与载重车辆的至少一个承载平面相毗邻的可折叠的侧面扩展件制造技术

本发明专利技术涉及一种侧面扩展件（1），该扩展件由多个独立的优选为直的杆（5）组成，这些优选为直的杆利用它们的每个端部自由转动地进行安装，其中，固定到车辆上的内端是安装在相对于负载平台固定的纵向结构（11）上，而外端是安装在纵向边上的刚性连接件（10）上。这些杆利用它们的部分长度支撑在相邻支撑平面（13）上，所述支撑平面式相对于负载平台固定的，并且所述杆的剩余长度向外悬伸。扩展件有一个防护体，该扩展件可以在展开位置和宽度较小的折叠位置之间移动，在展开位置时，该扩展件构成行人通行的支撑平面（14），通过包括使整体在水平平面中转动的移动来实现一个位置到达另一个位置的转换。本发明专利技术是公路和铁路的车辆制造商感兴趣的。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】与载重车辆的至少一个承载平面相毗邻的可折叠的侧面扩展件本专利技术涉及可折叠的侧面扩展件形式的用于装在载重车辆的一个平台上以便用作载体支撑件的可展开结构，这种结构可以使操作人员在车辆处于装载状态下停止行驶时，沿负载平台无危险地行走。本专利技术涉及利用任何性质的车辆进行运输的
，具体而不受限制地说是汽车运送车辆的领域，这里指的是，卡车、拖车、半拖车或斗车，或者是铁路平车。为了同时运送大量车辆，目前的汽车运送车辆通常包括多个高度不同但是可以调节的负载平台，汽车或其他机动车，通常是公路运送的负载被不断地在这些平台上加载，运输，然后下载。当装载车辆停下时，有时需要操作人员爬上这些负载平台，沿着平台行走，从而进行某些技术操作或保养，甚至进行简单的安全控制，例如装或拆被运的车辆，进入到需要被卸下的车辆中，在加装了需要被运送的车辆以后，从负载平台上下来。如果操作人员在负载平台卸空时则可以方便地在该负载平台上走动，但该平台上一旦装上需要运送的车辆时情况就不同了。事实上，为了使运输效果达到最佳，装载的区间通常被需要运送的车辆最大程度地装满，放置后仅仅留下很小的一点自由空间用于操作人员通过，其主要是侧面。最宽的车辆可能达到，有时甚至稍微超出装载它们的平台的侧边。为此就要求操作人员必须离负载平台的侧边非常近地行走，这样就不太实用，在平台是汽车运送车辆的上平台的情况下，即使现场有避免跌落的防护措施，操作人员的安全也会受到很大的威胁。但是又不可能制造具有可以让操作人员自由通过的辅助区域的更宽的负载平台。事实上，在运行时，要求汽车运送车辆坚守相关公路或者铁路规定的不同的界限尺寸。本专利技术的目的在于能使操作人员沿负载平台，特别是沿停滞状态的汽车运送车辆的上平台轻松而相当安全地行走，而且既不会减少装载的可用面积，也不会明显增加汽车运送车辆在行驶期间的宽度，同时确保遵守公路或铁路的界限尺寸。为了解决现有技术的这个问题，本专利技术涉及的是让行人通行的侧面扩展件，通常也是支撑件的侧面扩展件，将该扩展件沿载重车辆的至少一个负载平台安置，并且平行地延伸到该负载平台的伸长部位中。 根据本专利技术，扩展件具有两个特征位置:一个是展开位置，一个是宽度较小的折叠位置，在该展开位置，扩展件构成一个支撑平面，该支撑平面可以非常安全地支撑负载或该负载的一部分，以及支撑静止不动的或者运动的行人；在该折叠位置，扩展件处于收起状态。利用整体在与侧面扩展件的支撑平面平行的平面中的绕轴转动完成这两个特征位置中的一个到另一个的运动。本专利技术的可展开结构包括多个优选为直的支撑件或元件，这些支撑件或元件彼此平行地并列设置，每一个元件包括一个中心部位，一个用于与车辆连接的内端以及一个位于相反侧的用于朝外设置的外端。在侧面扩展件的展开位置，这些元件相对于侧面扩展件的总体方向基本横向地延伸，并且相互靠得很近，从而形成载体的支撑平面，该支撑平面构成侧面扩展件。侧面扩展件还包括一个纵向刚性连接元件，该元件作为扩展件的纵向外边，并将各优选为直的元件之间进行连接。这些优选为直的支撑件或优选为直的元件利用它们每个端部自由转动地进行安装，一方面对于它们的内端来讲，安装在相对于负载平台固定的纵向结构上，另一方面对于它门的外端来讲，安装在纵向刚性连接件上。在可展开结构的扩展位置，优选为直的元件利用它们的部分长度支撑在相对于负载平台固定的相邻支撑平面上，这些优选为直的元件的其余长度向外突出地悬伸，此时它们有足够的机械强度非常安全地来支撑负载或静止不动的或行走的行人。本专利技术还涉及一种包括至少一个负载平台的载重车辆，该载重车辆沿该平台纵边的至少一个边配有这样的侧面运载扩展件。根据所考虑的应用，可以考虑仅仅在载重车辆的负载平台的其中一边或两边安装这样的侧面结构。同样，当车辆包括多个负载平台，这些负载平台一个在另一个后面或一个在另一个上面时，这些负载平台的每一个均配有一个或两个侧面扩展件，或是仅仅其中的某些负载平台配有一个或两个侧面扩展件。此外，虽然本专利技术的展开结构优选地设置在上负载平台的侧面，但是也可以优选考虑用于下负载平台。可以将一个用于确保操作人员安全的防护体结构安装在通道边上的纵向元件上。由于通道朝其收起位置的回转运动，所以防护体保持原位，从而即使在通道没被展开的情况下也能够起到防护作用。因而始终对边进行防护。通过阅读下面结合附图对仅作为非限定例子的实施模式的详细说明，将会更清楚本专利技术的其他特征和优点，其中:附图说明图1是汽车运送卡车的透视示意图，该卡车在其上负载平台处配有处于展开位置的本专利技术的侧面扩展件；图2是汽车运送卡车的透视示意图，该卡车在其上负载平台处配有处于折叠位置的本专利技术的侧面扩展件；图3是处于展开位置的本专利技术的侧面扩展件的一个例子的透视图；图4和5是该侧面扩展件分别处于展开位置和折叠位置时的正视图；图6是侧面扩展件的侧示图；图7和8是该侧面扩展件分别处于展开状态和折叠状态时的顶视图，图8上完全没有显示出优选为直的元件；图9是杆状直元件的一个例子的透视图，此处仅示出一个杆；图10和11是侧面扩展件的纵向刚性连接件的透视图，此处仅示出一个纵向刚性连接件，分别表示底部变型和具有防护体的优选变型；图12是用于将该杆固定到负载平台的侧面横梁上的固定轨道的透视图；图13是图12的固定轨道的横向剖视图。本专利技术源于本专利技术的一个总的思路，该思路在于沿车辆的负载平台形成一个用作支撑和行人通道的侧面展开结构，该展开结构可以水平折叠，也就是说与地面平行地折叠，同时使用的是多个支撑元件，所述支撑元件优选为直的，这些元件相距很小的间隔，并且通过它们的各个端部绕垂轴自由转动地安装，一方面对于它们朝向车辆的内端来讲，安装在相对于负载平台固定的横梁上或该负载平台的横梁上，另一方面对于朝向外面的相反端来讲，安装在纵向刚性连接管上。优选为直的元件通过它们的来自其内端的部分长度支撑在一个相对于负载平台固定的相邻支撑平面上，为的是使它们的剩余长度向外悬伸，同时具有足够的机械强度以便非常安全地支撑负载或部分负载，或者至少一个静止不动或运动的人。这种由多个并列的优选为直的元件形成的复合铰接结构可以将施加在其上的力进行分布。为了确保有较高的紧凑性，在折叠位置时，使这些优选为直的元件并列设置，甚至紧密贴合。为了遵守规则，使本专利技术的侧面扩展件在公路或铁路允许空运车辆限定的尺寸范围内。此外，可以根据半手动或自动的方法驱动和远距离控制扩展和折叠动作。为了便于操作人员进入，可以将梯子、扶梯、踏板等其他任何便于从地面进入的设备集成到该结构中。本专利技术并不会因此而受到限制，下面将根据图1-13对作为例子的侧面可扩展的这种扩展件的特定实施模式进行详细描述。在这些不同的附图中所示的相同元件采用相同的标记。在下面的描述中，将相对于上面装有侧面扩展件的车辆，根据该车辆的正常行使方向限定出高和低、下和上、前和后、侧面、横向和纵向等的概念。在图1和2中，示出了侧面扩展件I主要用于汽车运载卡车2的例子，该卡车包括多个连续的下负载平台3和多个连续的上负载平台4。在该应用中，侧面扩展件I沿汽车运载卡车2的各个上负载平台4安装，并且在车辆的边上延伸。当然，也可以考虑沿上负载平台4连续结构形式的侧面扩展件，或者是被限制在某些或仅一个上负载平台4上的侧面扩展件。同样，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.07.26 FR 10/031271.一种用于在沿公路和铁路运输领域中的车辆负载的承载平面的至少一个纵边安装的侧面承载扩展件，以便用作操作人员的承载表面或行走表面，其特征在于该扩展件的构成为: 沿至少一个负载平面连接或固定的边横梁(12)； 形成所述侧面承载扩展件的外边界的纵向刚性连接件(10)； 多个支撑件(5)，优选为直的独立的支撑件，通过绕一个垂轴转动这些支撑件能够朝着彼此折叠，它们将边横梁(12)与纵向刚性连接件连接；将这些独立支撑件: 每一个均利用它们的其中一端绕垂轴转动地铰接到边横梁(12)上； 借助负载平面的横梁，靠它们的部分长度支撑在该端； 利用它们的另一端可转动地铰接到纵向刚性连接件(10)上； 以及在该另一端处相对于负载平面向往悬伸地支撑纵向刚性连接件(10)，以便形成作为通行和行走的支撑和道路的侧面扩展件。2.根据权利要求1的侧面扩展件，其特征在于能够折叠的各优选为直的独立的支撑件(5)是平行的杆、片或棒、基本平行的拉紧的线或缆线、小棒，它们在整体转动时单独进行转动。3.根据权利要求1或2的侧面扩展件，其特征在于在展开位置时，支撑件(5)的各优选为直的元件相距至少它们的一个厚度，在折叠位置时，它们相连。4.根据上述任一项权利要求的侧面扩展件，其特征在于边横梁(12)是与负载平台毗邻的横梁。5.根据上述任一项权利要求的侧面扩展件，其特征在于将该扩展件与通过纵向刚性连接件(10)支撑的防护体(15)相连。6.根据上述任一项权利要求的侧面扩展件，其特征在于在折叠位置时，车辆之外的宽度处在公路或铁路规定的界限尺寸内。7.根据上述任一项权利要求的侧面扩展件，其特征在于该扩展件用作操作人员通行的支撑或负载或部分负载的支撑。8.根据上述任一项权利要求的侧面扩展件，其特征在于根据手动或自动功能来远距离控制折叠或扩展功能。9.根据上述任一项权利要求的侧面扩展件，其特征在于将梯子、扶梯或其他任何便于从地面进入的可收起或缩回的设备集成到该该侧面扩展件中。10.根据上述任一项权利要求的侧面扩展件，其特征在于该扩展件贴紧同一负载平面的每侧。11.根据上述任一项权利要求的侧面扩展件，其特征在于该扩展件贴紧多个负载平面。12.根据权利要求1的侧面扩展件，其特征在于 该扩展件包括多个优选为直的杆(5)，这些杆彼此边靠边平行地并列设置，在侧面扩展件(I)的展开位置，这些杆相对于侧面扩展件(I)的总体方向基本横向地延伸，并且相互靠得很近，从而形成该侧面扩展件(I)的支撑平面(14)，这些优选为直的杆(5)的每一个均包括一个中心部位(6)，一个用于与车辆(2)连接的内端(7)以及一个位于相反侧的用于朝外设置的外端(8); 侧面扩展件还包括一个边上的纵向刚性连接元件(10)， 该元件作为扩展件(I)的纵向外边，并将各优选为直的杆(5)之间进行连接； 其特征在于这些优选为直的杆(5)利用它们各自的端部(7，8)自由转动地进行安装，一方面对于它们的内端(7)来讲，安装在相对于负载平台(4)固定的纵向结构(11)上，另一方面对于它门...

【专利技术属性】
技术研发人员：马丁·克洛茨，
申请(专利权)人：劳尔工业集团，
类型：
国别省市：