一种改进的液压缸锁紧机构制造技术

一种改进的液压缸锁紧机构，属于冷轧生产设备技术领域，用于对轧机换辊时轴头支撑液压缸进行锁紧，其技术方案是：它的构成中包括蝶簧，楔形套，锁紧弹簧，活塞，活塞密封，进油口，泄露孔等部分，活塞密封为双骨架O型圈密封；活塞圆周侧壁为圆柱型，在靠近进油口处的活塞圆周侧壁与活塞端面的交界处为阶梯型，阶梯的水平面为斜面；在端盖的外侧增加了调整垫片。本实用新型专利技术对密封结构进行改进，增强了整个锁紧机构工作的稳定性，延长了活塞密封的使用的寿命；同时对活塞结构进行优化设计，增加了液压油缓冲功能；可通过增减调整垫片来得到不同蝶簧预紧力。本实用新型专利技术具有结构简单、设计合理、结构性能稳定、造价低廉的优点，适于广泛应用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轧机换辊时轴头支撑液压缸的锁紧机构，属于冷轧生产设备

技术介绍
冷轧生产中多采用工作辊串辊和中间辊串辊两种串辊方式以达到更好的板型控制的目的。轧机系统换辊的过程中必须保证万向轴固定在换辊位置，需要使用轴头支撑液压缸来支撑万向轴。由于液压系统自身存在压力波动及内卸量的变化，会导致液压缸发生不受控制移动而导致万向轴脱落，因此某些公司在轴头支撑液压缸设计时采用SITEMA公司制造的液压缸锁紧机构。在实际生产中发现，液压缸锁紧机构多次存在因锁紧机构漏油而导致锁紧机构不能打开的事故，而一旦出现锁紧机构打不开则支撑液压缸就不能动作，为更换备件只有将液压缸缸杆割断进行强制拆除。因此造成严重的备件浪费。这种轴头锁紧机构在正常状态下依靠蝶簧提供的预紧力处于锁紧状态，当液压缸需要运动时，首先给锁紧机构进行供油依靠压力油驱动活塞，活塞向右推动楔形套克服蝶簧力，这时锁紧弹簧放松液压缸缸杆可以自由运动。经分析，原有的这种液压缸锁紧机构中存在以下几方面问题1、活塞结构设计不合理，没有设置液压油缓冲结构；2、活塞密封设计不合理，原设计密封使用寿命短。且一旦出现漏油将在很短时间内密封会完全损坏，进而导致缸杆打不开；3、不能调节锁紧机构的预紧力。有鉴于此，对现有的液压缸锁紧机构进行改进是十分必要的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种增加液压油缓冲功能、延长密封的使用寿命、可以实现对锁紧机构工作压力进行调整、工作性能稳定的改进的液压缸锁紧机构。解决上述技术问题的技术方案是一种改进的液压缸锁紧机构，它的构成中包括蝶簧，楔形套，锁紧弹簧，活塞，活塞密封，进油口，泄露孔等部分，其改进之处是，所述的活塞密封为双骨架O型圈密封。上述改进的液压缸锁紧机构，所述活塞圆周侧壁为圆柱型，在靠近进油口处的活塞圆周侧壁与活塞端面的交界处为阶梯型，阶梯的水平面为斜面。上述改进的液压缸锁紧机构，在端盖的外侧增加了调整垫片。本技术的有益效果是本技术对密封结构进行改进，增强了整个锁紧机构工作的稳定性，延长了活塞密封的使用的寿命；同时对活塞结构进行优化设计，阶梯结构的斜面增加了液压油缓冲功能；新增加的调整垫片在使用时，可根据实际的现场工况计算出锁紧机构所承受的冲击载荷，进而可通过增减调整垫片来得到不同蝶簧预紧力。本技术具有结构简单、设计合理、结构性能稳定、造价低廉的优点，适于广泛应用。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是活塞密封的结构示意图。图中标记如下蝶簧1、楔形套2、锁紧弹簧3、活塞4、活塞密封5、进油口 6、泄露孔7、调整垫片8、密封支架9、密封槽10、端盖11。具体实施方式本技术对现有技术中的液压缸锁紧机构在活塞密封、活塞结构、调整垫片三个方面进行了改进。图中显示，本技术在活塞4结构上加宽了密封槽10，在活塞密封5的左右各增加一个密封支架9，密封支架9的作用是在活塞4移动时降低活塞密封5本体的磨损速度。由于新型活塞密封5中的密封支架9所起到的对活塞密封5的保护作用，进而避免出现原设计中存在的密封损坏就导致活塞大量漏油的缺陷。改进后的密封结构较原来设计使用寿命更长，同时避免出现强制对液压缸拆除的情况的发生。极大的节约了备件费用和抢修工时。图中显示，本技术的活塞4的结构做出了改进。首先对活塞4的形状尺寸进行优化设计，将活塞圆周侧壁由锥形改为为圆柱型，同时将靠近缸杆的活塞圆周侧壁与活塞端面的交界处改为阶梯型，阶梯的水平面为斜面。当蝶簧I复位时，蝶簧I推动活塞4瞬间移动易导致活塞密封5的磨损。而活塞4靠近缸杆侧斜面设计，可有效利用液压油压缩过程中对活塞4产生的反作用力进而达到对活塞4移动起到缓冲的目的。图中显示，蝶簧I共计4片，依靠端盖11来进行固定。在装配时为克服蝶簧力，必须使用千斤顶等工具对端盖11进行挤压，在达到装配尺寸后使用内卡环对端盖11进行固定。考虑到不同工作情况下需要的预紧力不同，在本技术中增加了调整垫片8，根据所受到的冲击载荷计算出所加的垫片8的尺寸厚度。预紧力越大，所需的液压油工作压力越大，锁紧弹簧3所承受的冲击载荷也越大，但是活塞密封5及其它部件的使用寿命越短。反之，则锁紧机构的使用寿命延长。因此要求在锁紧机构使用时，要根据现场工况合理选定工作油压以达到最佳的性价比。图中显示，本技术的楔形套2与锁紧弹簧3—起配合可做相对移动。当进油口 6没有液压油给油时，楔形套2受到蝶簧I的力的作用，将挤压锁紧弹簧3收缩，使其抱紧中心部分的液压缸缸杆。由于锁紧弹簧3内侧带有牙纹及耐磨镀层，因此其锁紧性能十分优良，从而保证锁紧机构能够满足较大的冲击载荷。泄露孔7的作用是将活塞4泄露出来的液压油排出，避免在楔形套2侧形成残留压力。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进的液压缸锁紧机构，它的构成中包括蝶簧（1），楔形套（2），锁紧弹簧（3），活塞（4），活塞密封（5），进油口（6），泄露孔（7）等部分，其特征在于：所述的活塞密封（5）为双骨架O型圈密封。

【技术特征摘要】
1.一种改进的液压缸锁紧机构，它的构成中包括蝶簧(1)，楔形套(2)，锁紧弹簧(3)，活塞(4)，活塞密封(5)，进油口(6)，泄露孔(7)等部分，其特征在于所述的活塞密封(5)为双骨架O型圈密封。2.根据权利要求1所述的改进的液压缸锁紧机构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：王树友，李连胜，胡滨，刘凯，尚玉青，齐程军，
申请(专利权)人：邯钢集团邯宝钢铁有限公司，河北钢铁集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：