【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种控制装置，特别涉及汽车安全数据控制系统。
技术介绍
开车的人都知道，开车在人多的地方不易出车祸，最怕的是夜间在高速上没车和疲劳驾车时，最容易出车祸。
技术实现思路
本技术是针对夜间疲劳驾车易出车祸的问题，提出了汽车安全数据控制系统，自动测试车距，距离过小时，提示司机并控制发出信号给闭合器制动，避免车祸的产生。本技术的技术方案为:汽车安全数据控制系统，包括LED 二极管、安全带系统、闭合器，还包括信号处理芯片和电子枢纽，LED 二极管启动信号处理芯片测试和前车的距离，测试的数据送入电子枢纽中计算处理，电子枢纽输出控制信号到安全带系统和闭合器。本技术的有益效果在于:本技术汽车安全装置，有效避免了夜间行车和疲劳驾驶导致车祸的产生，提高了汽车的安全性能。附图说明图1为本技术汽车安全装置结构框图。具体实施方式夜间行驶，汽车开前灯时，LED 二极管I自动启动信号处理芯片2测试和前车的距离，测试的数据送入电子枢纽3中计算处理，如过距离小于设定安全距离，电子枢纽3发出信号给安全带系统4收紧安全带，提醒司机拉开距离，如果司机这时疲劳驾驶会因为安全带而清醒，拉开车距，如果车距没有被拉开，电子枢纽3接收到的数据小于警戒值，发出信号给闭合器5制动信号，闭合器5驱动刹车,防止车祸。权利要求1.车安全数据控制系统，包括:LED 二极管、安全带系统、闭合器，其特征在于:还包括信号处理芯片和电子枢纽，LED 二极管启动信号处理芯片测试和前车的距离，测试的数据送入电子枢纽中计算处理，电子枢纽输出控制信号到安全带系统和闭合器。专利摘要本技术涉及汽车安全数据控制系统，包括LED二极...
【技术保护点】
汽车安全数据控制系统，包括：LED二极管、安全带系统、闭合器，其特征在于：还包括信号处理芯片和电子枢纽，LED二极管启动信号处理芯片测试和前车的距离，测试的数据送入电子枢纽中计算处理，电子枢纽输出控制信号到安全带系统和闭合器。
【技术特征摘要】
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