板状天线调节装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种板状天线调节装置，包括立式天线支座、数根抱杆、数块板状天线、数个天线俯仰机构和数个天线摆动机构，数块板状天线直立均布在立式天线支座外周，每块板状天线通过天线俯仰机构与抱杆相连，抱杆下端支撑在立式天线支座底部的下横向延伸板上，天线摆动机构分别设置在立式天线支座顶端，包括方位电机、蜗轮减速箱，抱杆上端穿过上横向延伸板和蜗轮减速箱内的轴套，与蜗轮固定连接。本发明专利技术结构紧凑、工作可靠。实现了板状天线的二自由度调节，使得板状天线方向对准基站天线，以获得基站与通信车之间最佳的通讯效果。本发明专利技术不需登上车厢顶部进行手动操作，提高了板状天线调节的安全性，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种天线方位角的调节装置，特别涉及一种具有二自由度自动调节天线方位角的装置，属于天线结构

技术介绍
板状天线一般安装在通信车上使用，使用时升出车厢顶部，不用时收入车厢内。通信车到达目的地后，板状天线升出车厢顶部，板状天线方位经过绕Z轴或Y轴的摆动调节后对准基站天线的方向，才能保持与基站的正常通讯。现有的板状天线调节装置只能手动控制板状天线绕Z轴或Y轴的摆动，操作人员就必须登上车厢顶部手动操作调整板状天线的方位角，属于高空危险作业，具有一定的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术提供一种可靠性高、操作安全方便且结构紧凑的板状天线自动调节装置。本专利技术通过以下技术方案予以实现: 一种板状天线调节装置，包括立式天线支座、数根抱杆、数块板状天线、数个天线俯仰机构和数个天线摆动机构，所述立式天线支座呈筒形，数块板状天线直立均布在立式天线支座外周，每块板状天线通过天线俯仰机构与抱杆相连，所述抱杆下端通过轴承支撑在立式天线支座底部的下横向延伸板上；所述天线摆动机构分别设置在立式天线支座顶端，包括方位电机、蜗轮减速箱，所述蜗轮减速箱通过底座固定在立式天线支座顶端的上横向延伸板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种板状天线调节装置，其特征在于，包括立式天线支座、数根抱杆、数块板状天线、数个天线俯仰机构和数个天线摆动机构，所述立式天线支座呈筒形，数块板状天线直立均布在立式天线支座外周，每块板状天线通过天线俯仰机构与抱杆相连，所述抱杆下端通过轴承支撑在立式天线支座底部的下横向延伸板上；所述天线摆动机构分别设置在立式天线支座顶端，包括方位电机、蜗轮减速箱，所述蜗轮减速箱通过底座固定在立式天线支座顶端的上横向延伸板上，方位电机轴穿进蜗轮减速箱与蜗杆固定连接，蜗轮上下侧分别通过轴套支承在蜗轮减速箱箱体上，蜗杆与蜗轮啮合，抱杆上端穿过上横向延伸板和轴套，与蜗轮固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种板状天线调节装置，其特征在于，包括立式天线支座、数根抱杆、数块板状天线、数个天线俯仰机构和数个天线摆动机构，所述立式天线支座呈筒形，数块板状天线直立均布在立式天线支座外周，每块板状天线通过天线俯仰机构与抱杆相连，所述抱杆下端通过轴承支撑在立式天线支座底部的下横向延伸板上；所述天线摆动机构分别设置在立式天线支座顶端，包括方位电机、蜗轮减速箱，所述蜗轮减速箱通过底座固定在立式天线支座顶端的上横向延伸板上，方位电机轴穿进蜗轮减速箱与蜗杆固定连接，蜗轮上下侧分别通过轴套支承在蜗轮减速箱箱体上，蜗杆与蜗轮啮合，抱杆上端穿过上横向延伸板和轴套，与蜗轮固定连接。2.根据权利要求1所述的板状天线调节装置，其特征在于，所述天线俯仰机构包括上铰接支臂...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宇飞，张震，陈逸玮，
申请(专利权)人：江苏捷诚车载电子信息工程有限公司，
类型：发明
国别省市：