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一种汽车防碰撞装置制造方法及图纸

技术编号:8693648 阅读:145 留言:0更新日期:2013-05-13 02:52
本实用新型专利技术公开了一种汽车防碰撞装置,它的构成包括安装在汽车前部的螺线圈、超声波测距传感器、速度传感器;单片机、电源和安装在车尾的封闭螺线圈。本实用新型专利技术可使行驶中的汽车间距小于一定值时,产生一定作用力,距离越小,相对速度越大,作用力就越大。具有主动防碰撞的功能。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车用品,尤其涉及一种防碰撞装置。
技术介绍
目前车祸发生率高,市场上汽车防碰撞装置大多结构复杂,设计不合理,防碰撞效果不理想。
技术实现思路
本技术的目的在于:提供一种汽车防碰撞装置。本技术是这样实现的:一种汽车防碰撞装置,包括超声波测距传感器,速度传感器,单片机,电源,螺线圈和封闭螺线圈,其中,电源,单片机和螺线圈相串联,螺线圈、超声波测距传感器和速度传感器三者固定于汽车前部,而封闭螺线圈固定于汽车尾部。所述超声波测距传感器,速度传感器还分别与单片机相对应的接口之间用导线连接。所述螺线圈和封闭螺线圈是由外面包着绝缘物质的金属材料构成,并且它们的中心轴还分别正对着汽车的正前方和正后方。当汽车启动时,本专利技术随即被启动,当超声波测距传感器探测到汽车与前方车辆之间的距离为5米时,单片机会把速度传感器采集的此时汽车与前方车辆相对瞬时速度V与单片机预设在这一距离时可允许的安全速度V (安)作比较,若V〈V (安),则单片机不会做出指示,若V > V (安),则单片机通过控制开关,接通电路,电源对螺线圈充电,螺线圈随即产生磁场。若是两车正面相遇,则给两车前面的螺线圈都输入同方向的电流,这样便产生同性磁极,同性磁极相互排斥,而且两车距离越近,相对速度越大,排斥力就越大。若是一车的前部接近另一车的尾部,则由于一车前部螺线圈充电产生磁场,另一车尾部有封闭螺线圈,则根据楞次定律可知,两车仍然产生相互排斥力,而且两车距离越近,相对速度越大,排斥力就越大。本技术的效果是:能够主动防止车辆碰撞,减少事故的发生。附图说明图1和图2为本专利技术的示意图其中:1、超声波测距传感器,2、速度传感器,3、螺线圈,4、电源,5、单片机,6、封闭螺线圈。具体实施方式以下结合附图和实施 条例对本专利技术进一步说明。如图1,螺线圈3、电源4还有单片机5三者相串联,超声波测距传感器1、速度传感器2还与单片机5相对应的接口连接。当汽车启动时,本专利技术随即被启动,当超声波测距传感器探测到汽车与前方车辆之间的距离为5米时,单片机会把速度传感器采集的此时汽车与前方车辆相对瞬时速度V与单片机预设在这一距离时可允许的安全速度V (安)作比较,若V〈V (安),则单片机不会做出指示,若V > V (安),则单片机通过控制开关,接通电路,电源对螺线圈充电,螺线圈随即产生磁场。若是两车正面相遇,则给两车前面的螺线圈都输入同方向的电流,这样便产生同性磁极,同性磁极相互排斥,而且两车距离越近,相对速度越大,排斥力就越大。若是一车的前部接近另一车的尾部,则由于一车前部螺线圈充电产生磁场,另一车尾部有封闭螺线圈,则根据楞次定律可知,两车仍然产生相互排斥力,而且两车距离越近,相对速度越大,排斥力就越大。权利要求1.种汽车防碰撞装置,包括超声波测距传感器,速度传感器,单片机,电源,螺线圈和封闭螺线圈,其特征在于:螺线圈与单片机、电源相串联,其中,螺线圈、超声波测距传感器和速度传感器都固定于汽车前部,而封闭螺线圈固定于汽车尾部。2.据权利I所述的汽车防碰撞装置,其特征是,所述超声波测距传感器和单片机相对应接口之间用导线连接。3.据权利I所述的汽车防碰撞装置,其特征是,所述速度传感器和单片机相对应接口之间用导线连接。4.据权利I所述的汽车防碰撞装置,其特征是,所述螺线圈的中心轴正对着汽车前方。5.据权利I所述的汽车防碰撞装置,其特征是,所述封闭螺线圈的中心轴正对着汽车后方。6.据权利I所述的汽车防碰撞装置,其特征是,所述螺线圈和封闭螺线圈是由外面包着绝缘物质的金属材料构成。专利摘要本技术公开了一种汽车防碰撞装置,它的构成包括安装在汽车前部的螺线圈、超声波测距传感器、速度传感器;单片机、电源和安装在车尾的封闭螺线圈。本技术可使行驶中的汽车间距小于一定值时,产生一定作用力,距离越小,相对速度越大,作用力就越大。具有主动防碰撞的功能。文档编号B60R19/00GK202923546SQ201220671489公开日2013年5月8日 申请日期2012年12月9日 优先权日2012年12月9日专利技术者杨俊峰, 吴文杰 申请人:杨俊峰, 吴文杰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防碰撞装置,包括超声波测距传感器,速度传感器,单片机,电源,螺线圈和封闭螺线圈,其特征在于:螺线圈与单片机、电源相串联,其中,螺线圈、超声波测距传感器和速度传感器都固定于汽车前部,而封闭螺线圈固定于汽车尾部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杨俊峰吴文杰
申请(专利权)人:杨俊峰吴文杰
类型:实用新型
国别省市:

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