【技术实现步骤摘要】
一种高速道闸传动机构本技术涉及道闸传动机构，特别涉及一种高速道闸传动机构。道闸又称挡车器是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，由减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。根据闸杆的不同分为栅栏道闸、直杆道闸、曲杆道闸；根据起落速度的不同分为高速道闸、中速道闸、慢速道闸；根据安装方向的不同分为左向道闸、右向道闸道闸广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。由于闸杆本身具有较长的长度，电机在提升闸杆的过程中需要承担较大的负担，因此需要通过传动机构进行传动来减小电机的负担。为了解决现有技术中的上述缺陷和问题，本技术提供一种高速道闸传动机构。为实现上述目的，设计一种高速道闸传动机构，包括主支架、减速电机，减速电机的主轴带动连接主支架，主支架包括闸杆端和闸尾端，其特征在于在主支架和电机间的主轴上固定连接摆杆一端，摆杆随转轴在竖直平面上旋转，摆杆另一端与连杆一端固定连接，连杆另一端与曲柄一端活动连接，曲柄另一端与靠近阀杆端侧的主支架固定连接，所述的曲柄外罩有限位支架，所述的限位支架与主支架固定连接，在所述的主轴与阀尾端间的主支架上固定连接平衡弹支架一端，平衡弹支架另一端设有弹簧固定销，所述的主支架内的主轴部分上设有滚轮式行程开关、光耦合器和平衡杆，平衡杆上设有弹簧拉杆，弹簧拉杆和主支架通过平衡弹簧连接。本技术还具有如下优化方案所述的限位装置和连杆间通过限位胶垫连接。所述的摆杆具有折角，摆杆与连杆的连接段向闸杆端弯折。所述的连杆和曲柄通过曲柄销轴连接，连杆和曲柄销轴间设有关节轴承。本...
【技术保护点】
一种高速道闸传动机构，包括主支架、减速电机，减速电机的主轴带动连接主支架，主支架包括闸杆端和闸尾端，其特征在于在主支架和电机间的主轴上固定连接摆杆一端，摆杆随转轴在竖直平面上旋转，摆杆另一端与连杆一端固定连接，连杆另一端与曲柄一端活动连接，曲柄另一端与靠近阀杆端侧的主支架固定连接，所述的曲柄外罩有限位支架，所述的限位支架与主支架固定连接，在所述的主轴与阀尾端间的主支架上固定连接平衡弹支架一端，平衡弹支架另一端设有弹簧固定销，所述的主支架内的主轴部分上设有滚轮式行程开关、光耦合器和平衡杆，平衡杆上设有弹簧拉杆，弹簧拉杆和主支架通过平衡弹簧连接。
【技术特征摘要】
1.一种高速道闸传动机构，包括主支架、减速电机，减速电机的主轴带动连接主支架， 主支架包括闸杆端和闸尾端，其特征在于在主支架和电机间的主轴上固定连接摆杆一端， 摆杆随转轴在竖直平面上旋转，摆杆另一端与连杆一端固定连接，连杆另一端与曲柄一端活动连接，曲柄另一端与靠近阀杆端侧的主支架固定连接，所述的曲柄外罩有限位支架，所述的限位支架与主支架固定连接，在所述的主轴与阀尾端间的主支架上固定连接平衡弹支架一端，平衡弹支架另一端设有弹簧固定销，所述的主支架内的主轴部分上设有滚轮式行程开...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈卫新，
申请(专利权)人：江苏达海智能系统股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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