齿轮式耦合器制造技术

齿轮式耦合器，属于机械制造领域。本实用新型专利技术采用不完全联结的两个单行星排周转轮系构成齿轮式耦合器：各自的内中心轮-内中心轮、外中心轮-外中心轮轮、行星齿轮保持架-行星齿轮保持架这三对可外联的端口中任选两对直接刚性联结，由未联结的一对作为输入与输出端。本实用新型专利技术的齿轮式耦合器为常啮合的齿轮机构，结构简单，稳定传动时，表现为一个刚体，内部不存在相互转动；而受冲击时，内部发生相对转动，可以起到缓冲减震作用。相对于液力耦合器和液力变矩器有更好的效率和加工工艺性；相对于传统离合器技术，由于不存在摩擦件的物理脱离与接合，对于实现自动控制有很大优越性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械制造领域。本技术系统地涉及一种由两个周转轮系不完全地直接对等联结构成的机构，该机构在传递设计扭矩时表现柔性传动特征一比如运用于汽车技术时，当输出端因车辆下坡超速时，表现出与输入端运动关系脱开的超越离合器的功能；或者相反，当油门不足而无法行驶或车辆制停时，实现输出端逐渐停止转动、输入端自行运转的过载保护。本专利技术人称之为齿轮式耦合器。其更重要的意义在于，该技术方案形成了在完成不同传动比切换即换档时动力的断开与快速平顺恢复的新方案。
技术介绍
就动力切换时的断开与恢复而言，车辆在行驶中对于快速平顺的技术要求最高。目前就车辆技术应用而言，所有关于换档时刻动力传递中断与恢复的技术方案中，主要有两种方案，即自动变速箱的液力变矩器及多片摩擦式离合器、制动带和手动变速箱的离合器两种方案。液力变矩器可柔性实现动力中断与平顺恢复，但需要配合制动带与多片离合器，液力传动效率相对较差，需要内置锁止离合器又使液力柔性消失；而离合器通过操作脱开实现分离时切断动力，但它的平顺恢复需要一点操作熟练度，在城市工况等频繁操作时容易造成驾驶疲劳。这些技术对本领域普通技术人员而言，属于专业基础知识，所以本说明书不再就上述论述涉及的零部件详细图解说明。
技术实现思路
更重要的是，目前所有意图避开液力变矩器的自动化变速箱如自动的手动变速箱AMT、双离合器变速箱DCT (或称直接换档变速箱DSG)都采用了离合器，但离合器的使用磨损会造成自动控制的标定数据发生漂移，这对动力恢复时的平顺性有严重影响，甚至出于其恶劣冲击而进入自我保护模式而停止工作。本技术针对前述不足，运用每个具有三个外联结端的两个普通周转轮系，将它们的内中心轮-内中心轮、外中心轮-外中心轮、行星齿轮保持架-行星齿轮保持架这三对可供联结的端口中的任意两对直接刚性联结(从未联结端而言，本专利技术人称之为选择性断开或不完全联结)，由未联结的一对作为输入与输出，构成一种新型的联轴节，本专利技术人称之为齿轮式耦合器。较好的是，本技术采用两个不完全联结的单行星排周转轮系，从第一级周转轮系的未联结端输入动力后，通过两个已联结端各自直接向与之刚性连接的第二级周转轮系的已联结端传递动力，由第二级轮系的未联结端输出动力。亦即，两个单行星排周转轮系中，各自的内中心轮与内中心轮、行星齿轮保持架与行星齿轮保持架直接刚性联结，由各自的外中心轮作为输入与输出端；或者两个单行星排周转轮系中，各自的外中心轮与外中心轮、行星齿轮保持架与行星齿轮保持架直接刚性联结，由各自的内中心轮作为输入与输出端；或者两个单行星排周转轮系中，各自的外中心轮与外中心轮、内中心轮与内中心轮直接刚性联结，由各自的行星齿轮保持架作为输入与输出端。较好的是，当轴向尺寸需要进一步缩小时，还可以将一级周转轮系在半径方向套在另一级之外，进一步缩小轴向尺寸，使整体结构类似目前常用离合器一样呈扁平盘状。这是液力变矩器无法实现的。较好的是,本技术方案在稳定传动时,表现为一个刚体，内部不存在相互转动；而受冲击时，内部发生相对转动，可以起到缓冲减震作用。附图说明附图说明首先说明，本技术的说明书附图均为结构简图，省略了所有轴承、润滑方式、机体、密封件、放 油口等等申请人认为于说明技术方案无关的具体结构细节；采用齿轮的侧面视图，将每个齿轮的辐板简化为线段、轮齿简化为辐板两端的短线段；当齿轮空套在轴上时，以代表轴的线段穿过两平行短线段表示。图1为未联结外中心轮的两个单行星排周转轮系构成的齿轮式耦合器结构示意图；图2为未联结内中心轮的两个单行星排周转轮系构成的齿轮式耦合器结构示意图；图3为未联结保持架的两个单行星排周转轮系构成的齿轮式耦合器结构示意图；为进一步说明本技术的一种齿轮式耦合器的结构、效果及其优点，以下结合附图在具体实施方式中加以详细说明。具体实施方式如附图3所示，该图左右两部分除齿轮大小略有不同外，是对称的。本方案介绍中，称左侧为输出侧，右侧为输入侧。其中，I为连体内中心轮(及其轴)，2为壳体(为了定位与实现内部齿轮的飞溅润滑，这个壳可以只是半个，或只是个架子)，其上带有3和12两个外中心轮(内齿圈)，4与7为同样的输出侧行星齿轮，5为输出侧周转轮系的保持架，6为输出轴，8与11为同样的输入侧行星齿轮，9为输入轴，10为输入侧周转轮系的保持架。连体内中心轮I的左端内中心轮与外中心轮3、行星齿轮4及7、保持架5构成一个典型的周转轮系，或者齿轮12、11、8、连体内中心轮I的右端齿轮与保持架10也构成一个周转轮系。这种周转轮系的内外中心轮通过一个行星齿轮就可以传动起来，所以，称为单行星排周转轮系。单行星排周转轮系中内/外中心轮与行星齿轮保持架三者内在的运动学关系为本文档来自技高网...

【技术保护点】
齿轮式耦合器，包括：两个周转轮系，其特征在于，两个不完全联结的周转轮系都是单行星排周转轮系，各自的内中心轮?内中心轮、外中心轮?外中心轮、行星齿轮保持架?行星齿轮保持架这三对端口中任选两对直接刚性联结，由未联结的一对作为输入与输出端。

【技术特征摘要】
1.齿轮式耦合器，包括两个周转轮系，其特征在于，两个不完全联结的周转轮系都是单行星排周转轮系，各自的内中心轮-内中心轮、外中心轮-外中心轮、行星齿轮保持架-行星齿轮保持架这三对端口中任选两对直接刚性联结，由未联结的一对作为输入与输出端。2.如权利要求1所述的齿轮式耦合器，其特征在于，两个单行星排周转轮系中，各自的内中心轮与内中心轮、行星齿轮保持架与行星齿轮保持架直接刚性联结，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟良吉，
申请(专利权)人：孟良吉，
类型：实用新型
国别省市：