联轴节自动压装机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种联轴节自动压装机，包括机箱和油箱，机箱内包括电源、高压泵、低压泵、控制装置、两个压力传感器和位移传感器，所述高压泵和低压泵连接所述油箱，所述高压泵和低压泵分别连接一个压力传感器，所述低压泵连接所述位移传感器，所述控制装置连接所述两个压力传感器和位移传感器，所述控制装置通过连接压力开关装置控制高压泵和低压泵的开启和卸荷。本实用新型专利技术所述的联轴节自动压装机，结构简单，操作方便，可以实现快速组装、拆卸，在联轴节压装作业过程中，可节省大量资源和劳力，同时可大幅提高作业工作效率，提高压装质量。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

联轴节自动压装机
[0001 ] 本技术涉及一种自动化机械装置，特别涉及一种联轴节自动压装机。
技术介绍
350公里及以上动车组及部分地铁车辆转向架电动机主轴与齿轮箱小齿轮轴采用 无键锥度过盈连接的技术方法，采用进口联轴节连接。现有的安装过程是通过传统的工具 手动操纵压装，压装工具结构简单，控制系统落后，功能单一。在压装过程中全部人工手动 操作，没有自动测量和控制系统，用眼睛观察压装中空油缸的行进位置，人为因素不可避免 的引入安装精度误差。且人工操作劳动强度大，压装过程压力难以准确控制易造成联轴节 和轴的划伤，或者保压时间不够造成使用过程中联轴节与轴的蠕退，出现脱落现象。
技术实现思路
本技术主要目的在于解决上述问题和不足，设计一种联轴节自动压装机，可 以自动的压装联轴节，并可以实时记录压装过程的压力值与位移值，提供一种结构简单，操 作方便，生产效率高的联轴节自动压装机。为实现上述目的，本技术的技术方案是一种联轴节自动压装机，包括机箱和油箱，机箱内包括电源、高压泵、低压泵、控制 装置、两个压力传感器和位移传感器，所述高压泵和低压泵连接所述油箱，所述高压泵和低 压泵分别连接一个压力传感器，所述低压泵连接所述位移传感器，所述控制装置连接所述 两个压力传感器和位移传感器，所述控制装置通过连接压力开关装置控制高压泵和低压泵 的开启和卸荷。进一步，压力开关装置为两个气控针阀。进一步，控制装置包括用于进行逻辑运算的PLC和用于转换信号的A/D模块，所述 A/D模块连接所述PLC。进一步，两个压力传感器、位移传感器和压力开关装置通过电路与所述A/D模块 连接。进一步，高压泵连接四通管，所述四通管其他三个管口分别连接高压油管、一个所 述气控针阀和一个所述压力传感器。进一步，低压泵连接五通管，所述五通管其他四个管口分别连接压力表、用于实现 压装的中空油缸、一个所述气控针阀和一个所述压力传感器。进一步，位移感应器设置在所述中空油缸上。进一步，高压泵和低压泵为气液增压泵。进一步，PLC连接用于显示数据和控制开关的触摸屏。进一步，控制装置设置在电气控制柜内，所述电气控制柜设置在所述机箱内，所述 电气控制柜内还设置有集线器和所述电源。综上内容，本技术所述的联轴节自动压装机，结构简单，操作方便，可以实现快速组装、拆卸，在联轴节压装作业过程中，可节省大量资源和劳力，同时可大幅提高作业工作效率，提高压装质量。附图说明图1是本技术外部结构图；图2是本技术部件连接图；图3是本技术电气控制柜结构图。如图1、图2和图3所示，触摸屏I，机箱2，电气控制柜3，压力表4，高压泵5，四通管6，高压油管7，气控针阀84/1)模块9，？^10，低压泵11，五通管12，中空油缸13，压力传感器14，集线器15，位移传感器16，电源17。具体实施方式以下结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述如图1和图3所示，一种联轴节自动压装机，包括机箱2和油箱，机箱2整体型式为小车结构，方便移动，工作灵活。油箱设置在机箱2底部。显示部件采用触摸屏1，触摸屏I设置于机箱2上，方便观察示数及操作触摸屏I可以控制机箱2内的高压泵5和低压泵11的开启与卸荷，触摸屏I可以实时显示检测到的压力值、位移值，可以做折线图分析。 机箱2内包括高压泵5、低压泵11和电气控制柜3，电气控制柜3内包括控制装置、给控制装置提供电力的电源17和集线器15。如图2所示，高压泵5 —端连接油箱，另一端连接一个四通管6，四通管6其他三个管口分别连接高压油管7、一个气控针阀8和一个压力传感器14 ;低压泵11 一端连接油箱，另一端连接一个五通管12，五通管12其他四个管口分别连接压力表4、用于实现压装的中空油缸13、一个气控针阀8和一个压力传感器14，在中空油缸13上装有位移传感器16。 两个压力传感器14和位移传感器16电路连接控制装置，气控针阀8电路连接控制装置。控制装置为PLClO和A/D模块9，A/D模块9连接PLClO，PLClO连接触摸屏I。控制装置的工作原理高压泵5和低压泵11连接的两个压力传感器14测量泵的压力值以电流的形式传递给A/D模块9，A/D模块9把电流值转化成相应的数值量，数值量传输到所述 PLClO中，进行逻辑运算后，控制气控针阀8的通断，从而实现控制所述高压泵5的增压与卸荷，并在所述触摸屏I上予以显示；连接在中空油缸13的位移传感器16测得联轴节的位移值以电流的形式传递给所述A/D模块9，A/D模块9把电流值转化成相应的数值量，通过 PLClO在所述触摸屏I上予以显示。高压泵5和低压泵11皆为气液增压阀，通过提供气压来实现增压。如图1所示， 压力表4设置在机箱2的外壳上。联轴节自动压装机的工作方式现场联轴节压装前，根据不同联轴节设置不同的压力及压装行程范围，将高压油管7和中空油缸13拿出箱体2，用专用工具将联轴节轴端与高压油管7和中空油缸13拧紧， 按下触摸屏I的开始按钮，联轴节自动压装机先启动高压泵5，高压泵5产生的超高压油把联轴节轴榖孔涨开后，启动低压泵11，低压泵11产生的高压油驱动中空油缸13，将联轴节压装到位，整个过程保证高压泵5能连续的将联轴节轴榖孔涨开。在工作过程中，油泵的压力值，联轴节的位移值通过前述的控制系统予以自动控制和反馈，并将安装过程中的各种参数显示记录在触摸屏I上。如上所述，结合附图所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种联轴节自动压装机，其特征在于：包括机箱和油箱，机箱内包括电源、高压泵、低压泵、控制装置、两个压力传感器和位移传感器，所述高压泵和低压泵连接所述油箱，所述高压泵和低压泵分别连接一个压力传感器，所述低压泵连接所述位移传感器，所述控制装置连接所述两个压力传感器和位移传感器，所述控制装置通过连接压力开关装置控制高压泵和低压泵的开启和卸荷。

【技术特征摘要】
1.一种联轴节自动压装机，其特征在于包括机箱和油箱，机箱内包括电源、高压泵、 低压泵、控制装置、两个压力传感器和位移传感器，所述高压泵和低压泵连接所述油箱，所述高压泵和低压泵分别连接一个压力传感器，所述低压泵连接所述位移传感器，所述控制装置连接所述两个压力传感器和位移传感器，所述控制装置通过连接压力开关装置控制高压泵和低压泵的开启和卸荷。2.根据权利要求1所述的联轴节自动压装机，其特征在于所述压力开关装置为两个气控针阀。3.根据权利要求1所述的联轴节自动压装机，其特征在于所述控制装置包括用于进行逻辑运算的PLC和用于转换信号的A/D模块，所述A/D模块连接所述PLC。4.根据权利要求3所述的联轴节自动压装机，其特征在于所述两个压力传感器、位移传感器和压力开关装置通过电路与所述A/D模块连接。5.根据权利要求2所述的联轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯自立，张峰，孙道永，徐锋，邵松涛，董翠艳，刘永彬，
申请(专利权)人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：