【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于热喷涂
,特别涉及。
技术介绍
现代工业的发展促使越来越多的机械在高温高速等恶劣环境下工作,特别是航空航天等行业的发展,机械面临真空、高低温温差大等特殊环境,普通的润滑剂难以满足使用要求,固体自润滑涂层因其减摩效果稳定、适合于恶劣工况条件,而引起人们的广泛关注。固体自润滑涂层一般由粘结相、耐磨相和润滑相组成。目前国内外比较成熟的宽温域自润滑体系的主要成分为:粘结相主要是NiCr合金,耐磨相主要由Cr3C2或Cr2O3组成,润滑相主要两种组元构成,一种是Ag,提供低温段的减摩润滑;一种是CaF2.BaF2,提供高温段的减摩润滑。随着工况对自润滑性能要求的提高,美国研究人员采用NiMoAl合金粉末代替NiCr合金,自润滑涂层的耐氧化性更好,耐温性也获得提高。但是自润滑涂层在使用过程中一直存在润滑组元易脱落,减摩效果不稳定等问题,特别是在使用初期,摩擦系数不稳定,摩擦系数大于0.4,易在初期造成对磨件的 磨损。其主要原因是润滑组元在摩擦开始阶段分散不均匀,表面未能形成连续的自润滑膜层;涂层内部结合较差,加工和摩擦过程中容易脱落,结合强度一般小于30 MPa。
技术实现思路
针对现有技术不足,本专利技术提供了。一种宽温域自润滑涂层材料,其为由粘接相、硬质相和润滑相所组成的均匀混合物材料,其中粘结相为聚合型NiMoAl,占宽温域自润滑涂层材料总质量的609Γ80% ;硬质相为球形Cr2O3或Cr3C2,硬质相的粒径为小于等于50 μ m,占宽温域自润滑涂层材料总质量的10°/Γ20% ;润滑相为Ag和CaF2.BaF2,占宽温域自润滑涂层材料总质量 ...
【技术保护点】
一种宽温域自润滑涂层材料,其特征在于:所述宽温域自润滑涂层材料为由粘接相、硬质相和润滑相所组成的均匀混合物材料,其中粘结相为聚合型NiMoAl,占宽温域自润滑涂层材料总质量的60%~80%;硬质相为球形Cr2O3或Cr3C2,硬质相的粒径为小于等于50?μm,占宽温域自润滑涂层材料总质量的10%~20%;润滑相为Ag和CaF2???BaF2,占宽温域自润滑涂层材料总质量的6%~20%,其中Ag占宽温域自润滑涂层材料总质量的3%~10%,CaF2???BaF2占宽温域自润滑涂层材料总质量的3%~10%。
【技术特征摘要】
1.一种宽温域自润滑涂层材料,其特征在于:所述宽温域自润滑涂层材料为由粘接相、硬质相和润滑相所组成的均匀混合物材料,其中粘结相为聚合型NiMoAl,占宽温域自润滑涂层材料总质量的60°/Γ80% ;硬质相为球形Cr2O3或Cr3C2,硬质相的粒径为小于等于50μ m,占宽温域自润滑涂层材料总质量的10°/Γ20% ;润滑相为Ag和CaF2.BaF2,占宽温域自润滑涂层材料总质量的69Γ20%,其中Ag占宽温域自润滑涂层材料总质量的39Tl0%,CaF2.BaF2占宽温域自润滑涂层材料总质量的39TlO%。2.根据权利要求1所述的一种宽温域自润滑涂层材料,其特征在于:所述聚合型NiMoAl以Ni粉为核心,以Μο、Α1混合粉为包覆层,所述聚合型NiMoAl的粒径为30 μ πΓ ΟΟμ m之间。3.根据权利要求2所述的一种宽温域自润滑涂层材料,其特征在于:所述Ni占粘结相总质量的80% 90%,Μο占粘结相总质量的59TlO%,Al占粘结相总质量的5% 10% ;Ni粉的粒径为小于等于80 μ m,Mo粉的粒径为小于等于10 μ m,铝粉的粒径为小于等于5 μ m。4.一种如权利要求1所述的一种宽温域自润...
【专利技术属性】
技术研发人员:于月光,任先京,高峰,沈婕,赵晓东,袁建鹏,徐红艳,
申请(专利权)人:北京矿冶研究总院,北矿新材科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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