【技术实现步骤摘要】
P贲气车本专利技术涉及到交通工具,包括各种机动车,如汽车、电动车、摩托车、轨道车。已有的汽车等,在车快速行驶时,车轮因高速转动在车轮周围形成旋风,该旋风对 车前行的阻力较大。已有的车头对空气的阻力较大,发动机盖的内的气压较大对行车的空气阻力较 大。已有车的底部因不密封,所以对空气的阻力较大。已有的对汽车阻力的风没有引导管,使阻力风不能变成顺风。已有的汽车在快速行驶时,常将地面的尘土带起,污染环境。本专利技术的目的是将阻挡车的逆向风引入管道使它变成顺向风,从而减少空气对车 的阻力。本专利技术实施例在车尾处(最好中心处),制个排气管,该管直径一般50至500毫 米,但200毫米左右较好,在该管内安装一个排风扇(气泵),该扇有向车后吹风的用途。该 风扇的管道处,管的直径可大一些,为了安全,风扇可离管头300至500毫米以上车的排气 管可有一个或多个。该管的吸气口(进气口)可安在车轮近处,同一车轮的吸气管可有多 个,吸气管头的形状可以是弧形等。该管可根据不同车轮周围结构而改变形状,还可将已有 车的瓦盖制有孔,将吸管头直接固定的瓦盖(车轮外结构)上。在没有瓦盖的车轮,也没有 其它有利于安装吸管的车轮周围,可将吸管头制成瓦盖形,弧形等固定在车轮周边。一种车轮罩,该罩的大小可把车轮的大部分包裹在罩内,它是一个半圆盒体,车轮 在该罩内应留有一定空间,该罩最好用不锈钢制做,该罩为了不影响前转向轮的转向,转向 轮的轮罩应制宽一些,有的应凸出车体,而该轮罩应制的和车身相吻合,该罩应有个挡轮 板,该档轮板是制在车轮的外部,该档轮板可用螺丝固定在轮罩外部,可有快速安卸的用 途。该轮罩 ...
【技术保护点】
本专利技术涉及到交通工具,包括各种机动车,如汽车、电动车、摩托车、轨道车。其特征是;在车尾处(最好中心处),制个排气管,该管直径一般50至500毫米,但200毫米左右较好,在该管内安装一个排风扇(气泵),该扇有向车后吹风的用途。该风扇的管道处,管的直径可大一些,为了安全,风扇可离管头300至500毫米以上车的排气管可有一个或多个。该管的吸气口(进气口)可安在车轮近处,同一车轮的吸气管可有多个,吸气管头的形状可以是弧形等。该管可根据不同车轮周围结构而改变形状,还可将已有车的瓦盖制有孔,将吸管头直接固定的瓦盖(车轮外结构)上。在没有瓦盖的车轮,也没有其它有利于安装吸管的车轮周围,可将吸管头制成瓦盖形,弧形等固定在车轮周边。
【技术特征摘要】
1.本发明涉及到交通工具,包括各种机动车,如汽车、电动车、摩托车、轨道车。其特征是;在车尾处(最好中心处),制个排气管,该管直径一般50至500毫米,但200毫米左右较好,在该管内安装一个排风扇(气泵),该扇有向车后吹风的用途。该风扇的管道处,管的直径可大一些,为了安全,风扇可离管头300至500毫米以上车的排气管可有一个或多个。 该管的吸气口(进气口)可安在车轮近处,同一车轮的吸气管可有多个,吸气管头的形状可以是弧形等。该管可根据不同车轮周围结构而改变形状,还可将已有车的瓦盖制有孔,将吸管头直接固定的瓦盖(车轮外结构)上。在没有瓦盖的车轮,也没有其它有利于安装吸管的车轮周围,可将吸管头制成瓦盖形,弧形等固定在车轮周边。2.根据权利要求1的车,其特征是一种车轮罩,该罩的大小可把车轮的大部分包裹在罩内,它是一个半圆盒体,车轮在该罩内应留有一定空间,该罩最好用不锈钢制做,该罩为了不影响前转向轮的转向,转向轮的轮罩应制宽一些,有的应凸出车体,而该轮罩应制的和车身相吻合。3.根据权利要求1的车,其特征是该罩应有个挡轮板,该档轮板是制在车轮的外部, 该档轮板可用螺丝固定在轮罩外部,可有快速安卸的用途。该轮罩内可制有吸气管,同一轮罩内的吸气管可有一个或多个,该轮罩是固定在车轮周围的车体上,同一车轮罩可用多个螺丝固定在车体上,该轮罩离地面较近处最好用橡胶制做。可用螺丝连接该橡胶板。4.根据权利要求1的车,其特征是车轮在行驶中,常带起地面尘土,为了净化空气,吸气...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。