一种新型焊钳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车身焊接工装装备，尤其是一种新型焊钳，该一种新型焊钳，包括电极帽、电极臂和活塞杆，电极帽（１）的内部设有螺旋式伸缩机构（２）和与其具有可变间隙的钢珠（３），可变间隙是通过调节螺旋式伸缩机构（２）实现的，电极帽（１）和电极臂（４）之间的配合关系是过盈配合，电极帽（１）和活塞杆（５）之间的配合关系是过盈配合，具有上述特殊结构的一种新型焊钳在使用过程中可以使两电极在焊接的过程中始终保持与板件垂直，最终提高了车身的焊接精度，保证焊接质量而且当电机磨损时，与普通电机的更换同样简单方便，成本低、容易操作。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车车身焯接工装装备，尤其是涉及一种新型焊钳。
技术介绍
在汽车工业飞速发展的今天，导致竞争越来越激烈，对车身表面质量的要 求也在逐渐的提高，特别是对白车身的焊接质量提出了新的挑战。首先，焊点 外观上要求表面压痕浅而平滑，呈均匀过渡，无明显凸肩或局部挤压的表面鼓包，外表面没有明显的环状或径向裂纹，也无熔化、烧伤或粘附的铜合金；其 次，从内部看，焊核形状规则、均匀，无超标的裂纹和縮孔等内部缺陷，以及 区域金属组织的力学性能不发生明显变化等。只有这样才能很好的保证车身的 外观质量。在实际的生产过程中，尤其是手工焊接的区域，许多问题都暴露了出来， 在某些特殊焊接工况下导致焊接质量难以保证，比如在曲面的两层板搭界的地 方焊接困难、焊接的变形也很大、有时会产生虚焊等现象；另外由于许多拐角 焊钳的通过都是很困难的，在焊接的时候如果两电极不能很好的保证相对角度 就会影响焊点质量，比如工件的局部会变形甚至工件会产生较大扭曲。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是由于两电机不能很好的保证相对之间的 角度导致焊点质量不高的问题而提供一种新型的焊钳，其目的是防止在焊接较 难焊接区域时对焊接质量本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型焊钳，包括电极帽、电极臂和活塞杆，其特征在于所述的电极帽（１）的内部设有可调节机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗灯远，李智阿，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]