【技术实现步骤摘要】
中集引流转移车头风力发电的轿车新技术一、本轿车新技术是用车行下坡时等可用的风力，引流转移车头风力，在管内加大风速力，又用风力自控装置，在车尾发电的技术方案领域。
技术介绍
全球轿车发展日新月异，今把车头风力转移至车尾来发电，省油节能，保护环境。
技术实现思路
本新技术用安在车上的凹形引风口，导流管引流转移车头风力，就能降低车头的风阻力，并在管内加大风的速度力，又用风力自控装置，自动分流控制瞬间异常风速，保持管内的常见正常风速，实现在车尾发电。举例说明如车头有2. 236m2，尾口管有0.212m2，车速72km. h，则常见风速力有IOkn. S，尾口管有200m. s的常见风速力，它有101. 8kn. s的风力，在车尾利用十分之四的风力来发电，不产生二力平衡，又能保持车的惯性状态，也将有40. 7kn. s的风力，可转变为20度电至30度电,应该是轿车可用的,是有意义的。四附图说明图1是中集引流转移车头风力发电的导流管结构图。编号①②③是车头中间上部、中部、下部安的三个凹形引风口。它引流、会集、会聚、转移车头风力至车尾。本结构能转移降低车头风的阻力，又能在管内加大风的速...
【技术保护点】
中集引流转移车头风力发电的轿车新技术。是说明书附图第1页图1。
【技术特征摘要】
1.中集引流转移车头风力发电的轿车新技术。是说明书附图第I页图1。2.风力自控装置。是说明书附图...
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