一种曲轴箱呼吸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种曲轴箱呼吸装置，包括本体(1)、端盖(2)、进气塞(3)、螺杆(4)和析流管(5)，本体(1)、端盖(2)、进气塞(3)、螺杆(4)和析流管(5)构成一个由进气孔(A)→第一气道(B)→第二气道(C)→第三气道(D)→排气孔(E)依次相连的S形折流通道，且进气孔(A)、第一气道(B)、第二气道(C)、第三气道(D)的截面积逐渐增大。该装置有效消除曲轴箱呼吸时的喷油现象，改善气压机的工作环境，同时加油方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及气体压缩机
，具体涉及一种曲轴箱呼吸装置。
技术介绍
空压机在工作时，曲轴箱内的气体压力会随着曲轴的回转及润滑油的蒸发而变化，需要在曲轴箱上安装呼吸装置，通过呼吸装置进行曲轴箱内外的气体交换，使箱内的高压气体外泄而达到箱内外气压相通的目的。如图1、图2所示的曲轴箱呼吸装置，虽然解决了曲轴箱的呼吸问题，但使用过程中会产生箱内润滑油随高压气体外泄的现象，使用时间稍长，喷油现象越明显，既影响了环境，又损失了润滑油，客户很不满意。其主要原因是(1)气体在呼吸装置内的流速过快；(2)气流通道太短(气流路线如图中箭头所示)。另外，由于上述两种呼吸装置在需要加油时，要将整个呼吸装置取下，非常麻烦。气压机曲轴箱呼吸装置的特点(I)呼吸装置安装在曲轴箱的加油口上，兼有呼吸及加油功能，要求较大的加油孔径，通常加油孔径为020-035; (2)随平衡铁(偏心铁)转动使曲轴箱内气体产生一定风压的气流扰动；(3)具有强制性，主要随气口扰动产生，流量和流速相对较大；(4)轴承需采用飞溅润滑，曲轴箱内气体含油雾重；(5)呼吸周期短(曲轴转速为740r/min)，呼吸周期为0. 08秒。一般机床减本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种曲轴箱呼吸装置，其特征在于：包括本体(1)、端盖(2)、进气塞(3)、螺杆(4)和析流管(5)，所述本体(1)内开有上大下小的圆台孔(1a)，所述进气塞(3)、螺杆(4)和析流管(5)装在本体(1)的圆台孔(1a)内，所述进气塞(3)位于螺杆(4)的下方，进气塞(3)上开有进气孔(A)，进气塞(3)的上端通过外螺纹与螺杆(4)的下端相连，螺杆(4)的下端通过外螺纹与圆台孔(1a)的小直径段相连，螺杆(4)内开有沿轴向延伸的第一气道(B)；所述析流管(5)为罩在螺杆(4)上的圆筒形罩，析流管(5)的内径大于螺杆(4)的外径，由析流管(5)内壁与螺杆(4)外壁构成第二气道(C)，析流管(5)的...

【技术特征摘要】
1.一种曲轴箱呼吸装置，其特征在于包括本体(I)、端盖(2)、进气塞(3)、螺杆(4)和析流管(5)，所述本体(I)内开有上大下小的圆台孔(Ia)，所述进气塞(3)、螺杆(4)和析流管(5)装在本体(I)的圆台孔(Ia)内，所述进气塞(3)位于螺杆(4)的下方，进气塞(3)上开有进气孔(A)，进气塞(3)的上端通过外螺纹与螺杆(4)的下端相连，螺杆(4)的下端通过外螺纹与圆台孔(Ia)的小直径段相连，螺杆(4)内开有沿轴向延伸的第一气道(B)；所述析流管(5)为罩在螺杆(4)上的圆筒形罩，析流管(5)的内径大于螺杆(4)的外径，由析流管(5)内壁与螺杆⑷外壁构成第二气道(C)，析流管(5)的外径小于圆台孔(Ia)的大直径段，由析流管(5)外壁与圆台孔(Ia)的大直径段构成第三气道(D)，所述端盖(2)罩在本体(I)上并通过螺钉(6)穿过析流管(5)固定在螺杆⑷上，所述本体⑴的上端开有排气孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：辛良元，王军可，王学智，鄢旭鸿，李德华，杨伯平，
申请(专利权)人：重庆气体压缩机厂有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：