燃料供给系统技术方案

技术编号:8679344 阅读:179 留言:0更新日期:2013-05-08 23:33
一种内燃机的燃料供给系统,该燃料供给系统在燃料喷射装置的无喷射及最小喷射控制时对燃料供给装置的排出流量进行控制,从而对压力调节装置的通过流量进行控制。燃料供给系统(10)包括:收容燃料的燃料箱(1);由无刷电动机(6)驱动的燃料供给装置(2);设置在燃料箱(1)与燃料供给装置(2)之间的过滤器(4);内置于燃料供给装置(2)内或设置在燃料供给装置(2)附近的压力调节装置(8);对经燃料供给装置(2)加压后的燃料进行喷射的燃料喷射装置(3);以及对燃料喷射装置(3)的开闭时间点和燃料供给装置(2)的电动机旋转速度进行控制的控制单元(5),通过对燃料供给装置(2)的排出流量进行控制,来控制流过压力调节装置(8)的流量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种例如在缸内直喷式内燃机等中利用燃料供给装置的压力调节装置将燃料压力控制为目标值的燃料供给系统,尤其涉及一种能防止因异物卡入压力调节装置的阀部等而引起的动作不良的燃料供给系统。
技术介绍
一般而言,在例如将汽油等燃料直接喷射到汽缸内的缸内直喷式内燃机中,由于要求极高的燃料压力,因此,在较多情况下采用以下燃料供给系统:使用被内燃机输出而驱动的机械式的高压燃料泵,并且在其高压侧即排出侧设置电子控制型的可变压力调节装置,使排出的燃料中的一部分泄漏到低压侧,从而调节为目标燃料压力。作为该燃料供给系统,目前,例如已知有日本专利特开2000 — 45839号公报(专利文献I)记载的那样,为了防止因异物卡入或磨损粉附着在压力调节装置的阀芯与阀座之间而引起的动作不良,根据压力调节装置的阀部的异物附着状态,在减速时的燃料中断过程中,利用占空比控制使压力调节装置的阀部开闭时间发生变化,从而除去附着的异物。此外,例如已知有日本专利特许第3612175号公报(专利文献2)记载的那样,进行燃料压力的反馈控制,在检测到燃料压力异常的情况下,以除去混入燃料供给系统和配管系统的异物为目的,在燃料喷射装置的包含无喷射在内的最小喷射控制条件下,利用占空比控制使压力调节装置的阀部全部打开,从而除去混入燃料供给系统和配管系统的异物。而且,例如已知有日本专利特许第3663870号公报(专利文献3)记载的那样,当根据内燃机的转速、吸入空气量和内燃机温度中的任一个而预先设定的供给燃料压力值脱离了规定的压力值范围内的情况下,在车辆减速时或燃料中断时,利用占空比控制使压力调节装置的阀部的开闭时间发生变化,从而除去异物。现有技术文献专利文献专利文献1:日本专利特开2000 — 45839号公报专利文献2:日本专利特许第3612175号公报专利文献3:日本专利特许第3663870号公报根据上述各专利文献记载的现有技术,在因异物卡入压力调节装置的阀部等而发生燃料压力异常的情况下,或在燃料喷射阀的无喷射及最小喷射控制时,利用占空比控制使压力调节装置的阀部开闭时间发生变化。但是,在此情况下,由于仅周期性地在一定时间内使阀部的升程量变得最大,因此,有可能无法除去异物。此外,虽然能通过占空比控制使阀部的升程量维持最大的状态,但出于产品小型化的观点,有降低消耗电流的要求,在将阀部的升程量维持在最大状态的情况下,需要始终对压力调节装置通电,因此,难以降低消耗电流。
技术实现思路
本专利技术鉴于上述技术问题而作,提供一种能在燃料喷射装置的无喷射及最小喷射控制时,通过对燃料供给装置的排出流量进行控制来对压力调节装置的通过流量进行控制的燃料供给系统。本专利技术的内燃机的燃料供给系统包括:收容燃料的燃料箱;由无刷电动机驱动的燃料供给装置;设置在上述燃料箱与上述燃料供给装置之间的过滤器;内置于上述燃料供给装置内或设置在上述燃料供给装置附近的压力调节装置;对经上述燃料供给装置加压后的燃料进行喷射的燃料喷射装置;以及对上述燃料喷射装置的开闭时间点和上述燃料供给装置的电动机旋转速度进行控制的控制单元,通过对上述燃料供给装置的排出流量进行控制,来控制流过上述压力调节装置的流量。根据本专利技术的燃料供给系统,通过上述结构能防止异物卡入压力调节装置,因此,能维持稳定的燃料压力和排出流量,并能避免因异物卡入所引起的发动机的故障。此外,能降低通常工作时流过压力调节装置的通过流量,并能降低泵的消耗电流。附图说明图1是本专利技术实施方式I的燃料供给系统的结构图。图2是本专利技术实施方式I的燃料供给系统中使用的燃料泵的结构图。图3是本专利技术实施方式I的燃料供给系统中使用的压力调节装置的结构图。图4是本专利技术实施方式I的燃料供给系统的泵旋转速度与阀部的升程量之间的关系图。符号说明I燃料箱2燃料供给装置3燃料喷射装置4过滤器5控制单元(ECU)6无刷电动机7活塞泵8压力调节装置9燃料压力保持阀10燃料供给系统11 主体12 轴13 斜板14 活塞15 汽缸16 外壳17 阀座18 球阀19弹簧Pl燃料产生的推压力P2弹力R燃料的流动具体实施例方式实施方式I对本专利技术实施方式I的燃料供给系统进行说明。图1是实施方式I的燃料供给系统的结构图。在图1中,燃料供给系统10包括:收容燃料的燃料箱I ;燃料供给装置2 ;将燃料排出到吸气管(未图示) 的燃料喷射装置3 ;设置在燃料箱I与燃料供给装置2之间的过滤器4 ;以及对燃料供给装置2和燃料喷射装置3进行控制的控制单元(以下称为ECU) 5。燃料供给装置2包括:无刷电动机6 ;由无刷电动机6如下面所述地驱动的作为泵装置的活塞泵7 ;压力调节装置8 ;以及燃料压力保持阀9。另外,燃料箱I与燃料喷射装置3之间的燃料配管构成为使燃料朝一定方向流动而不会回流。此外,在图1中,图示的情况是将压力调节装置8内置于燃料供给装置2内,但也可将压力调节装置8配置于燃料供给装置2的附近。ECU5利用其指令对燃料喷射装置3的开闭时间点和喷射量进行控制,且对无刷电动机6的旋转速度进行控制。如上所述,利用从ECU5输出的指令对无刷电动机6的旋转速度进行控制,使活塞泵7从燃料箱I吸入燃料。活塞泵7对吸入的燃料进行加压,将燃料从燃料喷射装置3向吸气管排出。压力调节装置8通过使经活塞泵7加压后排出的燃料的一部分漏出,来将燃料压力控制为目标值。无刷电动机6的旋转速度的控制方法如下:从ECU5对无刷电动机6输出占空比指令,以使流量达到在来自发动机的要求流量的基础上加上为了将燃料压力保持恒定所需的流量(流过压力调节装置8的流量)后得到的值。在ECU5中,占空比与泵的流量特性的关系被设定在变换图上,利用该变换图决定无刷电动机6的旋转速度。图2是说明燃料供给装置2的图,在图2中,燃料供给装置2包括:配置在燃料箱I与燃料喷射装置3之间的燃料配管上,并具有吸入端口和排出端口的主体11 ;被固定成与被无刷电动机6驱动而旋转的轴12的轴向呈规定角度,并随无刷电动机6的旋转而进行摆动运动的作为摆动体的斜板13 ;配置成与斜板13抵接的多个活塞14 ;以能滑动的方式与各个活塞14嵌合的多个汽缸15 ;内置于各个汽缸15的上述压力调节装置8 ;以及对燃料压力保持阀9进行保持的外壳16。在燃料供给装置2中,当轴12在无刷电动机6的驱动下旋转时,斜板13进行摆动运动,配置有多个的活塞14分别随着该摆动运动而进行往复运动,从而将燃料从燃料喷射装置3排出到吸气管。另外,由从燃料供给装置2除去无刷电动机6后剩下的部分构成上述活塞泵7。图3是说明压力调节装置8的图。在图3中,压力调节装置8由阀座17、与阀座17之间构成阀部的阀芯即球阀18、将球阀18朝阀座17推压的推压构件即弹簧19所构成。此外,使因阀座17上游的燃料压力对球阀18作用的推压力Pl与对球阀18进行推压的弹簧19的推压力P2平衡,来对燃料供给装置2的燃料压力进行调节。另外,图3中的标号R表示燃料的流动。接下来,对实施方式I的燃料供给系统的动作进行说明。在通常工作时,活塞泵7排出在来自发动机侧的要求流量的基础上加上为了将燃料压力保持恒定所需的流量(流过压力调节装置8的流量)后得到的规定流量,并从燃料喷射装置3喷射出规定量的燃料。此时,流过压力调节装置8的流量处于保持为恒本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种燃料供给系统(10),包括:收容燃料的燃料箱(1);由无刷电动机(6)驱动的燃料供给装置(2);设置在所述燃料箱(1)与所述燃料供给装置(2)之间的过滤器(4);内置于所述燃料供给装置(2)内或设置在所述燃料供给装置(2)附近的压力调节装置(8);对经所述燃料供给装置(2)加压后的燃料进行喷射的燃料喷射装置(3);以及对所述燃料喷射装置(3)的开闭时间点和所述燃料供给装置(2)的电动机旋转速度进行控制的控制单元(5),其特征在于,通过对所述燃料供给装置(2)的排出流量进行控制,来控制流过所述压力调节装置(8)的流量。

【技术特征摘要】
2011.11.04 JP 2011-2419841.一种燃料供给系统(10),包括: 收容燃料的燃料箱(I); 由无刷电动机(6)驱动的燃料供给装置(2); 设置在所述燃料箱(I)与所述燃料供给装置(2)之间的过滤器(4); 内置于所述燃料供给装置(2)内或设置在所述燃料供给装置(2)附近的压力调节装置(8); 对经所述燃料供给装置(2)加压后的燃料进行喷射的燃料喷射装置(3);以及对所述燃料喷射装置(3)的开闭时间点和所述燃料供给装置(2)的电动机旋转速度进行控制的控制单元(5), 其特征在于, 通过对所述燃料供给装置(2)的排出流量进行控制,来控制流过所述压力调节装置(8)的流量。2.按权利要求1所述的燃料供给系统,其特征在于, 至所述燃料喷射装置(3)为止的配管无回流,所述压力调节装置(8)内置于所述燃料供给装置(2)内或配置在所述燃料供给装置(2)的附近。3.按权利要求1或2所述的燃料供给系统...

【专利技术属性】
技术研发人员:篠原龙瓜生拓也大西善彦
申请(专利权)人:三菱电机株式会社
类型:发明
国别省市:

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