【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种汽车冷却风扇控制电路，尤其是ー种基于单片机控制的汽车冷却风扇控制电路。
技术介绍
在汽车上，汽车发动机水箱和空调冷凝器安装在一起，汽车发动机水箱和空调冷凝器的冷却风扇是共用的，这就要求冷却风扇必须满足发动机水温和汽车空调的共同要求。现有的冷却风扇控制电路控制精度低、效果差，造成发动机工作效率低、经济性差、空调制冷性能下降，不适应现代汽车技术的发展。
技术实现思路
针对上述问题，本技术要解决的技术问题是提供ー种控制范围更广、更精确的汽车冷却风扇控制电路，井能根据发动机水温及汽车空调的工作状况共同控制冷却风扇的转速，以满足不同エ况散热的需要，且这种控制是连续的。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是一种汽车冷却风扇控制电路包括蓄电池、点火开关、风扇电机、风扇控制単元、水温传感器以及压カ传感器；其中，所述风扇控制单兀包括控制输入端、信号输入端、信号输出端、5V參考电压端、信号电压输入端、对地端；所述蓄电池的正极分别连接所述风扇电机和风扇控制単元的电源端；同时，所述蓄电池的正极串联所述点火开关后连接所述风扇控制单元的控制输入端；所述风扇控制単元的信号输出端连接所述风扇电机的信号输入端；所述水温传感器连接风扇控制单元的信号输入端；所述压カ传感器包括电源端、电压输出端、接地端，其电源端连接所述风扇控制単元的5V參考电压端，电压输出端连接所述风扇控制单元的信号电压输入端，接地端连接所述风扇控制单元的对地端。作为本技术的改进，所述风扇控制单元为单片机。作为本技术的进ー步改进，所述风扇电机为带转速控制的风扇电机。本技术在原冷却风扇控制电路上増加了能调节冷却风...
【技术保护点】
一种汽车冷却风扇控制电路，其特征在于：包括蓄电池（1）、点火开关（2）、风扇电机（3）、风扇控制单元（4）、水温传感器（5）以及压力传感器（6）；其中，所述风扇控制单元（4）包括控制输入端、信号输入端、信号输出端、5V参考电压端（Vc）、信号电压输入端（Vs）、对地端（E2）；所述蓄电池的正极分别连接所述风扇电机（3）和风扇控制单元（4）的电源端；同时，所述蓄电池的正极串联所述点火开关（2）后连接所述风扇控制单元（4）的控制输入端；所述风扇控制单元（4）的信号输出端连接所述风扇电机（3）的信号输入端；所述水温传感器（5）连接风扇控制单元（4）的信号输入端；所述压力传感器（6）包括电源端、电压输出端、接地端，其电源端连接所述风扇控制单元（4）的5V参考电压端（Vc），电压输出端连接所述风扇控制单元（4）的信号电压输入端（Vs），接地端连接所述风扇控制单元（4）的对地端（E2）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车冷却风扇控制电路，其特征在于包括蓄电池(I)、点火开关(2)、风扇电机 (3)、风扇控制单元(4)、水温传感器(5)以及压力传感器(6);其中，所述风扇控制单元(4) 包括控制输入端、信号输入端、信号输出端、5V参考电压端(Vc)、信号电压输入端(Vs)、对地端(E2);所述蓄电池的正极分别连接所述风扇电机(3)和风扇控制单元(4)的电源端； 同时，所述蓄电池的正极串联所述点火开关(2)后连接所述风扇控制单元(4)的控制输入端；所述风扇控制单元(4)的信号输出端连接所述风扇电机...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨丽，
申请(专利权)人：无锡商业职业技术学院，
类型：实用新型
国别省市：
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