多显示器ATC同时显示和控制切换方法技术

本发明专利技术涉及空中交通管理领域，具体公开了一种多显示器ATC同时显示和控制切换方法，其包括设置一与ATC主动控制模式相对应的ATC镜像从动模式；当已经有显示器运行ATC操作时，处于同一数据链应用的其它显示器通过ATC镜像从动模式进入ATC操作界面，从而进行ATC操作。本发明专利技术的多显示器ATC同时显示和控制切换方法，其在保证安全性的情况下能够做到一个飞行员即可完成ATC显示控制的切换，从而降低飞行驾驶风险。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及空中交通管理领域，尤其涉及一种多显示器航空交通管制(ATC :AirTraffic Control)显示人机交互控制切换方法。
技术介绍
目前在数据链应用空中交通管制ATC中，尽管有多个显示操作设备(LEFT⑶UlO与RIGHT⑶U20)可以用于ATC交互(图1所示)，为保证安全性(只有一个飞行员与地面站交互，防止同时发送多个请求或者报告，导致空管的误判)，在某一个时刻只能有一个飞行员可以操作ATC。当没有设备操作ATC时，左边的显示操作设备10第二行显示为“〈ATC”，表明ATC是可进入的；而当某个飞行员的设备操作ATC时，另一个飞行员的显示设备上ATC是不可进入的。当飞行员强行进入ATC时，系统会显示“IN USE, CHECK OTHER MCDU”类似的提示信息。只有当已经进入ATC的设备退出ATC时，其它的设备才能进入ATC。上述这种传统设计固然安全，但是带来不方便性，飞行员屡有抱怨，已经有航空公司要求修改机载ATC人机交互设计，使得飞行员能够同时操作ATC。通过对航空公司调查得知，飞行员所诟病的不便之处在于当机长的显示设备正在ATC系统而收到地面管控的消息时，如果机长不退出ATC系统，副驾驶无法进入ATC系统查看地面消息。在自动飞行时这种状况可以轻松处理，但当起飞或者降落等机长处于繁忙状态的情况时，这种需要机长手动退出ATC系统的设计会使飞行员分心，带来飞行风险。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提出一种多显示器ATC同时显示和控制切换方法，其在保证安全性的情况下能够做到一个飞行员即可完成ATC显示控制的切换，从而降低飞行驾驶风险。为实现上述目的，本专利技术提供了一种多显示器ATC同时显示和控制切换方法，其包括设置一与ATC主动控制模式相对应的ATC镜像从动模式；当已经有显示器运行ATC操作时，处于同一数据链应用的其它显示器通过ATC镜像从动模式进入ATC操作界面，从而进行ATC操作。本专利技术中，在所述通过ATC镜像从动模式进入ATC操作界面之前还包括步骤a，选择进入ATC界面，判断ATC是否已经显示在其它显示器上的步骤，若判断为否，则当前操作的显示器直接进入到ATC主动控制模式；若判断为是，则执行步骤b，当前操作的显示器进入ATC镜像从动模式。进一步地，当显示器进入ATC镜像从动模式后还包括判断其它显示器是否已退出ATC操作的步骤，若为是，则当前操作的显示器直接进入到ATC主动控制模式；若为否，则执行步骤C，判断是否获取ATC的控制权。其中，所述步骤c判断是否获取ATC的控制权中，若判断为否，则返回步骤b，当前操作的显示器进入ATC镜像从动模式；若判断为是，则通过控制按键确认，进入控制权转换确认界面。再者，所述进入控制权转换确认界面后还包括步骤d,确认是否获取ATC控制权，若为否，则返回步骤b，当前操作的显示器进入ATC镜像从动模式；若为是，则确认后进入ATC主动控制模式，从而进行ATC操作。本专利技术中，所述ATC镜像从动模式下显示器显示的核心内容与ATC主动控制模式下显示器显示的核心内容一样。本专利技术所述ATC镜像从动模式下，显示器可对ATC系统信息进行显示。本专利技术的多显示器ATC同时显示和控制切换方法，其通过设置ATC镜像从动模式，可实现在航空交通管制中多个显示器同时进行显示及控制切换，即使主驾驶开启ATC系统，副驾驶也可以进入ATC系统查看地面消息；同时，当起飞或者降落等机长处于繁忙状态的情况时，也不需主驾驶干预即可退出主ATC系统，不需要主驾驶分心副驾驶即能在ATC系统里操作，从而降低飞行驾驶风险；此外，由于ATC镜像从动模式的设置，也可以避免ATC系统死锁的问题。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有技术中机载ATC多个显示器控制的示意图；图2为本专利技术多显示器ATC同时显示和控制切换方法的流程示意图。具体实施例方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图2所示，本专利技术提供一种多显示器ATC同时显示和控制切换方法，其包括设置一与ATC主动(Master)控制模式相对应的ATC镜像从动(Slave)模式；当已经有显示器运行ATC操作时，处于同一数据链应用的其它显示器通过ATC镜像从动模式进入ATC操作界面，从而进行ATC操作。本专利技术的多显示器ATC同时显示和控制切换方法，其当主驾驶开启ATC系统时，副驾驶也可以通过镜像从动模式进入ATC系统查看地面消息，当起飞或者降落等机长处于繁忙状态的情况时，也不需要主驾驶手动退出ATC系统，不会使主驾驶分心，从而降低飞行驾驶风险。具体的，本专利技术中，在所述通过ATC镜像从动模式进入ATC操作界面之前还包括步骤a，选择进入ATC界面，判断ATC是否已经显示在其它显示器上的步骤，若判断为否，则当前操作的显示器直接进入到ATC主动控制模式；若判断为是，则执行步骤b，当前操作的显示器进入ATC镜像从动模式。现有技术中，只有一个飞行员与地面站交互，当某个飞行员的设备操作ATC时，另一个飞行员的显示设备上ATC是不可进入的，而本专利技术方法中，当发现ATC没有在其它显示设备上显示时，则可直接进入ATC主动控制模式进行操作；若发现已经有ATC在其它显示设备上显示时，则可进入ATC镜像从动模式进行操作。在该ATC镜像从动模式下，显示器可对ATC系统信息进行显示，该显示器所显示的核心内容与ATC主动控制模式下显示器显示的核心内容一样，但是不能控制，只能浏览。以ATC高度请求界面为例，ATC主动控制模式的ATC显示，可以进行控制和输入字符，控制ATC镜像从动模式，其核心内容是ATC主动控制模式完全一样，但是在第一行会显示“SL”，并且在最下的便签上显示“ATCMIRROR MODE” 5秒钟以提示飞行员是在ATC镜像从动控制模式。进一步地，当显示器进入ATC镜像从动模式后还包括判断其它显示器是否已退出ATC操作的步骤，若为是，则当前操作的显示器直接进入到ATC主动控制模式；若为否，则执行步骤c，判断是否获取ATC的控制权。其中，在所述步骤c判断是否获取ATC的控制权中，若判断为否，则返回步骤b，当前操作的显示器进入ATC镜像从动模式；若判断为是，则通过控制按键确认，进入控制权转换确认界面。本专利技术中，在ATC镜像从动模式下，如果其它显示设备退出ATC，则ATC镜像从动模式会自动切换为ATC主动控制模式。当其它显示设备仍未退出ATC，而ATC镜像从动模式的飞行员想获取ATC的控制权，可以采取有效地ATC操作，例如按下显示器旁边的控制按键，则会进入ATC控制转换界面。如果飞行员按取消(CANCEL)按钮，则返回进入ATC镜像从动模式时的原始界面。再者，所述进入控制权转换确认界面后还包括步骤d，确认是否获取ATC本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多显示器ATC同时显示和控制切换方法，其特征在于，包括：设置一与ATC主动控制模式相对应的ATC镜像从动模式；当已经有显示器运行ATC操作时，处于同一数据链应用的其它显示器通过ATC镜像从动模式进入ATC操作界面，从而进行ATC操作。

【技术特征摘要】
1.一种多显示器ATC同时显示和控制切换方法，其特征在于，包括设置一与ATC主动控制模式相对应的ATC镜像从动模式；当已经有显示器运行ATC操作时，处于同一数据链应用的其它显示器通过ATC镜像从动模式进入ATC操作界面，从而进行ATC操作。2.如权利要求1所述的多显示器ATC同时显示和控制切换方法，其特征在于，所述通过 ATC镜像从动模式进入ATC操作界面之前还包括步骤a，选择进入ATC界面，判断ATC是否已经显示在其它显示器上的步骤，若判断为否，则当前操作的显示器直接进入到ATC主动控制模式；若判断为是，则执行步骤b，当前操作的显示器进入ATC镜像从动模式。3.如权利要求2所述的多显示器ATC同时显示和控制切换方法，其特征在于，当显示器进入ATC镜像从动模式后还包括判断其它显示器是否已退出ATC操作的步骤，若为是，则当前操作的显示器直接进入到ATC主动控制模式；若为否，则执行步骤C，判断是否获取ATC ...

【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，王运盛，王蕾，
申请(专利权)人：中电科航空电子有限公司，
类型：发明
国别省市：