【技术实现步骤摘要】
属于动力车辆、轮船、飞机、发电机组、以及各类运动机械动力输出来源的发动机。
技术介绍
当前社会科技与经济高速发展，人类对各种机动车辆及其各种动机力械需求日益增长，且主要能源日异枯竭，人们对发动机性能有着更高的要求。做为车辆与轮船等机械动力输出来源发动机，目前应用的主要有汽油发动机、柴油发动机、转子发动机和航空噴气发动机等。汽油发动机和柴油发动机都是采用圆柱形活塞直线往复运动完成吸入油气混合气体或纯空气，再进行压缩，点火或喷入柴油压燃，作功，排气，通过连杆曲轴输出动力，而转子发动机则采用三角形转子，通过转子中心的齿轮与铀齿轮配合，在椭圆型缸体里沿缸壁偏心旋转，完成吸气、压缩、点火作功、排气等工作程序来输出动力。汽油发动机和柴油发动机所采用的冷却方式和排气方式，使大量的热能损失，热效率比较低，造成巨大的能源浪费，汽油发动机热效率最好只能达到30 %，柴油发动机热效率也不超过45 %，转子发动机由于气密设计上缺陷，所以热效率则更低，航空发动机也是很高的油耗与成本，在世界环保意识日益强化，石油资源日渐枯竭的今天，人类对发动机提高性能有着更多的渴望。汽油发动机和转子发动机...
【技术保护点】
一个具有正圆形内壁的转子缸体，一个与缸体同轴心旋转地安装在缸体的带离心式压力风扇的转子，所述转子由两条环转子活塞环分成三部份，缸体对应也有上、中、下缸体，上转子部与上缸配合，上转子为呈星状等弧凸轮，上缸壁沿轴心向外呈星状等份设置多组活塞气缸，三组高压油泵，活塞配有工件，用活塞销联接，工件一端作用于油泵，使凸轮能同时压缩活塞与油泵同步工作，气缸设置有吸气孔，与油泵之间有弹簧压缩工件带动活塞呈开启吸气状态。活塞气缸与中缸作功气缸在中缸壁有导孔点火室联接，孔内有单向进气阀和阻挡气体进入作功气缸的阻气阀，转子中缸部为同轴心正圆柱形，按圆周等份设置多条径向与中缸同轴心同高配合中缸内壁...
【技术特征摘要】
1.一种涡轮转子节能发动机，属于旋转类动力输出发动机，其特征以及要求保护范围:一个具有正圆形内壁的转子缸体，一个与缸体同轴心旋转地安装在缸体的带离心式压力风扇的转子，所述转子由两条环转子活塞环分成三部份，缸体对应也有上、中、下缸体，上转子部与上缸配合，上转子为呈星状等弧凸轮，上缸壁沿轴心向外呈星状等份设置多组活塞气缸，三组高压油泵，活塞配有工件，用活塞销联接，工件一端作用于油泵，使凸轮能同时压缩活塞与油泵同步工作，气缸设置有吸气孔，与油泵之间有弹簧压缩工件带动活塞呈开启吸气状态。活塞气缸与中缸作功气缸在中缸壁有导孔点火室联接，孔内有单向进气阀和阻挡气体进入作功气缸的阻气阀，转子中缸部为同轴心正圆柱形，按圆周等份设置多条径向与中缸同轴心同高配合中缸内壁旋转的凸角活塞，转子对应活塞两端面处具有环圆周密封槽，槽内安装密封环，密封环配合同径的上下缸盖...
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