制粒锅制造技术

技术编号:8691438 阅读:168 留言:0更新日期:2013-05-13 02:24
本实用新型专利技术公开了一种制粒锅,包括机架、转动轴线倾斜设置的锅体及安装在机架上与锅体传动连接的电机-减速机驱动机构,在电机-减速机驱动机构的动力输出轴与锅体之间还设有传动轴,该传动轴通过沿其轴向相对间隔设置的两轴承座转动装配在机架上,该传动轴的一端与锅体同轴固连,该传动轴的另一端通过联轴器与电机-减速机驱动机构的动力输出轴同轴传动连接。本实用新型专利技术的制粒锅的锅体重量支撑在传动轴上,从而降低了减速机轴承的受力,极大的减小了其对减速机内部传动齿轮和轴承的冲击,避免了减速箱内部传动齿轮和轴承的早期损坏,延长的减速机的使用寿命,保证的制粒锅的正常运转,为提高陶粒砂的生产效率奠定了良好的基础。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于制造陶粒砂的制粒锅
技术介绍
制粒锅是陶粒砂制造行业中用于将粉料制成球体的重要设备。目前,各陶粒砂生产厂家为提高产品的生产效率,普遍使用直径达3至4米的大型制粒锅,这种大型制粒锅整体重量较重,因而其在启动和停止时会产生较大的惯性。现有的大型制粒锅如图1所示,该制粒锅包括机架11、电机-减速机驱动机构12及锅体13,机架11上设有倾斜的安装位,电机-减速机驱动机构12固定安装在机架I的倾斜安装位上,锅体13直接固定安装在电机-减速机驱动机构12的动力输出轴上,从而使锅体13的转动轴线与水平面之间具有夹角。这种制粒锅的减速机一方面需要支撑锅体的重量,使得减速机内轴承的受力较大,另一方面需要在启动或停止时承载制粒锅惯性对减速机内部齿轮传动机构和轴承的冲击,因而经常造成减速机内的齿轮或轴承早期损坏,不仅设备的维修成本增加,而且影响陶粒砂的正常生产,无法保证其生产效率。
技术实现思路
本技术的目的是:提供一种制粒锅,以解决现有大型制粒锅因惯性较大而容易损坏减速箱的问题。本技术的技术方案是:一种制粒锅,包括机架、转动轴线倾斜设置的锅体及安装在机架上与锅体传动连接的电机-减速机驱动机构,在所述电机-减速机驱动机构的动力输出轴与锅体之间还设有传动轴,该传动轴通过沿其轴向相对间隔设置的两轴承座转动装配在机架上,该传动轴的一端与锅体同轴固连,该传动轴的另一端通过联轴器与电机-减速机驱动机构的动力输出轴同轴传动连接。所述的联轴器为靠背轮。在所述机架上还固定有套装于传动轴外围的安装座,所述的两轴承座一体固设于安装座的两端。本技术的制粒锅的锅体重量支撑在传动轴上,从而降低了减速机轴承的受力,同时,制粒锅在启动和停止时产`生的惯性力大部分被传动轴的轴承座和联轴器承担,从而极大的减小了其对减速机内部传动齿轮和轴承的冲击,避免了减速箱内部传动齿轮和轴承的早期损坏,延长的减速机的使用寿命,保证的制粒锅的正常运转,为提高陶粒砂的生产效率奠定了良好的基础。附图说明图1为现有制粒锅的结构示意图;图2为本技术制粒锅具体实施例的结构示意图。具体实施方式本技术的制粒锅的具体实施例如图2所示,该制粒锅包括机架1、电机-减速机驱动机构2及锅体3,机架I固定在地面上,机架I的顶面为倾斜平面,在该机架I的顶面上沿其倾斜方向并列安装有安装座4及电机-减速机驱动机构2中的减速机,其中,安装座4中通过其两端装配的轴承转动装配有一传动轴5,该传动轴5及减速机的输出轴的轴线均与机架I的顶面平行并沿该平面倾斜设置,该传动轴5的一端通过联轴器6与减速机的输出轴同轴传动连接,该传动轴5的另一端与锅体3同轴固定连接,本实施例中,联轴器6为靠背轮,传动轴与锅体之间采用法兰连接结构。本技术的制粒锅的锅体重量支撑在传动轴上,从而降低了减速机轴承的受力,同时,制粒锅在启动和停止时产生的惯性力大部分被传动轴的轴承座和联轴器承担,从而极大的减小了其对减速机内部传动齿轮和轴承的冲击,避免了减速箱内部传动齿轮和轴承的早期损坏,延长的减速机的使用寿命,保证的制粒锅的正常运转,为提高陶粒砂的生产效率奠定了良好的基础。本技术不局限于上述实施例,上述的传动轴也可以通过沿其轴向间隔设置的两轴承座转动装配在机架上;该传动轴也可以一体固连在锅体上;传动轴与减速箱之间也可以用轴套通过键连接结构分别与传动轴及减速机动力输出轴同轴连接,其都在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制粒锅,包括机架、转动轴线倾斜设置的锅体及安装在机架上与锅体传动连接的电机?减速机驱动机构,其特征在于,在所述电机?减速机驱动机构的动力输出轴与锅体之间还设有传动轴,该传动轴通过沿其轴向相对间隔设置的两轴承座转动装配在机架上,该传动轴的一端与锅体同轴固连,该传动轴的另一端通过联轴器与电机?减速机驱动机构的动力输出轴同轴传动连接。

【技术特征摘要】
1.种制粒锅,包括机架、转动轴线倾斜设置的锅体及安装在机架上与锅体传动连接的电机-减速机驱动机构,其特征在于,在所述电机-减速机驱动机构的动力输出轴与锅体之间还设有传动轴,该传动轴通过沿其轴向相对间隔设置的两轴承座转动装配在机架上,该传动轴的一端与锅体同轴固连,...

【专利技术属性】
技术研发人员:张天成刘少钢张继伟常春丽
申请(专利权)人:巩义市光明化工有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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