一种太阳能游艇船体分模结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种太阳能游艇船体分模结构，包括左片体、连接桥及右片体；左片体、连接桥及右片体在独立的模具中单独成型；连接桥通过法兰将左片体及右片体连接在一起。本实用新型专利技术方便运输而船体强度不受影响。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种太阳能游艇船体分模结构。
技术介绍
太阳能游艇一般是双体船，其船体材料通常是玻璃钢，现有技术中，玻璃钢船体一般是一体成型的，即在工厂的玻璃钢车间内用模具进行一体成型。如图1至图3所示，先设计整体船体模具100，船体200在该模具100中一体成型。为了配合太阳能游艇双体船宽敞的甲板，太阳能游艇整体尺寸比较大，船体成型后尺寸超过公路运输的限制规定，船体运输到异地的内河或湖泊时，运输非常不方便，甚至违反有关管理规定。鉴于现有技术太阳能游艇船体一体成型的上述缺陷，本专利技术人研发出一种克服上述缺陷的太阳能游艇船体分模结构，本案由此产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方便运输而船体强度不受影响的太阳能游艇船体分模结构。为达成上述目的，本技术的解决方案为:—种太阳能游艇船体分模结构，包括左片体、连接桥及右片体；左片体、连接桥及右片体在独立的模具中单独成型；连接桥通过法兰将左片体及右片体连接在一起。进一步，左片体上形成左船体连接法兰，右片体上形成右船体连接法兰；连接桥一端形成左连接桥法兰，一端形成右连接桥法兰；左连接桥法兰通过螺栓与左船体连接法兰固定在一起，右连接桥法兰通过螺栓与右船体连接法兰固定在一起。进一步，在左连接桥法兰与左船体连接法兰之间及右连接桥法兰与右船体连接法兰之间涂有结构胶。采用上述方案后，本技术左片体、连接桥及右片体在独立的模具中单独成型，因此，单个左片体、连接桥及右片体的体积较小。在车间分体成型后分体运输到目的地，方便运输而符合公路运输的规定，运达目的地后通过法兰进行组装，既保证了船体的强度，又使得本技术可以通过公路运输广泛使用到内河和湖泊中。附图说明图1是现有技术船体整体成型结构示意图；图2是图1A-A方向的剖视图；图3是现有技术侧视图；图4是本技术船体分体成型结构示意图；图5是图4A-A方向的剖视图；图6是图5A处局部放大图；图7是图5B处局部放大图；图8是本技术分体成型示意图；图9本技术侧视图。标号说明模具100船体200左片体I左船体连接法兰11连接桥2左连接桥法兰21右连接桥法兰22右片体3右船体连接法兰31螺栓4结构胶5模具(10、20、30)。具体实施方式以下结合附图及具体实施例对本技术做详细的说明。参阅图4至图9所示，本技术揭示的一种太阳能游艇船体分模结构，包括左片体1、连接桥2及右片体3。如图8所示，左片体1、连接桥2及右片体3在独立的模具中单独成型，即左片体1、连接桥2及右片体3分别 单独使用一个模具(10、20、30)成型。成型后，连接桥2通过法兰将左片体I及右片体2连接在一起，形成完整的船体，在本实施例中，左片体I上形成左船体连接法兰11，右片体3上形成右船体连接法兰31 ;连接桥2 —端形成左连接桥法兰21，一端形成右连接桥法兰22 ;左连接桥法兰21通过螺栓4与左船体连接法兰11固定在一起，右连接桥法兰22通过螺栓4与右船体连接法兰31固定在一起。为使本技术强度较好，且防止漏水，可以在左连接桥法兰21与左船体连接法兰11之间及右连接桥法兰22与右船体连接法兰31之间涂有结构胶5。本技术在生产使用时，先分别设计左片体I的生产模具、连接桥2的生产模具及右片体3的生产模具，并分体成型左片体1、连接桥2及右片体3 ;分体成型后，分别将左片体1、连接桥2及右片体3单独运输到使用目的地，如内河及湖泊，由于分体成型，左片体1、连接桥2及右片体3体积较小，运输较为方便；到达目的地后，通过螺栓4将左连接桥法兰21与左船体连接法兰11固定在一起，将右连接桥法兰22与右船体连接法兰31固定在一起，形成完整船体。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并非对本案设计的限制，凡依本案的设计关键所做的等同变化，均落入本案的保护范围。权利要求1.一种太阳能游艇船体分模结构，其特征在于:包括左片体、连接桥及右片体 ’左片体、连接桥及右片体在独立的模具中单独成型；连接桥通过法兰将左片体及右片体连接在一起。2.按权利要求1所述的一种太阳能游艇船体分模结构，其特征在于:左片体上形成左船体连接法兰，右片体上形成右船体连接法兰；连接桥一端形成左连接桥法兰，一端形成右连接桥法兰；左连接桥法兰通过螺栓与左船体连接法兰固定在一起，右连接桥法兰通过螺栓与右船体连接法兰固定在一起。3.按权利要求1所述的一种太阳能游艇船体分模结构，其特征在于:在左连接桥法兰与左船体连接法兰之间及 右连接桥法兰与右船体连接法兰之间涂有结构胶。专利摘要本技术公开一种太阳能游艇船体分模结构，包括左片体、连接桥及右片体；左片体、连接桥及右片体在独立的模具中单独成型；连接桥通过法兰将左片体及右片体连接在一起。本技术方便运输而船体强度不受影响。文档编号B63B3/02GK202923832SQ20122051454公开日2013年5月8日 申请日期2012年10月9日 优先权日2012年10月9日专利技术者谢启栋 申请人:厦门杰能船艇科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种太阳能游艇船体分模结构，其特征在于：包括左片体、连接桥及右片体；左片体、连接桥及右片体在独立的模具中单独成型；连接桥通过法兰将左片体及右片体连接在一起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢启栋，
申请(专利权)人：厦门杰能船艇科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：