印制线路板的首件板存放转运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种印制线路板的首件板存放转运车，其特征在于包括：构成存放转运车车身的框架；用于收纳印制线路板的首件板的U型隔板条；以及设置在框架内用于固定U型隔板条的支撑横梁；所述框架内设有一个以上的支撑横梁，所述支撑横梁上固定有一个以上的U型隔板条。该首件存放转运车具有利用率高、占用空间小及使用方便等优点，适于在线路板生产中广泛推广。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种印制线路板的首件板存放转运车。
技术介绍
印制线路板生产过程中很多工序都需要先做首件板，以确定所使用的机器、胶片、网版、药水性能、镀层厚度、可焊性等条件及工具是否适合接下来的批量生产，例如外层曝光显影、图形电镀、阻焊、化学镍金、化学沉锡等工序都需要做首件板；每个线路板厂每天都有很多不同尺寸的料号板生产，对于不同尺寸的首件板有的厂家选择用L架或L车摞放方式存放，但是有些工序的板子是不能摞放的，如外层曝光显影、图形电镀、化学沉锡等工序，摞放会造成划伤缺陷，以上工序的板子必须使用插板筐存放及转运；对于小批量多品种的线路板厂家，每天生产超过100个料号，尺寸也五花八门，这样就需要较多的插板筐来存放已加工完的不同宽度尺寸的首件板，每个插板筐中只能插I 一 2张板，而对于一般有20个格的插板筐来说，使用效率非常低，而且多个插板筐占用了很大的存放空间。
技术实现思路
本技术针对以上问题的提出，而研制一种印制线路板的首件板存放转运车。本技术采用的优点是显而易见的一种印制线路板的首件板存放转运车，其特征在于包括构成存放转运车车身的框架；用于收纳印制线路板的首件板的U型隔板条；以及设置在框架内用于固定U型隔板条的支撑横梁；所述框架内设有一个以上的支撑横梁，所述支撑横梁上固定有一个以上的U型隔板条。所述U型隔板条由一根特氟龙套管套在两根隔板条立柱上构成。两根相邻的隔板条立柱沿支撑横梁方向上的中心间距为20_23mm。 所述框架两侧分别设有保护板。所述框架的底部固定有用于使存放转运车行走的定向聚酯车轮，和用于使存放转运车行走以及转向的万向聚酯车轮。框架最外端的支撑横梁上固定有挂钩角钢，所述挂钩角钢上设置有一个以上的用于悬挂首件板信息提示卡的挂孔，所述挂孔的中心点与相对应的两根相邻的隔板条立柱的中间位置对齐。本技术同现有技术相比其优点是显而易见的，具体如下1、不同尺寸的的首件板可以同时插放在同一个存放转运车内，便于首件板的集中管理。2、每个存放转运车的利用率可达到100%，原来的两面都是平面的插板筐利用率最大仅有10%，节省了首件板的存放空间，降低了首件板存放工具的制作成本。3、此存放转运车设置有聚酯车轮，可以移动到任何位置，非常方便。附图说明图1是本技术立体结构示意图；图2是本技术去除隔板条后的立体结构示意图；图3是本技术U型隔板条不意图；图4是本技术U型隔板条局部放大不意图；图5是本技术挂钩角钢局部放大示意图。图中1、框架，2、U型隔板条，2a、隔板条立柱，2b、特氟龙套管，3、防护板，4、支撑横梁，5、挂钩角钢，5a、挂孔，6、万向聚酯车轮，7、定向聚酯车轮。具体实施方式如图1至图5所示的一种印制线路板的首件板存放转运车，包括构成存放转运 车车身的框架；用于收纳印制线路板的首件板的U型隔板条；以及设置在框架内用于固定U 型隔板条的支撑横梁；所述框架内设有一个以上的支撑横梁，所述支撑横梁上固定有一个 以上的U型隔板条。所述U型隔板条由一根特氟龙套管套在两根隔板条立柱上构成。两根 相邻的隔板条立柱沿支撑横梁方向上的中心间距为20-23mm。所述框架两侧分别设有保护 板。所述框架的底部固定有用于使存放转运车行走的定向聚酯车轮，和用于使存放转运车 行走以及转向的万向聚酯车轮。框架最外端的支撑横梁上固定有挂钩角钢，所述挂钩角钢 上设置有一个以上的用于悬挂首件板信息提示卡的挂孔，所述挂孔的中心点与相对应的两 根相邻的隔板条立柱的中间位置对齐。具体结构介绍下如图1、图2所示，该线路板生产中使用的首件板存放转运车，由框架1、若干U型 隔板条2、防护板3、支撑横梁4和挂钩角钢5构成，U型隔板条2由两根不锈钢隔板条立 柱2a和一根特氟龙套管2b组成，其中不锈钢隔板条立柱2a焊接在框架I的支撑横梁4 上，防护板3分别设置焊接在框架I的两侧，采用不锈钢或FR4板材等材料，以保护两侧的 首件板不会因外部门因素干扰而损伤，挂钩角钢5焊接固定在框架I最外端的支撑横梁4 上。其中，两根相邻的隔板条立柱2沿支撑横梁4方向上的中心间距为20-23mm，有效间距 为12-15mm，如图3、图4所示，这样既可以保证线路板之间不互相影响，又能使存放转运车 发挥最大能力承载印制线路板的首件板；在挂钩角钢5上设置有若干个挂孔5a，用于悬挂 首件板型号、批次等相关信息提示卡，挂孔5a的中心点与相对应的两根相邻的隔板条立柱 2的中间位置对齐，如图5所示。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不 局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本实用 新型的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之 内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种印制线路板的首件板存放转运车，其特征在于包括：构成存放转运车车身的框架；用于收纳印制线路板的首件板的U型隔板条；以及设置在框架内用于固定U型隔板条的支撑横梁；所述框架内设有一个以上的支撑横梁，所述支撑横梁上固定有一个以上的U型隔板条。

【技术特征摘要】
1.一种印制线路板的首件板存放转运车，其特征在于包括构成存放转运车车身的框架；用于收纳印制线路板的首件板的U型隔板条；以及设置在框架内用于固定U型隔板条的支撑横梁；所述框架内设有一个以上的支撑横梁，所述支撑横梁上固定有一个以上的U型隔板条。2.根据权利要求1所述的一种印制线路板的首件板存放转运车，其特征在于所述U型隔板条由一根特氟龙套管套在两根隔板条立柱上构成。3.根据权利要求2所述的一种印制线路板的首件板存放转运车，其特征在于两根相邻的隔板条立柱沿支撑横梁方向上的中心间距为20-23mm。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：曲键，尹洪立，周德春，于谨双，董波，
申请(专利权)人：大连太平洋电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：