电动机发电系统技术方案

本发明专利技术提供了一种电动机发电系统，包括电动机（1）、由电动机驱动的负载（4）、油门控制系统和制动控制系统，还包括离合器II（5）、发电机（6）、充电控制器和蓄电池，所述的负载（4）通过离合器II（5）与发电机（6）轴接，发电机（6）通过充电控制器与蓄电池电连接，优选的，还包括变速箱（3）和离合器I（2），所述的变速箱（3）的一个输入轴通过离合器I（2）与电动机（1）轴接，变速箱（3）的输出轴与负载（4）轴接，所述的变速箱（3）还设有一个高速输出轴通过离合器II（5）与发电机（6）轴接。本发明专利技术通过对电动机的制动系统的改进，实现了对电动车辆的制动需消耗的势能的回收，大大提高了电力的应用效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及到能源
，尤其涉及一种发电系统，具体是指一种电动机发电系统。
技术介绍
众所周知，电动机是一种将电能转换为机械能的装置，而发电机是将机械能转换为电能的装置，而传统的观念认为，利用电动机来驱动发电机进行发电完全没有任何意义，因为消耗电能的同时来发电，本身没有什么实际意义，也不会带来任何积极效果。但随之电动汽车的运用，目前却存在以下问题，由于电动汽车行驶的道路复杂多变，比如说在正常行驶或上坡时需要加大油门以提高车速，而在遇到红绿灯或紧急情况时又需要进行制动减速，又或者在下坡时同样需要通过制动以控制车速，这样一方面需要耗费电力对电动机进行减速，另一方面又要通过制动盘等制动方式采用摩擦的方式将车速给降下来，本身存在极大的能源浪费，如果能有效利用这部分能源将会产生极大的经济价值和社会价值。而目前在汽车上虽然也普遍设有发电机，但这种汽车通常都是由燃油式发动机直接带动的发电机，而其本身通常是一直与发动机连接的，这本身就增加了燃油式发动机的负载，因此这种方式的发电机如果直接应用到电动汽车上，依然是没有任何必要的。因此目前的电动汽车均不会设置发电机。专利技术内容本专利技术要解决的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动机发电系统，包括电动机（1）、由电动机驱动的负载（4）、油门控制系统和制动控制系统，其特征在于：还包括离合器II（5）、发电机（6）、充电控制器和蓄电池，所述的负载（4）通过离合器II（5）与发电机（6）轴接，所述的发电机（6）通过充电控制器与蓄电池电连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动机发电系统,包括电动机(I)、由电动机驱动的负载(4)、油门控制系统和制动控制系统，其特征在于:还包括离合器II (5)、发电机(6)、充电控制器和蓄电池，所述的负载(4)通过离合器II (5)与发电机(6)轴接，所述的发电机(6)通过充电控制器与蓄电池电连接。2.根据权利要求1所述的电动机发电系统，其特征在于:还包括变速箱(3)和离合器I (2)，所述的变速箱(3)的一个输入轴通过离合器I (2)与电动机(I)轴接，变速箱(3)的输出轴与负载(4)轴接，所述的变速箱(3)还设有一个高速输出轴通过离合器II (5)与发电机(6)轴接。3.根据权利要求2所述的电动机发电系统，其特征在于:所述的离合器I(2)和离合器II (5)为一体式离合器,所述的一体式离合器的一端与变速箱轴接并且与电动机(I)或发电机(6)传递动力。4.根据权利要求1至3中任一权利要求所述的电动机发电系统，其特征在于:所述的电动机(I)的油门控制系统具有的特征是，不加油门时所述的负载(4)通过离合器II (5)与发电机(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王福杰，
申请(专利权)人：淄博得普达电机有限公司，
类型：发明
国别省市：