【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电梯领域的一种载货电梯,尤其是一种六导轨的、大吨位的载货电梯。
技术介绍
现有的大吨位载货电梯的轿厢的底面积较大,载重量很大,而且装载的货物密度也很大,有时铲车也会进入轿厢,尤其是在货物或铲车和货物一起进出轿厢的瞬时载重很大,并且载重非均匀分布,出现瞬时偏载乃至严重瞬时偏载现象,货物或铲车和货物在轿厢中也会承重在局部区域位置,也会出现偏载现象,瞬时载重很大和严重偏载都会很大程度地影响电梯结构和运行的稳定性。现有技术中的大吨位载货电梯均采用双导轨布置形式,通过加强轿厢的斜拉杆的斜拉作用来保持轿厢结构的稳定性和轿厢重心位置与电梯的曳引力位置接近,该双导轨布置在轿厢开门方向的左右两侧,前后位置在轿厢深度方向的一半位置,或前后位置在轿厢的两对角处且相对轿厢中心呈中心对称。采用双导轨布置的大吨位载货电梯有以下缺点1、当大吨位货物或铲车和货物一起进出电梯时,会使轿厢发生大角度倾斜;2、电梯运行时会产生摇晃和倾斜,电梯的稳定性差,容易出现故障;3、电梯正常处于偏载状态,导轨受到偏载压力,导轨靠电梯门的一面容易磨损,导轨使用寿命缩短,而且导轨容易被压弯,压弯过大时直接影响电梯的正常运行和安全性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种六导轨大吨位载货电梯。它能够适应偏载并且在偏载状态下运行可靠安全。本技术的目的是这样实现的本技术一种六导轨大吨位的载货电梯,包括电梯井道、安装在井道内壁上的2根轿厢主导轨和4根轿厢副导轨、轿厢、轿架、对重、曳引机以及由轿顶绳轮、对重绳轮和钢丝绳等组成的牵引升降机构。所述的轿厢安装在轿架内,位于6根导轨的内侧,轿架由I套主轿架和2套副轿架组成 ...
【技术保护点】
一种六导轨大吨位的载货电梯,包括电梯井道(24)、安装在井道内壁上的2根轿厢主导轨(21)和4根轿厢副导轨(18)和(22)、轿厢(8)、轿架(6).(15).(16).(2).(10).(11)、对重(20)、曳引机(3)以及由轿顶绳轮、对重绳轮和钢丝绳(4)组成的牵引升降机构。所述的轿厢安装在轿架内,位于6根导轨(21).(18).(22)的内侧,轿架由1套主轿架和2套副轿架组成,轿架主、副立柱与轿厢底板之间各有2根共12根斜拉杆(12)连接,可以通过调节斜拉杆上的螺母使轿架、轿厢结构稳定和平衡,所述2根轿厢主导轨(21)轴对称位于轿厢两侧,且在轿厢深度方向的中心线所在的平面上;所述4根轿厢副导轨(18).(22)轴对称位于轿厢两侧,且在轿厢深度方向上,以轿厢深度方向和宽度方向的中心线呈轴对称;所述轿厢在牵引升降机构的作用下通过装在轿架上的导靴卡在6根导轨上上下滑动。
【技术特征摘要】
1.一种六导轨大吨位的载货电梯,包括电梯井道(24)、安装在井道内壁上的2根轿厢主导轨(21)和4根轿厢副导轨(18)和(22)、轿厢(8)、轿架(6). (15). (16). (2). (10).(11)、对重(20)、曳引机(3)以及由轿顶绳轮、对重绳轮和钢丝绳⑷组成的牵引升降机构。所述的轿厢安装在轿架内,位于6根导轨(21). (18). (22)的内侧,轿架由I套主轿架和2套副轿架组成,轿架主、副立柱与轿厢底板之间各有2根共12根斜拉杆...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵红新,朱咸兵,金亚,刘大柱,倪国林,
申请(专利权)人:江苏凯斯博电梯有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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