炮筒式软管箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种炮筒式软管箱，包括箱体、箱盖、抱箍和后盖，箱盖固接于抱箍，箱盖通过抱箍与箱体抱合在一起，后盖卡接于箱体一端。箱盖边缘伸出两个连接耳，抱箍对应连接耳设有耳套，每个连接耳上均设有连接孔，每个耳套对应连接孔均设有通孔。其中一个连接孔设置为长孔，与设置为长孔的连接孔对应的通孔设置为长孔。本实用新型专利技术采用箱盖先和抱箍固接，然后再通过抱箍和箱体抱合固接，后盖卡接于箱体一端的技术方案；只要采用相配合的抱箍，相同的箱盖可以适用于不同型号的箱体，使得炮筒式软管箱的各个配件适应性强，其结构简单，便于加工、方便组装，成品一致性好，适合于批量生产，配件适用范围广，提高了生产效率，降低了生产成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于特种车辆设备
，具体的说，涉及一种应用于液罐车的炮筒式软管箱。
技术介绍
目前，国内外专用车制造行业在生产制造半挂式液罐车时，依据客户装运液体介质的不同，都要在罐体的左右两侧安装软管箱。现有的液罐车(用于专运液体介质的罐式汽车)的软管箱通常为管箱结构，其包括一方形或圆形的管箱体，在该管箱体的内部设置一个或多个软管。该管箱体一端为后盖，另一端为箱盖，箱盖一般采用水刀切割，然后焊接于炮筒箱体上，后盖一般采用水刀切割、冲压、焊接于炮筒箱体上的方式进行组装。上述结构存在的问题有:工艺较为复杂，对员工技能要求较高，而且产品一致性较差。由于上述结构的原因，导致箱盖和后盖需采用不同材质，从而不能进行批量加工，生产效率低，这样增加了物料的加工难度，而且物料堆放场地占用面积大，不方便对物料进行管理。因此，在当前制造成本不断增加的大环境下，更改产品的结构势在必行。
技术实现思路
本技术克服了现有技术中的缺点，提供了一种炮筒式软管箱，其结构简单，便于组装生产，成品一致性好，适合批量生产。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的:炮筒式软管箱,包括箱体、箱盖、抱箍和后盖,箱盖固接于本文档来自技高网...

【技术保护点】
炮筒式软管箱，其特征在于：包括箱体、箱盖、抱箍和后盖，所述箱盖固接于所述抱箍，所述箱盖通过所述抱箍与所述箱体抱合在一起，所述后盖卡接于所述箱体一端。

【技术特征摘要】
1.筒式软管箱，其特征在于:包括箱体、箱盖、抱箍和后盖，所述箱盖固接于所述抱箍，所述箱盖通过所述抱箍与所述箱体抱合在一起，所述后盖卡接于所述箱体一端。2.根据权利要求1所述的炮筒式软管箱，其特征在于:所述箱盖边缘伸出两个连接耳，所述抱箍对应所述连接耳设有耳套。3.根据权利要求2所述的炮筒式软管箱，其特征在于:每个所述连接耳上均设有连接孔，每个所述耳套对应连接孔均设有通孔。4.根据权利要求3所述的炮筒式软管箱，其特征在于:其中一个所述连接孔设置为长孔，与所述设置为长孔的连接孔对应的所述通孔设置为长孔。5.根据权利要求2所述的炮筒式软管箱，...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏仁刚，
申请(专利权)人：东莞市永强汽车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：