旋转电机的定子、定子用保持器、旋转电机及汽车制造技术

提供一种能够将旋转电机的定子、定子用保持器、旋转电机及汽车集电环紧凑地构成的旋转电机的定子、定子用保持器、旋转电机及汽车。本实施方式的旋转电机的定子具备：定子铁芯；多个绕组，卷绕在所述定子铁芯上；第一集电环及第二集电环，选择性地与所述绕组分别电连接，并且相互间径向尺寸不同；以及保持器机构，保持所述第一集电环及所述第二集电环；所述保持器机构具备：第一支撑部，沿着所述定子铁芯的轴向并列地支撑多个所述第一集电环；以及第二支撑部，在所述第一集电环的径向外侧或径向内侧支撑所述第二集电环。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术的实施方式涉及旋转电机的定子、定子用保持器、具备所述定子的旋转电机及具备所述旋转电机的汽车。
技术介绍
以往，在作为驱动电动机而搭载于电动汽车或混合动力车中的车辆用旋转电机中，对卷装于定子铁芯的3相绕组经由集电环(bus ring)按照各相进行接线。在这种情况下，各绕组使用U相用集电环、V相用集电环及W相用集电环和中性点用集电环而构成星形接线(star connection)。在此，所述车辆用旋转电机要求小型化。但是，该旋转电机具备4个集电环，即使将各集电环相对于定子配置为同心状，其配置空间在定子的径向上也会增加，难以实现小型化。
技术实现思路
本专利技术所要解决的课题是，能提供一种能够将集电环紧凑地配置的旋转电机的定子、定子用保持器、旋转电机及汽车。实施方式的旋转电机的定子具备:定子铁芯；多个绕组，卷绕在所述定子铁芯上；第一集电环及第二集电环，选择性地分别与所述绕组电连接，并且该第一集电环与第二集电环相互间径向尺寸不同；以及保持器机构，保持所述第一集电环及所述第二集电环；所述保持器机构具备:第一支撑部，沿着所述定子铁芯的轴向并列地支撑多个所述第一集电环；以及第二支撑部，在所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种旋转电机的定子，其特征在于，具备：定子铁芯；多个绕组，绕装在所述定子铁芯上；第一集电环及第二集电环，选择性地分别与所述绕组电连接，并且该第一集电环与第二集电环相互间径向尺寸不同；以及保持器机构，保持所述第一集电环及所述第二集电环；所述保持器机构具备：第一支撑部，沿着所述定子铁芯的轴向并列地支撑多个所述第一集电环；以及第二支撑部，在所述第一集电环的径向外侧或径向内侧支撑所述第二集电环。

【技术特征摘要】
2011.11.02 JP 2011-2411191.一种旋转电机的定子，其特征在于，具备: 定子铁芯； 多个绕组，绕装在所述定子铁芯上； 第一集电环及第二集电环，选择性地分别与所述绕组电连接，并且该第一集电环与第二集电环相互间径向尺寸不同；以及 保持器机构，保持所述第一集电环及所述第二集电环； 所述保持器机构具备: 第一支撑部，沿着所述定子铁芯的轴向并列地支撑多个所述第一集电环；以及 第二支撑部，在所述第一集电环的径向外侧或径向内侧支撑所述第二集电环。2.按权利要求1所述的旋转电机的定子，其特征在于， 所述多个第一集电环都是具有与所述定子铁芯的轴向垂直的主面的环状部件， 所述第二集电环是在所述定子铁芯的轴向上的宽度较宽的带状的环状部件。3.按权利要求1所述的旋转电机的定子，其特征在于， 所述保持器机构由沿着绕装在所述定子铁芯上的各绕组的排列而配置的多个保持器部件构成， 各保持器部件具备: 分隔壁，将所述多个第一集电环和所述第二集电环分隔，在所述定子铁芯的轴向上延伸设置； 嵌合突部，作为所述第一支撑部，从所述分隔壁的一个壁面以多层架子状突出，与所述多个第一集电环嵌合；以及 突出片，作为所述第二支撑部，是从所述分隔壁的另一个壁面向与所述第一支撑部的架子相反的方向突出的突出片，该突出片构成为从其中途部向与所述分隔壁平行的方向且与所述多层架子的延伸设置方向交差的方向延伸的形状，在所述另一个壁面和所述突出片之间构成供所述第二集电环嵌合的、在该突出片的前端侧开放的嵌合槽部。4.按权利要求2所述的旋转电机的定子，其特征在于， 所述保持器机构由沿着绕装在所述定子铁芯上的各绕组的排列而配置的多个保持器部件构成， 各保持器部件具备: 分隔壁，将所述多个第一集电环和所述第二集电环分隔，在所述定子铁芯的轴向上延伸设置； 嵌合突部，作为所述第一支撑部，从所述分隔壁的一个壁面以多层架子状突出，与所述多个第一集电环嵌合；以及 突出片，作为所述第二支撑部，是从所述分隔壁的另一个壁面向与所述第一支撑部的...

【专利技术属性】
技术研发人员：金田数马，伊藤涉，加藤裕典，
申请(专利权)人：株式会社东芝，东芝产业机器制造株式会社，
类型：发明
国别省市：