一种汽车车牌号码反光标识牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车牌号码反光标识牌，该标识牌包括基板以及设在基板上的组合在一起形成车牌号码的多个字体，所述字体的外表面设有反光层。本实用新型专利技术的反光标识牌由于具有反光作用，因此用在汽车上，可替代现有的反光标识带，为汽车在夜间行驶提供了安全保障；并且，由于基板上的字体具有反光效果，这些字体构成了汽车的车牌号码，因此在夜间行驶时可被后面车辆上的人员所辨识，而且当发生交通事故时，让后面的行车人员可以迅速获取该车的车牌号码信息，便于对肇事车辆的分辨和取证，使肇事司机不敢轻易逃逸。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种汽车车牌号码反光标识牌
本技术涉及一种汽车反光标识，具体涉及一种汽车车牌号码反光标识牌。
技术介绍
汽车在夜间行驶时，为了提示后面车辆前面有车行驶，一般在汽车后部设置各种反光标识带，常见的反光标识带为表面设有反光材料的带体，粘附在汽车后部。但是，使用该反光标识存在以下的不足:该反光标识带只能提示有汽车在前行车，而不能告知后面汽车司机前面汽车的车牌号码，不利于后面汽车司机对前面行车状况的把握，另外，在夜间发生交通事故后，有些肇事司机会伺机逃逸，由于普通的反光标识不能显示汽车的车牌号码，不利于对肇事车辆的分辨和取证。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车车牌号码反光标识牌，以便在夜间可以辨认汽车的车牌号码。本技术实现上述目的的技术方案为:一种汽车车牌号码反光标识牌，包括基板以及设在基板上的组合在一起形成车牌号码的多个字体，所述字体的外表面设有反光层。本技术的一个优选方案，其中，所述的字体由塑料制成，其外表面设有由反光膜制成的反光层。具体地，该反光膜为微棱镜型反光膜。上述优选方案中，所述字体与基板之间通过粘合剂粘结在一起。采用该方案的好处在于，可以根据不同的车牌号码，灵活的选择相应的字体粘合在基板上，生产灵活性好。本技术的另一个优选方案，其中，所述字体与基板一体成型。具体地，所述基板为薄钢板，所述字体为通过在薄钢板上冲压形成的字体。采用该技术方案的好处在于，字体和基板一体化，防止字体从基板上脱落。本技术的再一个优选方案，其中，所述字体由反光材料制成。通过使用反光材料制作字体，使得字体外表面本身就具有反光效果，亦即由字体的外表面本身形成反光层。采用该技术方案的好处在于，省去在字体外表面设置反光层的工作，简化生产工艺。本技术的再一个优选方案，其中，所述基板上设有用于与汽车连接的螺栓孔。通过该螺栓孔，便于基板与汽车之间采用螺栓连接。本技术的再一个优选方案，其中，所述基板的后侧设有挂钩。通过该挂钩可以将该反光标识牌方便地固定在 汽车上。本技术的再一个优选方案，其中，所述的基板为塑料软板，通过粘合剂粘合在汽车上。本技术与现有技术相比具有以下的有益效果:1、本技术的反光标识牌由于具有反光作用，因此用在汽车上，可替代现有的反光标识带，为汽车在夜间行驶提供了安全保障。2、由于本技术的基板上的字体具有反光效果，这些字体构成了汽车的车牌号码，因此在夜间行驶时可被后面车辆上的人员所辨识，而且当发生交通事故时，让后面的行车人员可以迅速获取该车的车牌号码信息，便于对肇事车辆的分辨和取证，使肇事司机不敢轻易逃逸。3、便于推广应用，社会价值大；可由交通管理部门统一推广使用，减少交通事故，提高夜间行车安全。附图说明图1为本技术的汽车车牌号码反光标识牌的实施例1的结构示意图。图2为图1的A-A剖面图的放大图。图3为本技术的汽车车牌号码反光标识牌的实施例2的横向剖视图。图4为本技术的汽车车牌号码反光标识牌的实施例3的横向剖视图。具体实施方式实施例1参见图1和图2，本实施例的汽车车牌号码反光标识牌由基板I以及设在基板I上的多个字体2构成，其中，所述多个字体2组合在一起组成车牌号码，每个字体2的外表面设有反光层3。参见图1和图2，所述基板I由薄钢板裁切而成，呈长方形，四个边角处分别设置一个螺栓孔4，通过该螺栓孔4与汽车固定连接。所述字体2由橡胶材料制成，其外表面通过粘贴反光膜形成反光层3，所述反光膜为微棱镜型反光膜。所述字体2与基板I之间通过粘合剂粘结在一起，具体地，字体2生产完毕时，其内表面上已设置有粘合剂，并设有保护膜，当需要将字体2连接到基板I上时，撕去该保护膜，直接将字体2粘在基板I上。实施例2参见图3，本实施例与实施例1的不同之处在于，本实施例中，所述字体2与基板I一体成型，具体地，所述基板I由薄钢板制成，所述字体2通过在该薄钢板上冲压形成，生产时，根据可能用到的字体2，制作凸模库和凹模库，一个字体2对应一个凸模和一个凹模，针对具体的车牌号码选择一组凸模和一组凹模组成冲压模具，这样有利于提高生产的灵活性。本实施例上述以外的其他实施方式可参照实施例1来进行。实施例3参见图4，本实施例与实施例1的不同之处在于，本实施例中，所述字体2本身由反光材料做成，使得字体2外表面本身就具有反光效果，亦即由字体2的外表面本身形成反光层3。此外，本实施例中，基板I的上边沿的后侧设有挂钩5，通过该挂钩5直接将基板I悬挂在汽车的架体上，安装方便。本实施例上述以外的其他实施方式可参照实施例1来进行。实施例4本实施例中，所述的基板I为塑料软板，该塑料软板的背面设有粘合剂，并在表面设有保护膜，使用时将该保护膜去掉，直接将基板I粘贴到汽车上，使用方便。本实施例上述以外的其他实施方式可参照实施例1来进行。上述为本技术较佳的实施方式，但本技术的实施方式并不受上述内容的限制，其他的任何未背离本技术的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本技术的保护范围之内。权利要求1.种汽车车牌号码反光标识牌，其特征在于，包括基板以及设在基板上的组合在一起形成车牌号码的多个字体，所述字体的外表面设有反光层。2.据权利要求1所述的汽车车牌号码反光标识牌，其特征在于，所述的字体由塑料制成，其外表面设有由反光膜制成的反光层。3.据权利要求2所述的汽车车牌号码反光标识牌，其特征在于，所述的反光膜为微棱镜型反光膜。4.据权利要求1 3任一项所述的汽车车牌号码反光标识牌，其特征在于，所述字体与基板之间通过粘合剂粘结在一起。5.据权利要求1 3任一项所述的汽车车牌号码反光标识牌，其特征在于，所述字体与基板一体成型。6.据权利要求5所述的汽车车牌号码反光标识牌，其特征在于，所述基板为薄钢板，所述字体为通过在薄钢板上冲压形成的字体。7.据权利要求1所述的汽车车牌号码反光标识牌，其特征在于，所述字体由反光材料制成。8.据权利要求1 3、6或7任一项所述的汽车车牌号码反光标识牌，其特征在于，所述基板上设有用于与汽车连接的螺栓孔。9.据权利要求1 3、6或7任一项所述的汽车车牌号码反光标识牌，其特征在于，所述基板的后侧设有挂钩。10.据权利要求1所述的汽车车牌号码反光标识牌，其特征在于，所述的基板为塑料软板，通过粘合剂粘合在汽车上。专利摘要本技术公开了一种汽车车牌号码反光标识牌，该标识牌包括基板以及设在基板上的组合在一起形成车牌号码的多个字体，所述字体的外表面设有反光层。本技术的反光标识牌由于具有反光作用，因此用在汽车上，可替代现有的反光标识带，为汽车在夜间行驶提供了安全保障；并且，由于基板上的字体具有反光效果，这些字体构成了汽车的车牌号码，因此在夜间行驶时可被后面车辆上的人员所辨识，而且当发生交通事故时，让后面的行车人员可以迅速获取该车的车牌号码信息，便于对肇事车辆的分辨和取证，使肇事司机不敢轻易逃逸。文档编号B60R13/10GK202923535SQ20122069641公开日2013年5月8日 申请日期2012年12月14日 优先权日2012年12月14日专利技术者陈金荣 申请人:陈金荣本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车牌号码反光标识牌，其特征在于，包括基板以及设在基板上的组合在一起形成车牌号码的多个字体，所述字体的外表面设有反光层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈金荣，
申请(专利权)人：陈金荣，
类型：实用新型
国别省市：