一种折叠式水密门制造技术

技术编号:8600799 阅读:147 留言:0更新日期:2013-04-19 03:02
本实用新型专利技术涉及一种折叠式水密门。它包括门框和门页,门页含有左门页和右门页且二者的相邻竖边间铰接在一起。门框的右竖框内侧面上有第一、第二和第三销座。右门页的外竖边与第一销座间有链板。右门页的邻边内侧面上有第四、第五销座。第四、第二销座间连有液压缸,第五、第三销座间有第二连杆和第一连杆,第二、第一连杆的一端分别铰接在第五、第三销座上,第二连杆和第一连杆的另一端间分别铰接在一起。左门页的邻边内侧面上有第六销座,第二、第三连杆的连接端与第三连杆的一端铰接在一起,第三连杆的另一端与第六销座铰接在一起。在关门状态下,左右门页的邻边间、左右门页与门框间均呈密封状配合。采用本实用新型专利技术,可提高舱室的利用率,适用于各种舰船上。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种舰船用舱门。具体说,是用来供领航员登船或下船的具有水密性能的折叠式舱室门,适用于各种舰船上。
技术介绍
在船舶制造行业都知道,当船舶停靠码头时,需要港口领航员借助软梯登船为船舶指引航道,其中的软体长度根据规范要求最长不得超过9米。对于主甲板较低的船舶,软梯可直接从主甲板放到水面。但对于主甲板较高的船舶,软梯必须通过船舷上的水密门放到水面。而当领航员登船后或不需领航时,又需将船舷上的水密门进行关闭。目前,用来释放软梯供领航员上下船舶的水密门大都是平移式水密门,这种平移式水密门在开启时需占用舱内的宝贵空间,使得舱室的利用率较低,不利于船上其它设备的布置。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种折叠式水密门。采用这种折叠式水密门,可提高舱室的利用率,有利于船上其它设备的布置。为解决上述问题,采取以下技术方案本技术的折叠式水密门包括门框和门页,所述门页含有左门页和右门页,其特点是左门页与右门页的相邻竖边间呈可折叠状铰接在一起。所述门框的右竖框内侧面上由内而外依次有第一销座、第二销座和第三销座,且按照第一销座、第二销座、第三销座的顺序逐渐变高。右门页的外竖边与第一销座间有链板,链板的一端固定在右门页的外竖边内侧面上,另一端铰接在第一销座上。右门页的邻边内侧面上由内而外依次有第四销座和第五销座,且第五销座高于第四销座。第四销座与第二销座间连有液压缸,第五销座与第三销座间有第二连杆和第一连杆,第二连杆和第一连杆的一端分别借助销轴铰接在第五销座和第三销座上,第二连杆和第一连杆的另一端间分别借助销轴铰接在一起。左门页的邻边内侧面上有第六销座,第六销座与第一、第二连杆的连接端间设置有第三连杆,第三连杆一端借助销轴铰接在第六销座上,第三连杆的另一端借助销轴与第一连杆、第二连杆的连接端铰接在一起,使得液压缸完全收缩时左右门页折叠在一起且处于舱室内。在关门状态下,所述左门页与右门页的邻边间、左门页和右门页的其余边与门框间均呈密封状配合。本技术的进一步改进方案是,左门页和右门页的相邻竖边对应处的外侧均有凹坑,两凹坑间有短连杆,短连杆的两端分别借助竖轴铰接在所述两凹坑内。本技术的进一步改进方案是,左门页和右门页的邻边对侧面上分别有竖向凸筋和竖向凹槽,所述竖向凸筋为刚性筋,所述竖向槽内有柔性条;门框的四周内侧面上有环形凸筋,所述环形凸筋为刚性筋;与环形凸筋相应的左门页上下边及非铰接边上、右门页上下边及非交接边上均有凹槽,凹槽内有柔性条;在关门状态下,所述刚性筋紧压在所述柔性条上,使得左门页与右门页间、左门页与门框、右门页与门框间均呈水密配合。所述柔性条是橡胶密封条。采取上述方案,具有以下优点由上述方案可以看出,由于左门页与右门页的相邻竖边间呈可折叠状铰接在一起。所述门框的右竖框内侧面上由内而外依次有第一销座、第二销座和第三销座,且按照第一销座、第二销座、第三销座的顺序逐渐变高。右门页的外竖边与第一销座间有链板,链板的一端固定在右门页的外竖边内侧面上,另一端铰接在第一销座上。右门页的邻边内侧面上由内而外依次有第四销座和第五销座,且第五销座高于第四销座。第四销座与第二销座间连有液压缸,第五销座与第三销座间有第二连杆和第一连杆,第二连杆和第一连杆的一端分别借助销轴铰接在第五销座和第三销座上,第二连杆和第一连杆的另一端间分别借助销轴铰接在一起。左门页的邻边内侧面上有第六销座,第六销座与第一、第二连杆的连接端间设置有第三连杆,第三连杆一端借助销轴铰接在第六销座上,第三连杆的另一端借助销轴与第一连杆、第二连杆的连接端铰接在一起,使得液压缸完全收缩时左右门页折叠在一起且处于舱室内。在关门状态下,所述左门页与右门页的邻边间、左门页和右门页的其余边与门框间均呈密封状配合。本技术开启后,左门页与右门页借助液压缸活塞杆的收缩和第一、第二、第三连杆以及第一、第二、第三、第四、第五、第六销座折叠在一起并悬置于舱室内壁上,不占舱室甲板上的一点空间,从而提高舱室的利用率,给船上其它设备的布置带来了方便。附图说明图1是本技术的折叠式水密门关闭状态结构示意图;图2是本技术的折叠式水密门折叠状态示意图。具体实施方式如图1所示,本技术的折叠式水密门包括门框I和门页,所述门页含有左门页2和右门页6,左门页2和右门页6的相邻竖边对应处的外侧均加工有凹坑,所述凹坑内均安装有竖轴3,所述竖轴3的上下端均固定在相应凹坑的上下坑壁上。左门页2与右门页6上的相应凹坑间均设置有短连杆19,短连杆19的两端均加工有轴孔,短连杆19两端分别借助竖轴3和其上的轴孔铰接在左门页2和右门页6上的相应凹坑内。从而使左门页2与右门页6的相邻竖边间呈可折叠状铰接在一起。所述门框I的右竖框内侧面上由内而外依次焊接有第一销座10、第二销座11和第三销座12,且高度按照第一销座10、第二销座11、第三销座12的顺序逐渐变高。右门页6的外竖边与第一销座10间设置有链板9,链板9的一端焊接在右门页6的外竖边内侧面上,另一端借助销轴铰接在第一销座10上。右门页6的邻边内侧面上由内而外依次焊接有第四销座4和第五销座5,且第五销座5的高度高于第四销座4。第四销座4与第二销座11间连有液压缸14,第五销座5与第三销座12间设置有第二连杆15和第一连杆13,第二连杆15和第一连杆13的一端分别借助销轴铰接在第五销座5和第三销座12上,第二连杆15和第一连杆13的另一端间分别借助销轴铰接在一起。左门页2的邻边内侧面上焊接有第六销座17,第六销座17与第一连杆13、第二连杆15的连接端间设置有第三连杆16,第三连杆16 —端借助销轴铰接在第六销座17上,第三连杆16的另一端借助销轴与第一连杆13、第二连杆15的连接端铰接在一起,使得液压缸14完全收缩时左门页2与右门页6折叠在一起且悬吊于舱室的内壁上。为使本技术具有水密性能,在左门页2和右门页6的邻边对侧面上分别设置有竖向凸筋18和竖向凹槽,所述竖向凸筋18为刚性筋,该刚性筋焊接在左门页2的邻边侧面上。所述竖向凹槽内嵌有柔性条7,所述柔性条7是橡胶密封条。门框I的四周内侧面上均设置有环形凸筋8,所述环形凸筋8为刚性筋,该刚性筋焊接在门框I四周的内侧面上。与环形凸筋8相应的左门页2上下边及非铰接边上、右门页6上下边及非交接边上均加工有凹槽,凹槽内有均嵌有柔性条7,该柔性条是橡胶密封条。在关门状态下,所述刚性筋紧压在所述柔性条7上,使得左门页2与右门页6间、左门页2与门框1、右门页6与门框I间均呈水密配合。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠式水密门,包括门框(1)和门页,所述门页含有左门页(2)和右门页(6),其特征在于左门页(2)与右门页(6)的相邻竖边间呈可折叠状铰接在一起;所述门框(1)的右竖框内侧面上由内而外依次有第一销座(10)、第二销座(11)和第三销座(12),且按照第一销座(10)、第二销座(11)、第三销座(12)的顺序逐渐变高;右门页(6)的外竖边与第一销座(10)间有链板(9),链板(9)的一端固定在右门页(6)的外竖边内侧面上,另一端铰接在第一销座(10)上;右门页(6)的邻边内侧面上由内而外依次有第四销座(4)和第五销座(5),且第五销座(5)高于第四销座(4);第四销座(4)与第二销座(11)间连有液压缸(14),第五销座(5)与第三销座(12)间有第二连杆(15)和第一连杆(13),第二连杆(15)和第一连杆(13)的一端分别借助销轴铰接在第五销座(5)和第三销座(12)上,第二连杆(15)和第一连杆(13)的另一端间分别借助销轴铰接在一起;左门页(2)的邻边内侧面上有第六销座(17),第六销座(17)与第一、第二连杆的连接端间设置有第三连杆(16),第三连杆(16)一端借助销轴铰接在第六销座(17)上,第三连杆(16)的另一端借助销轴与第一连杆(13)、第二连杆(15)的连接端铰接在一起,使得液压缸(14)完全收缩时左右门页折叠在一起且处于舱室内;在关门状态下,所述左门页(2)与右门页(6)的邻边间、左门页(2)和右门页(6)的其余边与门框(1)间均呈密封状配合。...

【技术特征摘要】
1.一种折叠式水密门,包括门框(I)和门页,所述门页含有左门页(2)和右门页(6),其特征在于左门页(2)与右门页(6)的相邻竖边间呈可折叠状铰接在一起;所述门框(I)的右竖框内侧面上由内而外依次有第一销座(10)、第二销座(11)和第三销座(12),且按照第一销座(10)、第二销座(11)、第三销座(12)的顺序逐渐变高;右门页(6)的外竖边与第一销座 (10)间有链板(9),链板(9)的一端固定在右门页(6)的外竖边内侧面上,另一端铰接在第一销座(10 )上;右门页(6 )的邻边内侧面上由内而外依次有第四销座(4)和第五销座(5 ), 且第五销座(5)高于第四销座(4);第四销座(4)与第二销座(11)间连有液压缸(14),第五销座(5)与第三销座(12)间有第二连杆(15)和第一连杆(13),第二连杆(15)和第一连杆(13)的一端分别借助销轴铰接在第五销座(5)和第三销座(12)上,第二连杆(15)和第一连杆(13)的另一端间分别借助销轴铰接在一起;左门页(2)的邻边内侧面上有第六销座 (17),第六销座(17)与第一、第二连杆的连接端间设置有第三连杆(16),第三连杆(16) — 端借助销轴铰接在第六销座(17)上,第三连杆(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄浩黄梦雨陈龙詹小三潘东东王强顾金磊
申请(专利权)人:无锡德林船舶设备有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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