一种塔式钢结构内模支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种塔式钢结构内模支架，其特征是在底部混凝土基础中预埋钢板组合件构成内模支架基础，设置在内模支架基础上的内模支架本体是由底层塔式钢桁架结构、拖轮组件垫板和上层拖轮组件在沿内模支架的高度方向上依次焊接而成。本实用新型专利技术内模支架为整体钢桁架结构，工厂化加工制作，施工快捷、结构稳定性强，钢结构的可重复利用性能有效避免了原材料的浪费。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种塔式钢结构内模支架，更具体地说是一种尤其适于应用在铁路预制箱梁内模存放施工现场中、以保证施工铁路预制箱梁施工时内模的存放。
技术介绍
在铁路工程中，桥梁在线路长度中占有相当大的比重，尤其是近年来大量施工的客运专线，桥梁比重一般占线路长度的40%-80%，预制箱梁为桥梁中的最基本构成，约占桥梁长度的80%-100%。预制箱梁在制梁场内进行预制，制梁场要求在靠近线路，为工厂化的车间，要求制梁场要有必备的工装设备。预制箱梁内模是预制箱梁是否能工厂化作业，流水线施工的最重要工装设备，而在预制箱梁的施工中内模拖出存放也是一个必须的施工过程，内模支架拖轮组件顶部高度与制梁台座标准必须对应，精度控制在毫米级，同时在内模拖拉的过程中使内模支架存在有很大的弯矩，因此对箱梁预制生产的内模支架的安全性、可靠性、高效性、稳定性提出了很高要求。已有技术中，应用在铁路工程建设中的内模支架，其内模支架通常采用混凝土基础及混凝土墩身，然后在混凝土墩身中预埋钢板组件，最后将拖轮组件焊接在预埋钢板上，这种结构形式在实际施工中存在以下问题1、混凝土墩身的内模支架施工过程包括基础及墩身立模、基础混凝土施工并预埋墙身连接钢筋、墩身混凝土浇筑并预埋钢板组件、混凝土养生、拆模、焊接拖轮组件等，制作过程费工、费时，周期长，并且墩身顶面标高很难控制；2、混凝土墩身在后期场地复垦时拆卸工时大、拆卸费用高；3、混凝土墩身在拆除后无法重复利用，造成材料浪费；4、混凝土墩身施工质量难以控制，且墩身混凝土抗折强度低导致结构稳定性差，存在极大的安全隐患。
技术实现思路
本技术是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种塔式钢结构内模支架，以简化施工过程、减少原材料的耗费、增加结构稳定性。本技术解决技术问题采用如下技术方案本技术塔式钢结构内模支架的结构特点是在底部混凝土基础中预埋钢板组合件构成内模支架基础，设置在内模支架基础上的内模支架本体是由底层塔式钢桁架结构、拖轮组件垫板和上层拖轮组件在沿内模支架的高度方向上依次焊接而成。本技术塔式钢结构内模支架的结构特点也在于所述底层塔式钢桁架结构是由在四角位置上的各斜向内的立柱构成，在所述立柱的不同高度上分别设置有各道横梁和各道剪力支架。所述底层塔式钢桁架结构与预埋钢板组合件之间采用螺栓连接，由双螺母固定。与已有技术相比，本技术有益效果体现在1、本技术采用空间钢桁架结构，大大减少了混凝土的使用量，其拼装的结构形式大大简化了制作程序，空间桁架能够与基础同时施工，快捷方便，有效缩短工期；2、本技术采用空间钢桁结构，型钢刚度大有效保证了塔架整体钢度和稳定性；3、、本技术可拆装的结构形式使得在施工结束后可完全被回收利用；4、本技术支架拆除时只需要I名普通工人即可满足拆除的要求，拆除费用低、耗时少、简单、方便且拆除时对环境无噪声及粉尘污染，利于环保。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术侧视结构示意图；图中标号1底部混凝土基础；2钢板组合件；3底层塔式钢桁架结构；4立柱；5横梁；6剪力支架；7拖轮组件垫板；8拖轮组件。具体实施方式参见图1、图2，本实施例中塔式钢结构内模支架是在底部混凝土基础I中预埋钢板组合件2构成内模支架基础，设置在内模支架基础上的内模支架本体是由底层塔式钢桁架结构3、拖轮组件垫板7和上层拖轮组件8在沿内模支架的高度方向上依次焊接而成。本实施例中，底层塔式钢桁架结构3是由在四角位置上的各斜向内的立柱4构成，在立柱4的不同高度上分别设置有各道横梁5和各道剪力支架6，这一结构形式牢固可靠。本实施例中，在底层塔式钢桁架结构3与钢板组合件2之间采用螺栓连接，并且由双螺母固定，易于拆装，连接结构牢固。图1所示的立柱4与各道横梁5之间，在立柱4与各道剪力支架6之间，以及立柱4与拖轮组件垫板7之间均采用焊接连接，拖轮组件垫板7与拖轮组件8之间也采用焊接连接。装配过程1、首先按常规方式完成内模支架底部混凝土基础I的施工，在底部混凝土基础I中预埋钢板组合件2，在施工过程中应包裹好钢板组合件2的螺栓丝口，并要求保证钢板组合件2上的钢板的平整度，四角高差不得大于2mm。2、钢板组合件2与底层塔式钢桁架结构3之间采用M20的螺栓及双螺母固定，并在底层塔式钢桁架结构3的顶部焊接拖轮组件垫板7，在拖轮组件垫板7上焊接安装拖轮组件8，具体是将拖轮组件8中的拖轮支架底座焊接在拖轮组件垫板7上，拖轮组件8中的拖轮支撑在拖轮支架上，焊接时严格控制拖轮组件8的滚轮顶面标高达到设计要求。3、将内模吊装至安装好的一整排内模支架上试走行，试走行合格即可投入使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种塔式钢结构内模支架，其特征是在底部混凝土基础(1)中预埋钢板组合件(2)构成内模支架基础，设置在内模支架基础上的内模支架本体是由底层塔式钢桁架结构(3)、拖轮组件垫板(7)和上层拖轮组件(8)在沿内模支架的高度方向上依次焊接而成。

【技术特征摘要】
1.一种塔式钢结构内模支架，其特征是在底部混凝土基础(I)中预埋钢板组合件(2) 构成内模支架基础，设置在内模支架基础上的内模支架本体是由底层塔式钢桁架结构(3)、 拖轮组件垫板(7)和上层拖轮组件(8)在沿内模支架的高度方向上依次焊接而成。2.根据权利要求1所述的塔式钢结构内模支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡柱奎，赵振波，宁明阳，刘玉波，
申请(专利权)人：中铁四局集团第一工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：