【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动机的通风冷却结构，尤其是一种电动机驱动端轴承通风冷却结构，属于电机结构
技术介绍
电机在运行过程中，由于电机本身发热，当电机轴伸带有较强的轴向和径向负载时，致使轴承温度较高，从轴承外盖的外表测得的温度达到95 100°C，故而会导致以下情况1、电机轴伸温度也很高，影响到轴伸上的皮带轮及皮带或其它连接传动件；2、轴承润滑脂流失甚至轴承烧毁。从常规的电机风扇冷却外表面风路示意图(如图1所示)可以看出气流从风罩出来后，在散热片间吹向电机轴伸端的过程是向电机前端、四周扩散吹进的，到了轴伸端轴承外盖的位置是不可能有气流的，因此在很多工作环境下驱动端轴承的热量仅靠热辐射的形式散发掉，很可能引起轴承温度很高，也就是说普通电动机对驱动端轴承起不到冷却作用。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种电动机驱动端轴承通风冷却结构，对电机驱动端轴承进行有效地冷却，降低其温度。按照本技术提供的技术方案，一种电动机驱动端轴承通风冷却结构，包括散热机壳，散热机壳的前、后端分别安装前端盖和后端盖，在前端盖和后端盖上分别安装轴承，在轴承中安装电机轴，电机轴的前端伸出前端盖为轴伸端，电机轴的后端伸出后端盖的部分上安装风扇；特征是在所述散热机壳和风扇外部罩设壳体风罩，在前端盖外部罩设前端风罩，前端风罩的内腔与壳体风罩的散热内腔相连通。在所述散热壳体和壳体风罩之间形成散热空腔。在所述前端风罩的前部设置出风口。本技术的有益效果为本技术所述的电动机驱动端轴承通风冷却结构简单、新颖，成本低，制造方便，安装牢固，能有效降低电机驱动端轴承的温度，提高其使用...
【技术保护点】
一种电动机驱动端轴承通风冷却结构，包括散热机壳（1），散热机壳（1）的前、后端分别安装前端盖（2）和后端盖（3），在前端盖（2）和后端盖（3）上分别安装轴承（4），在轴承（4）中安装电机轴（5），电机轴（5）的前端伸出前端盖（2）为轴伸端，电机轴（5）的后端伸出后端盖（3）的部分上安装风扇（6）；其特征是：在所述散热机壳（1）和风扇（6）外部罩设壳体风罩（7），在前端盖（2）外部罩设前端风罩（8），前端风罩（8）的内腔与壳体风罩（7）的散热内腔相连通。
【技术特征摘要】
1.一种电动机驱动端轴承通风冷却结构，包括散热机壳(1)，散热机壳(I)的前、后端分别安装前端盖(2)和后端盖(3),在前端盖(2)和后端盖(3)上分别安装轴承(4),在轴承(4)中安装电机轴(5),电机轴(5)的前端伸出前端盖(2)为轴伸端，电机轴(5)的后端伸出后端盖(3)的部分上安装风扇(6);其特征是:在所述散热机壳(I)和风扇(6...
【专利技术属性】
技术研发人员：王凯，王明兴，何嘉峰，张炯，
申请(专利权)人：无锡市亨达电机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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