刹车毂制造技术

本发明专利技术公开了一种机动车刹车装置，特别是涉及一种刹车毂，刹车毂是一种与汽车刹车片配合从而实现对重型汽车制动的重要汽车部件，当汽车在负载情况下频繁刹车时，刹车片与刹车毂之间的高压摩擦会产生大量的热，通常司机都会采用冷水降温的方式降低刹车系统的温度，这样一来通常会因为热胀冷缩而使刹车毂产生裂痕或爆裂，严重时会引发交通事故，危害生命财产安全，为解决刹车毂的均匀散热问题，本发明专利技术提供了一种高效均匀散热的刹车装置，在刹车毂本体内表面或内衬套的外表面均开设有环形槽及散热循环通道，在环形槽中开设有径向进风通孔，有效的保证了热量的均匀散出，保证了刹车毂的正常使用，进而保证了人们群众的财产和人身安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种机动车刹车装置，特别是涉及一种刹车毂。
技术介绍
刹车毂是一种与汽车刹车片配合从而实现对重型汽车制动的重要汽车部件，重型汽车由于质量较大，惯性也较大，所以对其制动部件的要求也很高。当汽车在负载情况下频繁刹车时，刹车片与刹车毂之间的高压摩擦会产生大量的热，使刹车毂温度骤然升高，导致刹车系统的灵敏度降低，司机通常使用用冷水浇注的方式来降低刹车毂温度，这样容易因温度骤变而产生热胀冷缩现象，导致刹车毂产生裂痕，产生安全隐患，严重时会导致刹车失灵，酿成交通事故，现申请的大多专利比如中国专利=200820061991. 4 ；200720008859. 2 ；都是采用加装内衬来解决刹车毂的强度和摩擦问题，但是同时也会产生散热不好，装拆复杂等问题，增加了生产成本。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的在于克服现有技术中存在的缺陷，解决了刹车毂在与刹车片高压摩擦后产生的大量的热量的散热问题。本专利技术的技术方案为 一种刹车毂，包括刹车毂本体，所述的刹车毂本体的一端内侧设置有环状板，环状板的圆周上均匀设置有固定孔，所述的刹车毂本体的内表面设置有环形槽及散热循环通道，在环形槽中开设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车毂，包括刹车毂本体，所述的刹车毂本体的一端内侧设置有环状板，环状板的圆周上均匀设置有固定孔，其特征是：所述的刹车毂本体的内表面设置有环形槽，在环形槽中开设有至少一个径向进风通孔。

【技术特征摘要】
1.一种刹车毂，包括刹车毂本体，所述的刹车毂本体的一端内侧设置有环状板，环状板的圆周上均匀设置有固定孔，其特征是:所述的刹车毂本体的内表面设置有环形槽，在环形槽中开设有至少一个径向进风通孔。2.根据权利要求1所述的刹车毂，其特征在于:所述的刹车毂本体的材质为铸造碳钢或铸造低合金钢，径向进风通孔为3 6个。3.根据权利要求1所述的刹车毂，其特征在于:所述的刹车毂本...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞玉亮，
申请(专利权)人：庞玉亮，
类型：发明
国别省市：