的阀门是一旋转阀(rotary valve),其第一位置形成一供压缩空气流至出口的第一通道，第二位置形成一供压缩空气流至带有密封物的暗盒的第二通道。
技术介绍
虽然备用轮胎已经使用了几十年了，但是近年来，汽车及其他车辆工具通常不再配备备用轮胎。作为替代，配备一小的压缩机装置和一带有密封物(sealing mass)的小暗盒。其称为补胎工具箱，并且比备用轮胎更便宜，同时重量更轻。这些都是明显对环境有益的事实，即由于更轻的重量降低了燃料消耗，同时能够更好地利用汽车的后备箱(baggagespace)。现在很常见的是在汽车后备箱中配备一包括压缩机组件和带有密封物的暗盒完整装置，启动压缩机后，该装置仅能够与一个车轮上的气门(valve)相连。从而首先将所述的密封物泵入轮胎中。当所述暗盒变空时，来自压缩机的压缩空气自动地直接导入轮胎中，从而使轮胎膨胀本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有至少两个作用位置的阀门，其处于第一位置时其能形成与第一通道（13、14）的连接，处于第二位置时其能形成与第二通道（13、15）的连接，其中该阀门构成补胎工具箱（1）中带有压缩机的结构的一部分，这里该补胎工具箱（1）还包括至少一个带有密封物的暗盒（2），其中阀门是一旋转阀门，其第一位置形成一供压缩空气流至出口（5）的第一通道（13、14），第二位置形成一供压缩空气流至带有密封物的暗盒（2）的第二通道（13、15），其特征在于：该阀门设有一圆柱形的阀门主体（7），该阀门主体（7）的圆柱形表面中设有一第一环形凹槽（9），该第一环形凹槽（9）与至少一个在圆柱形的阀门主体（7）的纵向方向延伸的阀...

【技术特征摘要】
1.一种具有至少两个作用位置的阀门，其处于第一位置时其能形成与第一通道(13、14)的连接，处于第二位置时其能形成与第二通道(13、15)的连接，其中该阀门构成补胎工具箱(I)中带有压缩机的结构的一部分，这里该补胎工具箱(I)还包括至少一个带有密封物的暗盒(2)，其中阀门是一旋转阀门，其第一位置形成一供压缩空气流至出口(5)的第一通道(13、14)，第二位置形成一供压缩空气流至带有密封物的暗盒(2)的第二通道(13、15)，其特征在于:该阀门设有一圆柱形的阀门主体(7)，该阀门主体(7)的圆柱形表面中设有一第一环形凹槽(9)，该第一环形凹槽(9)与至少一个在圆柱形的阀门主体(7)的纵向方向延伸的阀体通道(11)连通，并且还与用于压缩空气或用于带有密封物的暗盒(2)的出口( 5 )中的一个连通,该阀门还设有一与该阀门主体(7 )配合的阀门外壳(12 ),该阀门外壳(12)的内壁底部设置有两个阀门外壳通道(19)，所述阀门外壳通道(19)中任一与阀体通道(11)连通，该阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪英智，
申请(专利权)人：冠翔香港工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：