【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种公交车,具体地说是一种有轮椅专用车厢的公交车。
技术介绍
公交车是一种常见的交通工具,使用率高。现在的公交车一般设计有前面较小的上客门和后面较大的下客门的整体车厢,上下客的踏板属于阶梯状构造。公交车内设定有固定的座位,两侧座位中间设有过道及上方把手,便于更多的乘客通过站立的方式乘坐公交车。这样的公交车对于一些特殊人群的乘坐带来极大的不便,例如坐轮椅的人、推婴儿车的家长、携带大件行李的人等,会增加他们上下车的难度和时间,无形之中增加了车站公交车的滞留量。专利号为200820303762. 9,专利名称为《方便轮椅上下车的公交车》公开了一种公交车,在车厢下客门处设有斜面踏板,斜面踏板能伸长至地面并收回。但是,此下客门并不是专用的,一般乘客也从此门下,他们下车走斜面踏板便会不方便,同时,由于坐轮椅的乘客下车慢,便会造成拥挤及增加下客时间;另一方面,一般乘客与坐轮椅的乘客同一通道下车,存在一定的安全隐患。专利号为201020689590. 0,专利名称为《助残式公交车门》公开了一种分为上车门和下车门的公交车门,上车门向上收缩折叠,下车门滑至与地面相接成梯状便于特殊人群上下车。但是,此种公交车与上述公交车一样,也没有特殊人群专用的车门,且将车门作为上下乘客通道,由于人体体重及频繁上下客,难免会造成门板的变形及破损。
技术实现思路
为了解决上述问题,本专利技术的目的在于提供一种有轮椅专用车厢的公交车。为实现上述目的,本专利技术采用以下技术方案一种有轮椅专用车厢的公交车,包括车厢、前车门、后车门,车厢内还设置一个独立的专用车厢,专用车厢设有轮椅通道;其中 ...
【技术保护点】
一种有轮椅专用车厢的公交车,包括车厢(1)、前车门(2)、后车门(3),其特征在于:所述车厢(1)内还设置一个独立的专用车厢(4),所述专用车厢设有轮椅通道,专用车厢的侧厢壁是车厢的一部分,所述的专用车厢设置有平移和升降装置,所述的平移和升降装置与设置于驾驶室的控制装置相连。
【技术特征摘要】
1.一种有轮椅专用车厢的公交车,包括车厢(I)、前车门(2)、后车门(3),其特征在于:所述车厢(I)内还设置一个独立的专用车厢(4),所述专用车厢设有轮椅通道,专用车厢的侧厢壁是车厢的一部分,所述的专用车厢设置有平移和升降装置,所述的平移和升降装置与设置于驾驶室的控制装置相连。2.按照权利要求1所述有轮椅专用车厢的公交车,其特征在于:所述的轮椅通道(8)前后设有可收回和滑至地面的斜板(5)。3....
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