远程供水系统的增压模块技术方案

本发明专利技术公开了远程供水系统的增压模块，底盘安装在整个车身底部，在车头顶部安装有电气系部件，在车头后方是箱体在所述箱体的下方中间位置是车轮，在所述车轮前方安装有油箱,所述车轮上方安装有副梁，所述箱体的里面的前部的一侧安装有控制柜，另一侧安装有供水机组，且所述供水机组与水环式真空泵连接，在所述水环式真空泵的另一侧是发电机，在所述水环式真空泵的旁边安装有管道部件，所述管道部件与容罐连接，所述箱体的顶部的一侧安装有吸水管，另一侧安装有安装架。采用本发明专利技术技术方案，为整车提供强有力的动力；整体牢固可靠可以确保安全；另外增压模块单独使用可以当成一种供水车来使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及远程供水系统的增压模块。
技术介绍
该装置是一种消防所用的装置。以前的增压模块没有强有力的动力提供支持，且以前的增压模块若单独使用不方便，且不能进行远程供水。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供远程供水系统的增压模块。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本专利技术通过以下技术方案实现: 远程供水系统的增压模块，底盘安装在整个车身底部，在车头顶部安装有电气系部件，在车头后方是箱体在所述箱体的下方中间位置是车轮，在所述车轮前方安装有油箱，所述车轮上方安装有副梁，所述箱体的里面的前部的一侧安装有控制柜，另一侧安装有供水机组，且所述供水机组与水环式真空泵连接，在所述水环式真空泵的另一侧是发电机，在所述水环式真空泵的旁边安装有管道部件，所述管道部件与容罐连接，所述箱体的顶部的一侧安装有吸水管，另一侧安装有安装架。进一步的，所述副梁设置了供水系统、水泵系统等必备的安装支架，所述副梁位于所述底盘的上端面，且与所述底盘的连接分为横向连接和纵向连接两部分，在所述横向连接部分时，所述副梁的前后及两侧设置多组上连接块和下连接块，所述上连接块与所述副梁焊接成为一体，所述下连接块利用防松螺栓与所述底盘相连，来实现所述副梁与所述底盘的上下连接，在所述副梁的左右各设置一对“八”字连接块；在所述纵向连接部分时，在所述副梁前后及两侧各加装一块止推板，所述止推板上端与所述副梁焊接成为一体上，所述止推板下端利用螺栓固定在所述底盘上。进一步的，所述箱体左右两侧各设置两个翻门，尾部设置一个翻门，所述副梁上方通过高强度螺栓固定有水箱，所述水箱下端设有连接底座，所述水箱还设置有进水口，出水口，排污口和溢水口。进一步的，所述管道部件包括进水管道和出水管道，进水管甲与进水管乙相连接，在所述进水管甲和所述进水管乙连接处的右侧安装有流量计，所述流量计右边且套在所述进水管乙上安装有螺栓丙，所述螺栓丙上安装有气动对夹蝶阀甲，所述气动对夹蝶阀甲右边安装有气动对夹蝶阀乙，与所述进水管乙平行且与所述进水管甲连接处安装有进水管丙，所述进水管甲连接在泵组的一端，所述泵组的另一端连接有出水管甲，在所述出水管乙与泵组的连接处安装有螺栓乙，所述螺栓乙上安装有垫圈丙，垫圈丁和螺母乙，与所述出水管乙连接的还有出水管甲，所述出水管甲还套有螺栓甲，所述螺栓甲上安装有垫圈甲，垫圈乙和螺母甲。本专利技术的有益效果是: 本专利技术为整车提供强有力的动力；整体牢固可靠可以确保安全；另外增压模块单独使用可以当成一种供水车来使用。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本专利技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中: 图1为本专利技术正视的结构示意 图2为本专利技术后视的结构示意 图3为本专利技术俯视的结构示意 图4为本专利技术右视的结构示意 图5为本专利技术的副梁的结构示意 图6为本专利技术的副梁的横向连接部分的结构示意 图7为本专利技术的副梁的纵向连接部分的结构示意 图8为本专利技术的管道部件正视的结构示意 图9为本专利技术的管道部件俯视的结构示意图。图中标号说明:1、底盘，2、箱体，3、控制柜，4、供水机组，5、油箱，6、水环式真空泵，7、管道部件，8、容罐，9、电气系部件，10、发电机，11、副梁，12、上连接块，13、防松螺栓，14、下连接块，15、进水管甲，16、流量计，17、气动对夹蝶阀甲，18、气动对夹蝶阀乙，19、进水管乙，20、进水管丙，21、出水管甲，22、螺栓甲，23、垫圈甲，24、垫圈乙，25、螺母甲，26、出水管乙，27、螺栓乙，28、垫圈丙，29、垫圈丁，30、螺母乙，31、螺栓丙，32、泵组，33、吸水管，34、安装架。具体实施例方式下面将参考附图并结合实施例，来进一步说明本专利技术。本专利技术提出了远程供水系统的增压模块。参照图1所示，远程供水系统的增压模块，底盘I安装在整个车身底部，在车头顶部安装有电气系部件9，在车头后方是箱体2在所述箱体2的下方中间位置是车轮，在所述车轮前方安装有油箱5，所述车轮上方安装有副梁11，所述箱体2的里面的前部的一侧安装有控制柜3，另一侧安装有供水机组4，且所述供水机组4与水环式真空泵6连接，在所述水环式真空泵6的另一侧是发电机10，在所述水环式真空泵6的旁边安装有管道部件7，所述管道部件7与容罐8连接，所述箱体2的顶部的一侧安装有吸水管33，另一侧安装有安装架34。进一步的，所述副梁11设置了供水系统、水泵系统等必备的安装支架，所述副梁11位于所述底盘I的上端面，且与所述底盘I的连接分为横向连接和纵向连接两部分，在所述横向连接部分时，所述副梁11的前后及两侧设置多组上连接块12和下连接块14，所述上连接块12与所述副梁11焊接成为一体，所述下连接块14利用防松螺栓13与所述底盘I相连，来实现所述副梁11与所述底盘I的上下连接，在所述副梁11的左右各设置一对“八”字连接块；在所述纵向连接部分时，在所述副梁11前后及两侧各加装一块止推板，所述止推板上端与所述副梁11焊接成为一体上，所述止推板下端利用螺栓固定在所述底盘I上。进一步的，所述箱体2左右两侧各设置两个翻门，尾部设置一个翻门，所述副梁11上方通过高强度螺栓固定有水箱，所述水箱下端设有连接底座，所述水箱还设置有进水口，出水口，排污口和溢水口。进一步的，所述管道部件7包括进水管道和出水管道，进水管甲15与进水管乙19相连接，在所述进水管甲15和所述进水管乙19连接处的右侧安装有流量计16，所述流量计16右边且套在所述进水管乙19上安装有螺栓丙31，所述螺栓丙31上安装有气动对夹蝶阀甲17，所述气动对夹蝶阀甲17右边安装有气动对夹蝶阀乙18，与所述进水管乙19平行且与所述进水管甲15连接处安装有进水管丙20，所述进水管甲15连接在泵组32的一端，所述泵组32的另一端连接有出水管甲26，在所述出水管乙26与泵组32的连接处安装有螺栓乙13，所述螺栓乙13上安装有垫圈丙28，垫圈丁 29和螺母乙30，与所述出水管乙26连接的还有出水管甲21，所述出水管甲21还套有螺栓甲22，所述螺栓甲22上安装有垫圈甲23，垫圈乙24和螺母甲25。进一步的，所述副梁11的横向连接部分可防止车辆在行驶过程中所述副梁11以及设备上下抖动，且所述“八”字连接块可以防止车在急停或一些特殊情况下车厢与所述底盘I之间的前后错位运动；所述副梁11的纵向连接部分可以防止所述副梁11与所述底盘I之间的左右滑动 优选的，所述消防车还配备了照明警示系统和控制系统，所述照明警示系统为了便于夜间作战在驾驶室顶设置了豪华长排警灯，车厢两侧设置爆闪灯，每扇卷帘门两侧设置高强度LED照明灯；所述控制系统包括手动控制和自动控制，所述手动控制中选用优质、耐用的控制元件，通过导线连接成为一个完整的控制系统且操作中只需按顺序按下开关，即可启动设备，开始运行，所述自动控制中采用先进的PLC控制系统，实现所有启动运行一键式操作，操作简单方便。以上所述仅为本专利技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
远程供水系统的增压模块，其特征在于，底盘（1）安装在整个车身底部，在车头顶部安装有电气系部件（9），在车头后方是箱体（2）在所述箱体（2）的下方中间位置是车轮，在所述车轮前方安装有油箱（5）,所述车轮上方安装有副梁（11），所述箱体（2）的里面的前部的一侧安装有控制柜（3），另一侧安装有供水机组（4），且所述供水机组（4）与水环式真空泵（6）连接，在所述水环式真空泵（6）的另一侧是发电机（10），在所述水环式真空泵（6）的旁边安装有管道部件（7），所述管道部件（7）与容罐（8）连接，所述箱体（2）的顶部的一侧安装有吸水管（33），另一侧安装有安装架（34）。

【技术特征摘要】
1.程供水系统的增压模块，其特征在于，底盘(I)安装在整个车身底部，在车头顶部安装有电气系部件(9)，在车头后方是箱体(2)在所述箱体(2)的下方中间位置是车轮，在所述车轮前方安装有油箱(5)，所述车轮上方安装有副梁(11)，所述箱体(2)的里面的前部的一侧安装有控制柜(3)，另一侧安装有供水机组(4)，且所述供水机组(4)与水环式真空泵(6 )连接，在所述水环式真空泵(6 )的另一侧是发电机(10 )，在所述水环式真空泵(6 )的旁边安装有管道部件(7 )，所述管道部件(7 )与容罐(8 )连接，所述箱体(2 )的顶部的一侧安装有吸水管(33)，另一侧安装有安装架(34)。2.根据权利要求1所述的远程供水系统的增压模块，其特征在于，所述副梁(11)设置了供水系统、水泵系统等必备的安装支架，所述副梁(11)位于所述底盘(I)的上端面，且与所述底盘(I)的连接分为横向连接和纵向连接两部分，在所述横向连接部分时，所述副梁(11)的前后及两侧设置多组上连接块(12)和下连接块(14)，所述上连接块(12)与所述副梁(11)焊接成为一体，所述下连接块(14)利用防松螺栓(13 )与所述底盘(I)相连，来实现所述副梁(11)与所述底盘(I)的上下连接，在所述副梁(11)的左右各设置一对“八”字连接块；在所述纵向连接部分时，在所述副梁(11)前后及两侧各加装一块止推板，所述止推板上端与所述副梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵文，李洪林，戴文，
申请(专利权)人：江苏振翔车辆装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：