地铁出入口防护段折叠式伪装门制造技术

一种地铁出入口防护段折叠式伪装门，包括有门扇，所述门扇设置在人员通道左右两侧的防护门隐藏室的门口，由一扇自由门扇、至少一扇中间门扇和一扇边门扇组成，所述自由门扇的其中一侧设有插锁，紧挨着该自由门扇的防护门隐藏室的侧墙上设有门框，并且该门框上设有与插锁相配合的锁舌孔，所述自由门扇的另一侧设有与中间门扇配合使用的闭锁，所述门扇上方的天花板上设有导轨，门扇下方的地面上设有导轨槽。本伪装门具有一定的装饰性能，同时又具有一定的伪装功能，能够起到伪装防护门的作用，此外还不会影响防护门的快速关闭。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种安装在地铁工程出入口防护段上的伪装门。
技术介绍
随着城市地铁的高速发展，地铁工程出入口的装饰和装修越来越要求完善，而地铁工程出入口处设置的防护门由于受到了土建尺寸的限制，如果不装饰就会暴露在人员通道上，影响地铁工程出入口的美观，如果做成与人员通道装饰一致，又会影响防护门的关闭，达不到平战快捷转换的目的。因此，随着市场对地铁出入口处的装饰提出的更高要求，现急需想办法解决这个问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种可以将防护门隐藏起来并且不会影响防护门关闭的地铁出入口防护段折叠式伪装门，以解决地铁工程出入口装饰的急需。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案:一种地铁出入口防护段折叠式伪装门，包括有门扇，其特征在于:所述门扇设置在人员通道左右两侧的防护门隐藏室的门口，由一扇自由门扇、至少一扇中间门扇和一扇边门扇组成。所述自由门扇的其中一侧设有插锁，紧挨着该自由门扇的防护门隐藏室的侧墙上设有门框，并且该门框上设有与插锁相配合的锁舌孔，所述自由门扇的另一侧设有与中间门扇配合使用的闭锁。所述中间门扇通过位于门扇背面的插销与边门扇的一侧连接，边门扇的另一侧的面板与紧挨着该边门扇的防护门隐藏室的侧墙相接触，在该边门扇的另一侧的面板的背面、边门扇的侧边通过卡固件与紧挨着该边门扇的防护门隐藏室的侧墙配合连接。所述门扇上方的天花板上设有导轨，自由门扇的门板与导轨之间、中间门扇的门板与导轨之间、以及边门扇的门板与导轨之间均设有一个既可以使门板水平转动又可以使门板沿导轨滑动的推拉机构。所述门扇下方的地面上设有导轨槽，并且该导轨槽的上表面与地面平齐，所述自由门扇的门板、中间门扇的门板、以及边门扇的门板上均设有与导轨槽配合的定位轴。所述推拉机构可包括放置在导轨上的滑轮，上端与滑轮连接、下端位于导轨下方的支架，以及上端通过轴承转动挂接在支架下端、下端螺纹联接在门板上的承载轴。所述插锁可包括固定连接在自由门扇背面的插锁固定座,插在插锁固定座中、可相对插锁固定座转动的插锁锁芯，固定连接在插锁锁芯上的插锁转动杆，插在插锁转动杆上的长孔中、可相对插锁转动杆转动并可沿长孔滑动的连杆轴，与连杆轴固定连接的竖向插锁连杆，固定连接在竖向插锁连杆的上下两端并且与门框上的锁舌孔相配合的横向弹簧销轴，固定连接在自由门扇背面并且套在横向弹簧销轴上的导向轴套，以及套在横向弹簧销轴上并且夹在横向弹簧销轴与导向轴套之间的弹簧，所述插锁锁芯靠自由门扇背面的一侧设有与插锁扳手相配合的插锁扳手孔，所述自由门扇上设有与插锁扳手孔相对应的插锁开关孔。所述闭锁可包括固定连接在自由门扇背面的闭锁固定座，插在闭锁固定座中、可相对闭锁固定座转动的闭锁锁芯，固定连接在闭锁锁芯上的闭锁转动杆，与闭锁转动杆铰接连接的竖向闭锁连杆，以及设在竖向闭锁连杆上下两端的闭锁锁头，所述闭锁锁头的一端铰接连接在竖向闭锁连杆上，闭锁锁头的中间段铰接连接在自由门扇背面，闭锁锁头的另一端与中间门扇上的斜块相配合，所述闭锁锁芯靠自由门扇背面的一侧设有与闭锁扳手相配合的闭锁扳手孔，所述自由门扇上设有与闭锁扳手孔相对应的闭锁开关孔。所述导轨槽可由槽钢、焊接连接在槽钢的腹板上的锚固钩、以及对称焊接连接在槽钢的翼缘板上的两个门扇导向角钢组成，所述定位轴插在两个门扇导向角钢的夹缝中。所述导轨可固定放置在水平角钢上，水平角钢又焊接固定在钢条上，钢条又固定连接在天花板上，在所述推拉机构的正前方、在水平角钢的下表面上还固定连接有推拉机构遮挡板。所述卡固件可由插槽和插板组成。所述门框可由固定连接在钢筋混凝土结构上的带有锁舌孔的钢板和固定连接在带有锁舌孔的钢板上的自由门扇定位角钢组成，所述自由门扇的正面与自由门扇定位角钢的背面相配合。所述自由门扇可为单扇门，所述中间门扇和边门扇均可为双扇门，并且双扇门的两扇门板通过设在门板背面的铰页铰接连接在一起。所述中间门扇可为两个以上，中间门扇通过位于门扇背面的插销与相邻的中间门扇可拆卸连接。与现有技术相比本专利技术具有以下特点和有益效果:本专利技术是一种安装在地铁工程出入口防护段上的新型设备，它具有一定的装饰性能(比较美观，可以与地铁通道的整体装修保持基本一致)，同时又具有一定的伪装功能，能够起到伪装防护门的作用(可以将地铁工程出入口处的防护门隐藏起来)，此外还不会影响防护门的快速关闭。换句话说，就是在满足了地铁出入口处的装饰性能要求的同时还实现了隐蔽地铁工程出入口处的防护门的功能，同时又不会影响到防护门的平战快捷转换。本专利技术直接安装在地铁工程防护段通道上并且可以实现快速关闭，所以不但完全可以满足地铁工程出入口处的装饰需求，而且满足了地铁工程设计规范的新要求，具有广泛的军事效益和社会效益和经济效益(尤其是在地铁工程建设中具有非常广阔的推广应用前景)，有利于推动地铁人防工程的全面建设。附图说明下面结合附图对本专利技术做进一步详细的说明。图1是本专利技术设置在人员通道左右两侧的防护门隐藏室的门口的俯视示意图。图2是图1中A-A剖面的示意图。图3是图2中B-B剖面的示意图。图4是图1中I处的放大示意图。图5是图1中II处的放大示意图。图6是图1中III处的放大示意图。图7是图1中IV处的放大示意图。图8是图3中V处的放大示意图。图9是图3中VI处的放大示意图。图10是从门扇背面看闭锁的结构示意图。图11是图10中C-C剖面的示意图。图12是从门扇背面看插锁的结构示意图。图13是图12中D-D剖面的示意图。图14是图12中E-E剖面的示意图。附图标记:1 —自由门扇；2 —中间门扇；3 —边门扇；4_导轨槽、4.1_槽钢、4.2-锚固钩、4.3-门扇导向角钢；5 —导轨；6 —推拉机构、6.1 一滑轮、6.2 一支架、6.3 一轴承、6.4 一承载轴；7 —插锁、7.1 一插锁固定座、7.2 一插锁锁芯、7.3 一插锁转动杆、7.4 一长孔、7.5 —连杆轴、7.6 —竖向插锁连杆、7.7 —横向弹簧销轴、7.8 —导向轴套、7.9 —弹簧、7.10 一插锁扳手孔；8 —闭锁、8.1 一闭锁固定座、8.2 一闭锁锁芯、8.3 一闭锁转动杆、8.4 一竖向闭锁连杆、8.5 —闭锁锁头、8.6 —闭锁扳手孔；9 一卡固件、9.1 一插槽、9.2 一插板；10 —门框、10.1 —带有锁舌孔的钢板、10.2 —自由门扇定位角钢；11 —定位轴；12 —插销；13 —人员通道；14 一防护门隐藏室；15 —防护门；16 —天花板；17 —地面；18 —防护门隐藏室的侧墙；19 一地铁出入口防护段折叠式伪装门；20 —推拉机构遮挡板；21 —水平角钢；22 —钢条；23 —插锁开关孔；24 —斜块；25 —闭锁开关孔；26 —插锁扳手；27 —预埋件。具体实施例方式实施例参见图1-3所示,这种地铁出入口防护段折叠式伪装门19,包括有门扇，所述门扇设置在人员通道13左右两侧的防护门隐藏室14的门口，由一扇自由门扇1、至少一扇中间门扇2 (中间门扇的数量根据防护门隐藏室14的门口宽度大小而定，当中间门扇为两个以上时，中间门扇通过位于门扇背面的插销12与相邻的中间门扇可拆卸连接)和一扇边门扇3组成。参见图1、图6、图7，本实施例中，自由门扇I为单扇门，中间门扇2和边门扇3均为双扇门，并且双扇门的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地铁出入口防护段折叠式伪装门，包括有门扇，其特征在于：所述门扇设置在人员通道（13）左右两侧的防护门隐藏室（14）的门口，由一扇自由门扇（1）、至少一扇中间门扇（2）和一扇边门扇（3）组成；所述自由门扇（1）的其中一侧设有插锁（7），紧挨着该自由门扇的防护门隐藏室的侧墙（18）上设有门框（10），并且该门框（10）上设有与插锁（7）相配合的锁舌孔，所述自由门扇（1）的另一侧设有与中间门扇（2）配合使用的闭锁（8）；所述中间门扇（2）通过位于门扇背面的插销（12）与边门扇（3）的一侧连接，边门扇（3）的另一侧的面板与紧挨着该边门扇的防护门隐藏室的侧墙（18）相接触，边门扇（3）的另一侧的面板的背面、边门扇（3）的侧边通过卡固件（9）与紧挨着该边门扇的防护门隐藏室的侧墙（18）配合连接；所述门扇上方的天花板（16）上设有导轨（5），自由门扇（1）的门板与导轨（5）之间、中间门扇（2）的门板与导轨（5）之间、以及边门扇（3）的门板与导轨（5）之间均设有一个既可以使门板水平转动又可以使门板沿导轨滑动的推拉机构（6）；所述门扇下方的地面（17）上设有导轨槽（4），并且该导轨槽（4）的上表面与地面（17）平齐，所述自由门扇（1）的门板、中间门扇（2）的门板、以及边门扇（3）的门板上均设有与导轨槽（4）配合的定位轴（11）。...

【技术特征摘要】
1.一种地铁出入口防护段折叠式伪装门，包括有门扇，其特征在于:所述门扇设置在人员通道(13)左右两侧的防护门隐藏室(14)的门口，由一扇自由门扇(I)、至少一扇中间门扇(2)和一扇边门扇(3)组成； 所述自由门扇(I)的其中一侧设有插锁(7),紧挨着该自由门扇的防护门隐藏室的侧墙(18)上设有门框(10)，并且该门框(10)上设有与插锁(7)相配合的锁舌孔，所述自由门扇(I)的另一侧设有与中间门扇(2)配合使用的闭锁(8); 所述中间门扇(2)通过位于门扇背面的插销(12)与边门扇(3)的一侧连接，边门扇(3)的另一侧的面板与紧挨着该边门扇的防护门隐藏室的侧墙(18)相接触，边门扇(3)的另一侧的面板的背面、边门扇(3)的侧边通过卡固件(9)与紧挨着该边门扇的防护门隐藏室的侧墙(18)配合连接； 所述门扇上方的天花板(16)上设有导轨(5)，自由门扇(I)的门板与导轨(5)之间、中间门扇(2)的门板与导轨(5)之间、以及边门扇(3)的门板与导轨(5)之间均设有一个既可以使门板水平转动又可以使门板沿导轨滑动的推拉机构(6 ); 所述门扇下方的地面(17)上设有导轨槽(4)，并且该导轨槽(4)的上表面与地面(17)平齐，所述自由门扇(I)的门板、中间门扇(2)的门板、以及边门扇(3)的门板上均设有与导轨槽(4)配合的定位轴(11)。2.根据权利要求1所述的地铁出入口防护段折叠式伪装门，其特征在于:所述推拉机构(6)包括放置在导轨(5)上的滑轮(6.1)，上端与滑轮连接、下端位于导轨下方的支架(6.2)，以及上端通过轴承(6.3)转动挂接在支架下端、下端螺纹联接在门板上的承载轴(6.4)。3.根据权利要求1所述的地铁出入口防护段折叠式伪装门，其特征在于:所述插锁(7)包括固定连接在自由门扇背面的插锁固定座(7.1)，插在插锁固定座中、可相对插锁固定座转动的插锁锁芯(7.2)，固定连接在插锁锁芯上的插锁转动杆(7.3)，插在插锁转动杆上的长孔(7.4)中、可相对插锁转动杆转动并可沿长孔滑动的连杆轴(7.5)，与连杆轴固定连接的竖向插锁连杆(7.6)，固定连接在竖向插锁连杆的上下两端并且与门框(10)上的锁舌孔相配合的横向弹簧销轴(7.7)，固定连接在自由门扇背面并且套在横向弹簧销轴上的导向轴套(7.8)，以及套在横向弹簧销轴上并且夹在横向弹簧销轴与导向轴套之间的弹簧(7.9)，所述插锁锁芯(7.2)靠自由门扇背面的一侧设有与插...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡圣伟，刘宜平，黄静华，王阳明，杨海平，杨洁，刘首，郝鲁波，卢绪智，柴永生，
申请(专利权)人：中国人民解放军总参谋部工程兵第四设计研究院，
类型：发明
国别省市：