用于涡轮机的壳体及其制造方法技术

本发明专利技术涉及一种用于涡轮机、尤其是蒸汽轮机（1）的壳体（3），其中壳体包括第一壳体部件（3a）、第二壳体部件（3b）和第三壳体部件（3c），其中这些壳体部件（3a、3b、3c）分别经由热压配合机构（11）相互连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于涡轮机的壳体，其中壳体具有至少两个壳体部件，其中两个壳体部件构造成沿着轴向轴线相继设置。
技术介绍
涡轮机例如理解为蒸汽轮机或者燃气轮机。蒸汽轮机通常包括在内壳体之内可转动地安装的转子，其中围绕内壳体设置有外壳体。已知外壳体构成为具有罩盖的锅形壳体的实施形式。除这些实施形式之外，还已知外壳体由上部件和下部件组成并且通过螺丝力配合地相互连接的实施形式。内壳体同样由上部件和下部件制成。内壳体包括使流入的蒸汽转向的所谓的导向叶片。被转向的蒸汽在设置在转子上的转子叶片之间流动。由此，使转子转动。在现代蒸汽轮机中的蒸汽参数在高于350bar的压强的情况下具有例如超过600°C的温度值。这表示，内壳体和转子强烈地承受热负荷。此外，以SOOOmirr1或SeOOmirr1的转速驱动转子。这除了热负荷之外导致转子以及设置在转子上的转子叶片的机械负荷提高。借助于转子叶片和导向叶片在转子和内壳体之间形成的流动通道通常包括多个叶片级，即转子叶片和导向叶片交替地沿流动方向相继设置。蒸汽轮机的入流区域中的温度与在蒸汽轮机的出口处的温度相比相对高。这导致，热负荷沿着流动方向下降。已知少数本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.08.25 EP 10173943.11.用于涡轮机的壳体(3)，其中所述壳体(3)具有至少两个壳体部件(3a，3b)，其中两个所述壳体部件(3a，3b )构造成沿着轴向轴线相继设置， 其特征在于， 两个所述壳体部件(3a，3b)轴向地相互热压配合。2.根据权利要求1所述的壳体(3)，其中两个所述壳体部件(3a，3b)基本上构成为半壳。3.根据权利要求1或2所述的壳体(3),其中第一壳体部件(3a)具有在周向方向上构成的凹陷部(19)，并且第二壳体部件(3b)具有在周向方向上构成的凸起(13)，其中所述凸起(13)构造成用于配合到所述凹陷部(19)中。4.根据上述权利要求之一所述的壳体(3)，其中所述第二壳体部件(3b)沿径向方向(14)构成在所述第一壳体部件之后。5.根据上述权利要求之一所述的壳体(3)，其中所述壳体(3)包括第三壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯托夫·克斯特纳，
申请(专利权)人：西门子公司，
类型：
国别省市：