车道信息指示系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车道信息指示系统，包括在路口划分的渠化车道，各渠化车道的路面下埋设有金属件，金属件根据特定的编码规则排列，用以标识不同的渠化车道；还包括安装在车辆底部的金属探测器，用于探知所述的金属件及其排列方式。车辆上还安装有车道甄别模块和信号输出模块，车道甄别模块根据金属探测器所探知的金属件埋设情况，与预设的编码规则相比较，从而实时得知目前车辆所在车道；信号输出模块将车辆所在车道情况以声、光等方式提示车辆驾驶人。本发明专利技术可以和路口交通信号灯系统结合，更好地提示车辆驾驶人；也可以作为交通管理手段，用于记录、管理不按标志标线行驶的违法行为。

【技术实现步骤摘要】
车道信息指示系统
本专利技术属于交通控制
，特别是涉及一种车道信息指示系统。
技术介绍
随着城市车辆越来越多，交通组织越来越复杂，对车流进行管理的前提是在交叉 路口设置渠化车道，如将不同的车道设置为直行车道、左转车道、右转车道、直行兼右转车 道等等。在现有技术中，为了向车辆驾驶人指示车道信息，是通过悬挂在空中的标示牌和画 在路面上的标志标线来进行的。这种方式存在两个缺陷，一是传递的可靠性不够强，如这些 标志会因为长时间使用而模糊、磨损，或因为车辆过于密集、前方大型车辆遮挡而使驾驶人 看不清标志；二是这种信息指示方式完全针对驾驶人，一旦驾驶人蓄意地违反这些标志标 线，则管理者很难发现这种违法行为。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种更先进的车道信息指示系统。为此，本专利技术采用的技术方案是这样的车道信息指示系统，包括在路口划分的渠 化车道，其特征在于各渠化车道的路面下埋设有金属件，金属件根据特定的编码规则排 列，用以标识不同的渠化车道；还包括安装在车辆底部的金属探测器，用于探知所述的金属 件及其排列方式。进一步地，车辆上还安装有车道甄别模块和信号输出模块，车道甄别模块根据金 属探测器所探知的金属件埋设情况，与预设的编码规则相比较，从而实时得知目前车辆所 在车道；信号输出模块将车辆所在车道情况以声、光等方式提示车辆驾驶人。根据本专利技术的方案，有关部门可以制定一套编码规则，类似条形码或二维码但相 对简单很多，以不同宽度、间距的金属条来对应现有的各种不同渠化车道，并据此规则在车 道下埋设金属条。当车辆进入渠化车道后，金属探测器即能根据探测到的金属情况，判断出 车辆正行驶在什么车道上。本专利技术可以和路口交通信号灯系统结合，更好地提示车辆驾驶人；也可以作为交 通管理手段，用于记录、管理不按标志标线行驶的违法行为。本专利技术采用在路面下埋设金属条的方式，其工作过程是无源的，不需提供电源。同 时金属条一经埋入路面，即可长期可靠工作，不需后续维护，也可大大节省整个系统的运行 维护成本。车道甄别模块和信号输出模块既可以整合到车辆自有的行车电脑中，也可以通 过外加的车辆导航仪、GPS记录仪增加相应的处理功能来实现，实现方式比较灵活，成本也 将越来越低。附图说明图1为本实施例的车道标示示意图。图2为本实施例的信号传输示意图。具体实施方式参见图1。其中粗实线表示路面的车道标线，也即不同车道的边界；细线框表示路 面下埋设的金属条。本实施例包括在路口划分的渠化车道，各渠化车道的路面下埋设有金 属件，仅以一根上下等宽的金属件在中间表示直行车道2，以一根上下等宽金属件在中间且 设另一根较细的金属件在左边表示左转车道1，以一根上下等宽金属件在中间且设另一根 较细的金属件在右边表示右转车道3，以一根上窄下宽金属件在中间且设另一根较细的金 属件在左边表示直行与左转的并行道4，以一根上窄下宽金属件在中间且设另一根较细的 金属件在右边表示直行与右转的并行道5。参见图2。本实施例通过在车辆底部安装金属探测器，同时在车上安装车道甄别模 块和信号输出模块，车道甄别模块根据金属探测器所探知的金属件埋设情况，与预设的编 码规则相比较，从而实时得知目前车辆所在车道；信号输出模块将车辆所在车道情况以声、 光等方式提示车辆驾驶人。本文档来自技高网...

【技术保护点】
车道信息指示系统，包括在路口划分的渠化车道，其特征在于：各渠化车道的路面下埋设有金属件，金属件根据特定的编码规则排列，用以标识不同的渠化车道；还包括安装在车辆底部的金属探测器，用于探知所述的金属件及其排列方式。

【技术特征摘要】
1.车道信息指示系统，包括在路口划分的渠化车道，其特征在于各渠化车道的路面下埋设有金属件，金属件根据特定的编码规则排列，用以标识不同的渠化车道；还包括安装在车辆底部的金属探测器，用于探知所述的金属件及其排列方式。2.按照权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：高华，唐建雄，
申请(专利权)人：浙江交通职业技术学院，
类型：发明
国别省市：