一种加氢反应器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加氢反应器，由反应器筒体、循环油管、反应器入口、排气管、混合器、催化剂床层、反应器出口组成，循环油管、混合器和催化剂床层设置反应器筒体内，克服了现有技术投资和维护费用高的缺陷。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种烃油加氢反应器，特别是一种液相循环液相加氢反应器。
技术介绍
降低柴油中的硫含量和芳烃含量能够减少柴油车尾气的固体颗粒排放量，减少对大气污染。我国轻柴油规格标准即将参照欧III标准执行即要求硫小于350y g/g以及欧IV标准执行即要求硫小于50y g/g。为应对新排放标准柴油的生产，一方面需要解决关键技术难题，新建加氢装置进行柴油深度加氢脱硫、提高十六烷值、改善油品质量；另外一方面需要针对企业实际情况进行综合性方案设计，以减少实施风险和重复投资且取得较好的经济效益。目前炼化企业柴油质量升级大都面临柴油加氢能力不足、氢气资源不够和加氢深度不合理等诸多问题，在超低硫柴油生产技术不断改进的情况下，企业越来越倾向于采用改造方案。改造方案通常是从下面几方面考虑增加反应器容积(提高催化剂装填量)；选用活性更好的催化剂；改善反应器中的油气分布和氢气净化；开发新的工艺技术等。在常规的固定床加氢工艺过程中，为了脱除原料中的硫、氮、氧、金属等杂质或减小原料油分子的大小，需要进行催化加氢反应。为了控制催化剂床层的反应温度和避免催化剂积炭失活，通常采用较大的氢油体积比，在加氢反应完成后必然本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加氢反应器，由反应器筒体、循环油管、反应器入口、排气管、混合器、催化剂床层、反应器出口组成，特征在于：循环油管、混合器和催化剂床层设置反应器筒体内。

【技术特征摘要】
1.一种加氢反应器，由反应器筒体、循环油管、反应器入口、排气管、混合器、催化剂床层、反应器出口组成，特征在于循环油管、混合器和催化剂床层设置反应器筒体内。2.依照权利要求1所述的一种加氢反应器，其特征在于所述的循环油管一端与反应流出物管连通，另一端与反应器入口管连通。3.依照权利要求1所述的一种加氢反应器，其特征在于所述的循环油管、混合器和催化剂床...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱华兴，师敬伟，赵予川，薛浩，张光黎，王月霞，
申请(专利权)人：中国石油化工集团公司，中石化洛阳工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：